Tu ej moldovean ?

Si-asa anu' asta am batut campii pe topic, mai merge una.
Facut plinul si consumul pentru ultima oara inainte de marea pauza, 13.5 la suta. Ceva e-n continuare gresit. Poate la primavara fac o proba cu sonda originala, s-o fi stricat asta noua. Parca vad ca asa o dau in trimuri grav pozitive, undo la soft... meh.
Am spalat-o, am parcat-o. Maine ploua, poimaine ploua, vineri n-are RCA si nici n-o sa aiba prea curand.

Imi notez aici ce mai am de luat, ca uit tot timpul: lampa de semnalizare aripa (una e crapata, pe vreun bolovan nu l-au tinut picioarele si s-a ajutat de troaca), buton avarii, garnitura supapa bypass (scot IC-ul cand schimb ambreiajul).

Crec-atat... Deci pauza. Alte prioritati. Ignis Sport pana iese soarele iar raciurile alea de imprastie sare se ascund la loc.
Posibil schimb de ambreiaj si alte minuni departe, in iarna.

Planurile mele ocedistic elaborate dau roade. WRX isi petrece iarna departe de drumurile mizerabile iar aia mica ia toata suferinta asupra-i.



Totusi, pentru ca dupa fiecare ploaie si ninsoare troaca are geamurile aburite pe interior, am recurs la cea mai ieftina si la indemana solutie.





Mai am de lucru prin casa, da' prin februarie estimez, ma dau tare in ea cu reparatii.

Scrolland de jos in sus am vazut pe ecran Impreza si bara fata a celei mici.  Am  crezut ca ti-ai luat si primul model de Forester SG.

Da, aduce putin, ca-s proiectoarele mari si la Ignis.
Iti mai zic o data... Investitii in prostii cu 4 roti peste 5-10 ani

Iti mai zic o data... Investitii in prostii cu 4 roti peste 5-10 ani

Investitia din urmatorul ciclu cincinal de cinci ani trebuie sa-nceapa cu aceasta mica decoratiune exterioara a peretelui de la Rasarit al casei tale (acelasi perete pe care ai expus si Icoana Facatoare de Minuni) 



Crede-ma ca "decoratiunea" face minuni, energetice (in cazul tau s-ar putea sa fie energo-malefice da' nu sunt sigur)!  ).

Sper sa n-ajung sa fac asa ceva vriodat' 
Desi, la cum arata naveta mea la serviciu si la biserica duminica, ar fi probabil cea mai desteapta chestie.

Remember Cernobal ?

Ignisul exista exclusiv gratie WRX-ului. Ca daca biata troaca nu ruginea ca o sina de tren aruncata in mare, ramanea singura masina.
Si pentru ca am mers cu Ignisul la Prejmer folosind ca pretext adunarea unora cu Subaru, pun filmul si aici 

Mai mergeau

Am venit acasa cu maxim 80 la ora. Si sper sa nu intarzii luni la munca, sa pot merge incet

Data viitoare iei in portbagaj setul de vara si schimbi rotile inainte de intrarea pe circuit.

Chiar daca au avut de suferit gumele a meritat fiecare secunda petrecuta pe circuit cu cutia aia...arata excelent de afara si clar masina e trepied

Am pornit-o azi dupa multa vreme, ca fu duminica si soare. Normal ca trebuia sa ma supere si sa porneasca inainte de a roti cheia in contact. Neaparat ii pun intrerupator push pe pompa de benzina.
Mno, asta fu primul pas, am bagat-o-n casa si am cocotat-o pe rampe. Mai am pana sa ma apuc de ea, daaaar... Estimez un optimist sfarsitul lui mai ca sa fie treaba gata. Adica ambreiaj si multe altele.

Update senzational, miraculos, soc si groaza, reparatia secolului.

Imi notez aici ce mai am de luat, ca uit tot timpul: lampa de semnalizare aripa (una e crapata, pe vreun bolovan nu l-au tinut picioarele si s-a ajutat de troaca), buton avarii, garnitura supapa bypass (scot IC-ul cand schimb ambreiajul).

Deci p-una am rezolvat-o 



Si atat.
Cred ca postarea asta mergea pe 1 aprilie. Ncsf, am intarziat o saptamana.

Cu concursul lui Pfaizer care are un brec gri la dezmembrat, iata o ocazie perfecta de a mai trola putin.

Problema a fost descoperita de maestru' Musiu la intalnirea din 2017. De atunci ma bantuie. Acum e remediata.
Bifor end after.
Micile detalii care fac marea diferenta.

Deci la Wrx'ul asta portbagajul e cu capitonaj, nu plastic, ca la Sg?
Pana acum mergeai dezechilibrat ... clar

Din impresiile mele, Foresterul e mult peste Impreza la finisaje interioare.

Am inceput povestea tobei finale asa:

Si bine ar fi fost sa o las astfel.
Dar pentru ca mie mi se parea exagerat vizual burlanul de 4.5" si partenera din acea vreme se declara foarte deranjata de zgomot, am trecut la burlan de 3.5".

Fiindca ploua in toba, am zis s-o tesesc putin, ceea ce am facut. De doua ori!

Necajit rau fiind ca brecul meu abia se aude in comparatie cu brecurile lui Pfaizar si Dragos Aron, apoi deranjat fiind vizual de data asta de teava prea mica, am incercat un schimb cu Pfaizar.

I-am dat undo, nu mai stiu de ce.

Apoi, cand Pfaizzzar a avut transport de multe evacuari din Japonia, am incercat la el un Genome. Nu mi-a placut pentru ca se auzea incet. Totusi e piesa OEM...
Ma hotarasem sa iau ceva Hitachi, Panasonic, Hayabusa de la el, nu mai retin denumirea. Cand s-o pun pe troaca, era prea scurta...

Asa ca m-am pus pe cautat ornament de toba pe net. Trebuia sa fie de 4 inchi si cu marginea roluita. Intr-un final, dupa mailuri si asteptare de vreo 2 luni, azi a ajuns!



Iar pe o ploaie marunta am facut repede o proba, l-am agatat de toba asa cum e ea acum, chit ca e pe alta masina.

Urat:



Ne-urat:



Abia astept sa le dau la sudat! Desi sunt ferm convins ca n-o sa-mi placa nici de data asta. Ncsf...

Vezi sa nu atinga in bara. Eu am topit-o.