Ceva capite de fan in zona golului alpin? Ma gandeam sa fac si eu niste teste cu x mode si traseul pana sus pare a fi relativ usor.

Sa lamurim cateva detalii:

1. Daca nu ai experienta unor drumuri dificile iti recomand sa fii foarte atent intrucat la urcare vei patina si exista riscul de a atinge cu scutul diferite formatiuni stancoase
2. De evitat sa urci cu masina incarcata asa ca roaga-i pe pasageri sa faca o cura de aer curat incurajandu-i ca mersul pe jos e sanatos, face glezna subtire si mijlocul ca de viespe  (ai mei nu m-au ascultat si a trebuit sa ma interiorizez consumandu-ma nervos... )
3. In treimea superioara a versantului vei avea o portiune de +130 m cu o panta foarte abrupta iar dedesubt ai macadam insotit pe alocuri de iarba (atentie la procedura de coborare, te sfatuiesc sa folosesti cu incredere X-Mode, mai cu seama ca poti intalni portiuni instabile si alunecoase din cauza apei!)
4. Capite de fan nu vei gasi intrucat muntele face parte dintr-o zona industriala, fosta cariera, din care s-a exploatat piatra insa odata ajuns in varf vei fi coplesit de un relief muntos de o rara frumusete. Nu uita sa iei cu tine un binoclu si o camera foto mai serioasa.
5. Drum bun sa ai si multa distractie la abordarea muntelui!

tu ti ai facut ceva modificari "pe sub masina" ? gen scuturi fata/spate/cutie etc si ce se mai poate, light evident (nu ma pricep)
poate e un subiect la care merita sa te gandesti si in care sa investesti daca tot iesi pe coclauri. macar pt linistea ta.

Nu e ideea prea buna la cat off road face el. Scuturile respective nu permit o racire la fel de buna si apoi trebuie sa fie atent la temperatura in transmisie, sa treaca pe ulei Heavy Duty, ii creste consumul, tablele sunt si alea grele, iar creste consumul. Asta lasand la o parte costul de productie la comanda.

Edit: Pentru mai mult de atat are Jimny.

Jimny parca 

Masina mi-a fost livrata cu scut din aluminiu si inca este intact.
In comparatie cu alti colegi am experienta de off-road, mai precis din 1997 conduc masini dedicate pentru terenuri mai dificile.

Eu mi-am trecut la casco si clauza pentru daune in afara drumurilor publice. Nu ca ma pregatesc de cine stie ce off road, dar am de gand sa mai intru pe drumuri neasfaltate.

In comparatie cu alti colegi am experienta de off-road, mai precis din 1997 conduc masini dedicate pentru terenuri mai dificile.

Acum se explicã de ce ai consum așa bun pe asfalt....tu cauți adrenalina la volan care îmi place și mie....aia unde 10 Kph e suficient si 20 Kph este inconștiențã! 

In comparatie cu alti colegi am experienta de off-road, mai precis din 1997 conduc masini dedicate pentru terenuri mai dificile.

Acum se explicã de ce ai consum așa bun pe asfalt....tu cauți adrenalina la volan care îmi place și mie....aia unde 10 Kph e suficient si 20 Kph este inconștiențã!  

...stai s-o vezi pe Elena ce pilot fantastic e cu Jimny pe offroad!

Nu am condus XS-ul sau XT-ul pe drumurile pe care am bagat celelalte masini (toate suportand configuratii mai speciale) ci m-am limitat la a le conduce pe drumurile pentru care au fost concepute ca si varianta stock.
Pana acum l-am avut ca si partener de macadam doar pe Foreste insa astept provocari.

ln mod strict ocazional masina mea intra si in traficul din Bucuresti.
Spre exemplu, astazi am parcurs traseul Marriott - Piata Presei la ora 18:30, adica la o ora de varf in capitala, cu patru pasageri si AC pornit.

Rezultatul in ceea ce priveste consumul de carburant:



si graficul de unde rezulta faptul ca distanta de 9,7 Km a fost parcursa in peste 30 minute...



Precizez ca pe aceeasi distanta si in aceleasi conditii D5 obtine o medie de 13,2 %.

Am dat aceste exemple strict pentru amatorii de statistici.  

Ai avut tupeu! Sunt sigur ca a contribuit si Elena Bravo ca te folosesti de masina in adevaratul ei scop, adica polivalent. O plictisesti pe pilot si DN in timpul saptamanii si ii dai emotii si bolovani in weekend.
Cum sa nu iti placa marca?

https://www.youtube.com/watch?v=hDia-xkrJTg&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=cPUUz71GaL0

https://www.youtube.com/watch?v=FGe0b-OzvD0

ln mod strict ocazional masina mea intra si in traficul din Bucuresti.
Spre exemplu, astazi am parcurs traseul Marriott - Piata Presei la ora 18:30, adica la o ora de varf in capitala, cu patru pasageri si AC pornit.

Rezultatul in ceea ce priveste consumul de carburant:



si graficul de unde rezulta faptul ca distanta de 9,7 Km a fost parcursa in peste 30 minute...



Precizez ca pe aceeasi distanta si in aceleasi conditii D5 obtine o medie de 13,2 %.

Am dat aceste exemple strict pentru amatorii de statistici.  

E foarte bine, Cu STI ul cred ca "reusesc" un 18-19 )

Am dat aceste exemple strict pentru amatorii de statistici.  

E foarte bine, Cu STI ul cred ca "reusesc" un 18-19 )

De acord cu tine insa am certitudinea ca posesorii de STI chiar se "straduiesc" sa plece ultimii de la stop, sa mearga in coloana si nu in ultimul rand pe pilot automat 

Mai mult, STI-urile voastre pornesc de la 300 CP si au 2.500 cmc ceea ce justifica si consumurile.

In aceeasi ordine de idei, daca ai ales sa te dai cu STI-ul inseamna ca ultima grija este consumul. Si am certitudinea ca masinile voastre justifica pana la ultima picatura de benzina.

A mea, chit ca-i doar vereics, a consumat juma' de rezervor in ultimele 2 luni, e chiar ok.

A mea, chit ca-i doar vereics, a consumat juma' de rezervor in ultimele 2 luni, e chiar ok.

...prin evaporare din cauza caniculei 

Pe tine te stiu linistit la volan da' daca bei apa dupa colegul din Cluj sau cei din Bucuresti (se stiu ei care) vei reusi sa consumi juma' de rezervor in primii 500 m 

Uneori mi se pare exagerat consumul la sti, avand in vedere ca nu merg mereu tare cu el. Dar da, nu conteaza asa mult asta, nu ma plang acum

Intalnirea de pe Valea Doftanei s-a consumat asa cum am stabilit-o si au reiesit urmatoarele imagini:

Am reeditat cucerirea golului alpin cu maxim de aderenta:



...si  langa mine cine credeti ca s-a aliniat?



Splendida culoare iar noul design o face si mai distinsa pe sosea:



Din fata sau din spate are acelasi aer de noblete cazona:



Domnul artist fotograf in toata spledoarea creatiei sale:



Omu' are un fetis cu capitele de fan...



Barajul Paltinu sub o contemplare a capodoperelor tehnologiei japoneze:



Fara cuvinte. Laddu m-a invatat sa folosesc o noua tehnica de surprindere a compozitiei si iata ce a reiesit:



Va urma...

Ce faceti voi, nu cred ca a facut niciun importator de Subaru pana acum ca sa-si prezinte Forester-ul.
Multa eleganta si frumusete, chiar daca va distrati printre capitele de fan!

Superbe pozele... Lipseste vanatul ...

Superbe pozele... Lipseste vanatul ...

Va multumim pentru generoasele aprecieri elgioase  cat despre vanat te rog sa nu dezvolti subiectul intrucat ma vor linsa colegii 

Astazi, m-a dus Elena pe santier ca sa-mi arate unde isi va ridica garajul pentru STI iar printre "indicatii pretioase" si de specialitate totodata am avut timp si de o sedinta foto cu XT-ul printre lemne, coltare si holtzsuruburi...








Masina asta este precum un Sea-Dweller, se potriveste in orice ipostaza de la cadrul teatrului dramatic si pana la santiere deschise sau araturi adanci de toamna.

De asemenea, Forester-ul poate avea un efect de catharsis, pentru a exterioriza sentimentele ce nu sunt permise pe drumurile publice, poate fi in acelasi timp si un mod de divertisment elegant si sigur pe sosele. Drag mi-e de el!