Cineva stie la ce foloseste acest buton la subi al meu!!!!!cand il apas se aprind pozitile am  observat.......

Aha ms frumos,ca mam scarpinat in cap 2 ore si tot nu stiam rolul lui:))

Aha ms frumos,ca mam scarpinat in cap 2 ore si tot nu stiam rolul lui:))

tare ,

e butonul magic apesi acolo si faci ca chuck norris cand apasa butonul de turbo compresor

M-am scarpinat si eu putin in cap acum ceva timp, noroc cu manualul de utilizare al masinii 

 

S-a scarpinat mai bine cu manualul ! 

Ce nu ai inteles?

Butonul respectiv este gandit pentru tarile in care luminile de zi sunt obligatorii (gen sua) a.i. sa ai in permanenta niste becuri aprinse. Singurul motiv ptr care il au si subaru-urile din romania este standardizarea, ca nu avea nici un rost sa schimbi contactul masinii a.i. sa poti aprinde pozitiile si fara chei in contact (ceea ce e interzis in sua decat daca ai comanda speciala ptr aprins faruri din chei/alarma care are temporizare).

am si eu butonul ala din spatele volanului, si intr-adevar aprinde pozitiile fata/spate, dar raman aprinse si cand e scoasa cheia din contact, deci eu spun ca e vorba de pozitie de parcare... ca daca ar fi altfel, s-ar stinge cand scoti cheia din contact...nu?

In tarile civilizate, cand stationezi pe marginea drumului, aprinzi pozitiile. Cum la subaru daca ai luat contactul ai taiat tot, au facut acest buton care sa tina pozitiile puse. La noi, in Romania se folosesc avariile pentru orice. In alte tari, avariile se folosesc DOAR daca ai avarii la masina si DOAR atunci. La romani avariile au cu totul alt sens, si anume ca poti opri si in mijlocul bulevardului daca ai tu treaba in zona.

Ce mah m-ati vazut vreunu ca am oprit pe avarii azi?Odata fac si eu asa si gata bateti apropouri...

Butonul respectiv este gandit pentru tarile in care luminile de zi sunt obligatorii (gen sua) a.i. sa ai in permanenta niste becuri aprinse. Singurul motiv ptr care il au si subaru-urile din romania este standardizarea, ca nu avea nici un rost sa schimbi contactul masinii a.i. sa poti aprinde pozitiile si fara chei in contact (ceea ce e interzis in sua decat daca ai comanda speciala ptr aprins faruri din chei/alarma care are temporizare).

Butonu acela are legatura` cu legislatia din Japonia,  dar nu stiu sa`  zic exact despre ce este vorba. Eu cand am cumparat Legy al meu, mi s-a atras atentia de vreo 10 ori ca sa nu las apasat acel buton prea mult timp, si mai ales sa` nu il apas din greseala` cand curatz de praf interiorul(bordul). Cand am intrebat de ce insista`  atata cu butonul acela in loc sa` imi povesteasca` despre motor/cutie sau reductoare, vanzatoarea mi-a spus ca`  f.  multi clienti cumpara` masina, nu dau importanta` acelui maudit de buton , si dupa` mai putin de o saptamana`  suna` disperati la serviciul tehnic sa` vina` sa` le repare masina deoarece nu le mai porneste. De fapt , il lasa` peste noapte aprins si se descarca`  bateria. 
Logic , am intrebat de ce au facut acel buton fara` rost . Mi-au spus ca`  este singura greseala` de la Subaru    , si cand au creeat modelul ptr  nord-america nimieni nu s-a gandit ca`  acel buton va creea o gramada` de probleme, si nimeni nu si-a pus problema ca`  americanii  cu IQ-ul lor nu le place  nimic din ceea ce nu e automat sau cu auto-off.
Nu are legatura`  (zic eu)  cu luminile de drum obligatorii in America sau Canada,  deoarece acestea se aprind si se sting singure cand pornesti/opresti motorul,  iar avariile merg si fara`  contactul pus .

am si eu butonul ala din spatele volanului, si intr-adevar aprinde pozitiile fata/spate, dar raman aprinse si cand e scoasa cheia din contact, deci eu spun ca e vorba de pozitie de parcare... ca daca ar fi altfel, s-ar stinge cand scoti cheia din contact...nu?

I agree,  cred ca` sant pozitii de parcare. Dar cred ca`  proiectantul a fost imbibat cu  sake cand a conceput asta, fara`  sa` ii puna` macar  un martor la bord ca sa` nu le uiti aprinse  (parerea mea   )   

In tarile civilizate, cand stationezi pe marginea drumului, aprinzi pozitiile. Cum la subaru daca ai luat contactul ai taiat tot, au facut acest buton care sa tina pozitiile puse. La noi, in Romania se folosesc avariile pentru orice. In alte tari, avariile se folosesc DOAR daca ai avarii la masina si DOAR atunci. La romani avariile au cu totul alt sens, si anume ca poti opri si in mijlocul bulevardului daca ai tu treaba in zona.

Asa e si in America de Nord, pui avariile si ridici capota !  Daca` te vede asa politia , te lasa` in pace sau te intreaba` daca` te poate ajuta cu ceva.  Daca` nu, vine la tine direct cu carnetzelul  de amenzi     !!

Ce mah m-ati vazut vreunu ca am oprit pe avarii azi?Odata fac si eu asa si gata bateti apropouri...

Da Serbane,  te-am vazut  eu !  Rusinica` !!!   

Mie imi lasa de fiecare data baietii de la spalatorie pozitiile alea aprinse.
Voi uita si eu o data de ele si voi ramane fara baterie.

Mie imi lasa de fiecare data baietii de la spalatorie pozitiile alea aprinse.
Voi uita si eu o data de ele si voi ramane fara baterie.

+ 1 doar ca sunt obisnuit si il inchid eu dupa ce termina ei de spalat masina