pune sonda lamda si evacuarea si o sa vezi ca isi revine masina...

acum am venit de la meditatii si dupa 8 ore de scoala ma declar rupt maine dimineata ma ocup de ea!!!

Am terminat masina,si tot nu are vlaga in ea si am aflat de ce!!!catalizatorul este infundat la maxim cred ca are vre un litru doi de ulei pe acolo:)) ma duc maine sa il scot si sa sudez teava pe care am facuto care  anuleaza down pipe si up pipe!!!! dabea astept ca mau injurat toti vecini azi dimineata cand m-am dus la scoala:))

Am scos evacuarile nu erau foarte infundate,dar masina tot nu trage un tico este adevarat bolid pe langa mine!!!! masina a fost turbo se poate ca masina sa fie softata pentru turbo si acum ca este aspirat nu trage ,nu stiu ce sa ma mai fac,am refacut motorul are compresie,toti senzori la locul lor,am curatat admisia clapeta de acceleratie tot,ma intreb c naiba are,ca mi-a albit parul!!!!

BINE AI VENIT IN CLUBUL SUBARU 
iti da rateuri pe admisie , miroase a benzina? da mai multe detalii ce face de nu trage ... poate te-ai obisnuit cu ea turbo si acu pe aspirat... 90 cai .. aia sunt..

BINE AI VENIT IN CLUBUL SUBARU 
iti da rateuri pe admisie , miroase a benzina? da mai multe detalii ce face de nu trage ... poate te-ai obisnuit cu ea turbo si acu pe aspirat... 90 cai .. aia sunt..

pai in primul rand motorul nu da rateuri,nu miroase a benzina,si nu are vlaga in ea deloc,de ex sunt in a 3-a la 2.000 d ture si cand o calc se tureaza greu!!!!

Pai da a2a...Nu iti ofera nimic in a3a.Deci te-ai obisnuit cu turbo.

problema asta o rezolvi cu un swap...

dai fratelo 3-4000 ture ce 2000 pai nici una normala nu trage la 2000 ture

De la 3000 incepe distractia

De la 3000 incepe distractia

motorul fiind in rodaj nu ma risc,dar recunosc ca am scapato azi la la vreo 5.000 5.500 si parca e un pic mai bine!!!!trebuie sa rezolv problema cu cutia ca ma omoara!si recunosc ma bate gandu sa arunc turbina inapoi,si un boost controler este tot ce ii trebuie!

pai mergi cu ea rodeaza motorul etc..... si daca pui turbina la loc poti folosi un boost controler manual (ieftin) al inchizi si dupa vezi normal trebuie sa ai ceas de boost sa vezi cat merge , din cate stiu la 1.6 turbo grecesc nu mai mult de 0.6 boost.
bafta

pai mergi cu ea rodeaza motorul etc..... si daca pui turbina la loc poti folosi un boost controler manual (ieftin) al inchizi si dupa vezi normal trebuie sa ai ceas de boost sa vezi cat merge , din cate stiu la 1.6 turbo grecesc nu mai mult de 0.6 boost.
bafta

nu mas risca la mai mult de 0,4 chiar daca e un boost mic,am interne stock!!!!

pai mergi cu ea rodeaza motorul etc..... si daca pui turbina la loc poti folosi un boost controler manual (ieftin) al inchizi si dupa vezi normal trebuie sa ai ceas de boost sa vezi cat merge , din cate stiu la 1.6 turbo grecesc nu mai mult de 0.6 boost.
bafta

nu mas risca la mai mult de 0,4 chiar daca e un boost mic,am interne stock!!!!

E nu tre sa mergi la extreme acum , la greci ei adaptau turbo pe masina nu faceau nimic la motor din ce stiu.

E nu tre sa mergi la extreme acum , la greci ei adaptau turbo pe masina nu faceau nimic la motor din ce stiu.

[/quote]
pai acum sa termin de facut rodajul si sa repar cutia!!!

Astazi am primit pozele de la constatator!!!

In poza 7 se vede cine ma lovit,barbatul cu sapca!!!

Ooooooo, e de-al nostru, manca-tzi-ash!!!

mda cioara troglodita, ramane o uimire pt mine cum a scapat un asemenea jeg de om zi merci ca esti ok ca daca iti venea pe stalp sau pe usa dauna era ultima ta problema

salut
cum te simti ? esti mai bine ?
din cate vad ti-a lovit si roata din spate, deci mai mult ca sigur trenul de rulare e afectat
vad si un megane f1 team pe acolo.....am mai vazut masina asta pe la serus/nissan pe blvd timisoara....avea si el probleme ?
o zi buna