Man, cum vrei sa pui alea pe GC? Daca sunt de WRX nu o sa incapa de brembo pe fata. Ai distantieri?

Stiu aceeasi problema am si cu prodriveurile mele si nu stiu deocamdata ce sa fac ...daca sa imi cumpar distantier sau nu ... Probabil astea de wrx o sa le pun la  vanzare dar de alea prodrive nu pot sa ma despart !

Mooooortala culoarea... felicitari!!!!!

Vor arata intr-un mare fel pe masina!

am reusit sa termin jantele
rezultat final


multumesc garcea pt ajutor si pt locul de vopsit/depozitare

Acum nici Sebastian nu ar mai avea ce sa comenteze!

Arata foarte bine. Etrierii?

Baga si tu impresii si pareri despre masina la autoslalom. Cum s-a descurcat? Ce e cu bieletele? etc.

pareri si impresii
sambata am rupt bieletele antiruliu stoc care le schimbasem acum 2 luni  si am luat de pe gc albastru de uk avea bielete de la whiteline  (eu am vaz ca era o bucsa putin mai stramba dar am zis decat nimic .. aia e .. ) duminica la prima intrare pe circuit s-a rupt si cea whiteline si asa m-am dat toata ziua fara bielete antiruliu pe fata ...  masina a mers bine nu am avut alte probleme .. nu am fortat,  am mers undeva la 60-70 % din puterea masinii.. circuitul este ok pt masina nu este mic  mergi in treapta 2 , 99% din circuit si foarte putin  pe 3 .. este foarte fun  eu am vrut sa testez masina ... am avut un rezultat mai mult decat decent ... fiind singura masina de strada cu cauciucuri de strada si fara modificari masive la suspensie/sasiu ... am terminat pe 6 din 10-13 cati au participat la clasa open eu am scos personal best 1.21 si masinile de raliu mergeau 1.13-1.19
-radical merge 1.10  - alta mancare de peste -  
pe amckart iti trebuie o masina de max 150 cai cat mai usoara si foarte bine pregatita pe suspensie si sasiu atat...
L.E o sa urc si filumete si poze de pe circuit cat de curand

Ce bara antiruliu ai tu acum? Ce caseta de directie si bielete de directie?

Cu placere, oricand ai nevoie te astept
Am vazut si eu masina pe circuit si intradevar daca nu ai modificari majore la suspensie masina se inclina cam mult in curbe. Dar una peste alta s-a descurcat bine, a folosit-o si pe circuit nu numai pe strada.

Gd wrx fata caseta bara , bascule de aluminiu gc sti , spate GD STI tot !

Parca basculele de aluminiu de GC se potriveau pe articulatii de GD, deci nu ar trebui sa fie de acolo. O geometrie ceva? Presupun ca planetarele sunt de STi 6MT care erau parca mai lungi putin... Nu stiu, nu am mai auzit sa se rupa bieletele antiruliu de genul whiteline. Cele stock se stie ca se rup e adevarat, dar nici nu ai suspensie de drift si slick-uri sa zici ca pui maxim de stres pe ele.

Poate stie serifu Tom care ar trebui sa fie cotele/setarile pentru suspensie.E ceva care nu se pupu acolo.Poate avea legatura si cu garda coborata.Ceea ce ma pune si pe mine pe ganduri,masina mea fiind cu 3-4 cm mai jos decat normal.

La garda scazuta e clar specificat ca trebuie sa pui bielete mai dure decat stock. Si cele stock se mai rup si cu suspensia OEM.

La cele whiteline se pune problema. Poate erau de GC, nu de GD...? E treaba sensibila de cativa mm in functie de cum se aliniaza totul. De exemplu la mine la wagon am alte bielete decat la sedan, am alta bara antiruliu, etc.

sa fim intelesi nu s-a rupt bieleta... a iesit bucsa din ea, bucsa care era vizibil deplasata la momentul montajului dar fiind singura slutie viabila la ora 11 noaptea... am mers pe ea.
Bucsele cu pricina sunt modelul asta.

Zi bre asa! Daca a zis ca s-au rupt am zis ca au plesnit la mijloc. Se mai intampla sa iasa daca nu au fost puse corect sau daca mai fusesera folosite.

Cea stock sa rupt si cea whiteline a iesit partea metalica din bucsa ... Poate gasesc kit de reparat( bucsi noi pt bieletele whiteline ) 
Bieletele antiruliu au aceeasi dimensiune la gc/gd n/a turbo !

Defapt s a rupt dar nu s a rupt.Mai mult s a muit decat s a desfacut cand era masina inclinata inspre...si desi e des,de obicei e foarte rar.Na!

serbane tocmai dasta te iubim !!!