Abia astept sa vad si varianta Subaru. Cei de la Toyota au creat caroseria ceva mai repede. Subaru are motorul si tractiunea integrala pana acum. E posibil ca varianta Subaru sa fie de fapt un Impreza in 3 usi.
via autocar
Subaru ar putea renunta la sistemul AWD in favoarea unuia RWD din motive legate de costuri. Zvonuri spun ca oficialii Subaru au decis ca in cazul in care Toyota va comercializa modelul FT-86, Subaru va comercializa modelul echivalent in aceeasi varianta de tractiune (RWD). Subaru se va axa mai mult pe design si majoritatea influentelor vor fi la nivelul partii frontale pentru incadrarea sa in linia de design Subaru. Modificarile de ordin estetic au rolul de a diferentia cele doua modele in cazul in care din punct de vedere tehnic masinile vor fi iddentice.
O varianta STI a modelului este posibila doar in cazul in care Toyota va lansa versiunea G Sport a lui FT-86. Inima variantei STI va fi probabil cea de pe modelul Impreza R205.
Click pentru mai multe informatii despre Impreza R205 (http://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,2.0.html)
(http://img130.imageshack.us/img130/9917/no4wdforsuabaru261a.jpg)
via 7tune.com
Pretul pentru UK a fost anuntat deja intre 15 si 17.000 lire pentru Toyota. Nu se aude nimic insa despre varianta Subaru.
(http://a.imageshack.us/img547/8819/subarucoupe.jpg)
(http://a.imageshack.us/img153/7134/subarucoupe2.jpg)
Hmmm.. oare ce testeaza Subaru acolo???
(http://img202.imageshack.us/img202/8819/subarucoupe.jpg)
O alta schita. Se aude ca va avea tractiune spate :( Subaru fara AWD parca nu e Subaru. In aceeasi masura il puteau face si V6 daca tot scot AWD. Ramane sa vedem ce va fi.
Conform 4wheelsnews Subaru va utiliza propulsorul de 2.5l pe benzina ajutat de o turbina. Aceasta urmeaza sa dezvolte 260cp. Toyota va utiliza insa propulsorul de 2l ASPIRAT, modificat sa produca 200cp.
Si inca o poza de pe autocar.co.uk
(http://img830.imageshack.us/img830/3990/subaru14910102539871160.jpg)
Alte zvonuri spun ca Toyota se va comercializa sub brandul Scion, iar Subaru va fi disponibil decat in Europa :D
Mulajul a fost zarit din nou pe strazi si s-ar putea sa il vedem in carne si oase la Salonul auto de la Frankfurt de anul viitor.
Colaborarea dintre Toyota si Subaru s-ar putea extinde. De aceasta data, toyobaru se concentreaza asupra noilor generatii Tribeca si Highlander. Subaru nu renunta la motorul boxer si la sistemul de tractiune integrala S-AWD dar accepta preluarea sasiului/caroseriei de la Toyota. Cele doua noi modele ar trebui sa apara pe piata cel tarziu in 2014.
man...imi place schita aia...sper sa scoata un model in genu ala...pacat ca nu e AWD...poate o sa imi permit si eu una peste 10-15 ani :D :D :D ;D
acum ca ma uit si io mai bine,parca s-a lovit o mazda rx8 cu un subaru si au prins si fro toyota la mijloc.Are suicidal door in spate parca?
Subaru va dezvalui in premiera mondiala conceptul RWD Coupe, adica modelul despre care vorbim in acest topic, la salonul auto de la Geneva din acest an.
Salonul auto de la Geneva a ajuns la editia cu numarul 81 si evenimentul are loc in perioada 3-13 Martie 2011. Ziaristii vor avea acces incepand cu 1 Martie.
Mai multe detalii despre modelul asta...
http://www.scoobyblog.com/2009-10-19/subaru-086a-sti-speculation
subaru va folosi transmisia si motorul pe caroseria asta de la toyota
toyota va avea tractiune spate si tot gruplul motoprolusor va fi cica de la s2000....
nu prea au cum sa foloseasca de la s2k si sincer nu cred ca va impartii honda tehnologie cu toyota...
Mda... e RWD in proportie de 90%
http://www.subaru-global.com/boxersports.html
Si o varianta luminata de cei de la carscoop:
(http://img535.imageshack.us/img535/574/subarurwdcoupe1.jpg)
Subaru a prezentat la Geneva viitorul coupe... sau mai exact liniile acestuia... o parte din ele... un fel de schita 3D
(http://img694.imageshack.us/img694/4401/subaru13111142126159160.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/4669/subaru13111142123424160.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/2934/subaru13111142124706160.jpg)
(http://img135.imageshack.us/img135/8378/subaru13111142125190160.jpg)
Ce caterinca ar fi sa se scoata asa ceva pe piata...ar disparea toate Q7-urile si X6-urile halbe,fara numar,fara numar...
Avand tractiune spate, motorul de 2L a putut fi asezat cu 12cm mai jos decat in configuratia AWD si a putut fi impins spre centru cu 24cm. De asemenea, masa totala este cu 20% mai mica decat in cazul actualului STi.
Suna interesant, dar tractiunea integrala o face o masina placuta indiferent de anotimp. De asta a avut un succes rasunator prima Impreza Coupe. Doar o parere personala...
tractiunea spate din ce stiu eu nu a contribuit si la pozitionarea motorului ca inaltime ci marele beneficiu a fost cum ai zis si tu ca a putut fi pozitionat mai spre centru deoarece cutia de viteze a putut fii mai scurta nemai existand diferential central, fata si planetare ;)
Pai tot aia e.E acelasi lucru doar cu alta logica.
(http://img9.imageshack.us/img9/7731/000spyshotssubarucoupe.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/7922/001spyshotssubarucoupe.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/9158/003spyshotssubarucoupe.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/2932/004spyshotssubarucoupe.jpg)
Foarte frumos
asa da!
http://www.subaru-global.com/11frankfurt/teaser/
Major Specifications
Body size (Overall: Length x Width x Height): 4,200 x 1,770 x 1,270 mm
Wheelbase: 2,570 mm
Engine type: 2.0-liter direct injection naturally-aspirated
four cylinder Horizontally-Opposed Boxer engine
Teapa! Ce au prezentat la Geneva (vezi mai sus) au adus si la Frankfurt. Nimic nou momentan. Se pare ca tin secret designul pana in ultimul moment. Va reamintesc, modelul de serie ar trebui sa fie produs incepand cu anul viitor.
Se spune ca Subaru amana marea lansare pentru show-ul din Japonia din Noiembrie. Deci vorbim din nou peste 3 luni.
Cateva poze care arata simetria si cat de in spate este amplasat motorul. Inca putin si il declarau cu motor central :D Pare sa fie echilibrata masinuta.
Astept sa vedem ce e cu injectia directa de benzina. Intra si Subaru in mileniul 3 cu alimentarea. Cica tot aspirat ramane... nu vor turbo de nici un fel.
(http://img32.imageshack.us/img32/3577/subarubrzprologue.jpg)
(http://img511.imageshack.us/img511/923/subarubrzprologue3.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/6307/subarubrzprologue4.jpg)
In asteptarea salonului auto de luna viitoare cand atat Toyota, cat si Subaru vor prezenta variantele de seria a coupe-urilor cu tractiune spate, Toyota incinge putin spiritele si scoate mulajul la un test pe Nurburgring. Desi a iesit pe locul 120 la general, a iesit pe locul 3 in grupa sa. De mentionat este ca a scos timp mai bun decat BMW M3 si Porsche 997 GT3 Cup.
Nu se cunosc modificarile tehnice (probabil ca sunt destule fata de varianta de strada), dar se poate observa un eleron a la STi.
(http://img846.imageshack.us/img846/9756/toyotaft86gazoo21.jpg)
Nerebdatori, jurnalistii din intreaga lume au inceput sa se lege de fiecare cuvant si fiecare declaratie facuta de reprezentantii Toyota si Subaru.
Ultima "barfa" ar fi aceea ca modelul Subaru va fi echipat cu varianta cea mai puternica a motorului (ca doar e motorul lor, nu?). S-a ajuns la aceasta stire in urma a doua declaratii:
Toyota: "Motorul de pe masina va dezvolta in jur de 200 cai".
Subaru: "Motorul cu care vom echipa masina va avea sub 300 cai".
Din cele 2 afirmatii poate reiesi si urmatoarea concluzie: Ambele vor avea 250 de cai ;D
http://www.topspeed.com/cars/subaru/2012-subaru-brz-concept-sti-ar119238.html
O sa strang bani din alocatie si mi-l iau :X:X
Ia vezi Claudiu ca s-au scris 3 pagini pe tema asta. Am adus mesaj tau aici. La sfarsitul lunii Noiembrie il vedem in carne si oase, sau mai bine zis sasiu si caroserie.
Cei de la top speed si-au folosit imaginatia putin cand au scos pozele acelea.
Pana la urma cica ar fi oficiale pozele...
(http://img508.imageshack.us/img508/4559/subaru11111112113485316.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/6622/subaru11111113355460160.jpg)
Pare super. Sa vedem varianta finala
Exte posibil ca SUbaru sa nu renunte la tractiunea care i-a consacrat.
Motorele vor fi boxer si probabil in prima faza Toyota cu propulsie , iar Subaru cu tractiune intergrala.
Ulterior cred ca si Toyota se v-a avanta cu un sistem de tractiune integrala de la Subaru pentru un model genul vechilor Celica Turbo 4x4.
Pasionatii vor cumpara tractiune spate... dar cei foarte pasionati vor ajunge sa cumpere si pe cea cu integrala ulterior.
Subaru poate fi acuzat de un marketing mai prost dar de fapt este posibil sa fie mai cinstiti cu clientii lor.
Toyota anunta 200 pt ca este o valoare usor de atins din 2.0 aspirat si fiind un cupu suficient pt o singura punte in timp ce Suby stie ca pt o tractiune integrala ai nevoie de turbo.
Daca Subaru scoate acest model o sa fie o lovitura fantastica in gama masnilor sport si-i vad reintrati violent in WRC.
Au aparut astazi fise tehnice din materialele promotionale japoneze pentru Toyota.
Avem asa:
2.0 aspirat, injectie directa, 200cp la 7000RPM, 205 Nm la 6600RPM, compresie 12,5
Coeficient aerodinamic 0.27, lungime 4,240m, inaltime 1,285m
Restul e in japoneza.. si nu am invatat inca limba :D
Exact cu estimam pana aici.
Daca toti caii sunt la 7000RPM, redline-ul pe la cat 10.000 va fi? :D
STI de exemplu are red la 7600 si 8000rpm in anumite variante mai ...
In cazul acestui aspirat ma astept sa fie undeva sub 8000rpm deoarece masina dupa varful de putere incepe sa scada probabil. Cam asa se comporta motoarele de Subaru.
Subaru a avut un motor similar de 2.0 aspirat in Jp cu 195cp declarati.
mda se cere un coupe ... da 2.0 aspirat parca o dam in s2000 ... no turbo no fun la subaru ...
(http://img444.imageshack.us/img444/5240/bb11102281.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/1571/bb11102282.jpg)
Poze live:
(http://img651.imageshack.us/img651/6378/09subarubrzconceptstila.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/4599/10subarubrzconceptstila.jpg)
(http://img847.imageshack.us/img847/5728/11subarubrzconceptstila.jpg)
(http://img828.imageshack.us/img828/9045/07subarubrzconceptstila.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/8229/04subarubrzconceptstila.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/8694/03subarubrzconceptstila.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/5809/01subarubrzconceptstila.jpg)
Press release:
Tokyo, November 16, 2011 – Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), the maker of Subaru automobiles, today unveiled the world premiere of "SUBARU BRZ CONCEPT - STI -" at the 2011 Los Angeles International Auto Show. (Press days on November 16 and 17. Open to public from November 18 to 27 in US)
The "SUBARU BRZ CONCEPT - STI -" is a concept car based on the "SUBARU BRZ", an all-new rear-wheel drive (RWD) compact sports car developed from an ongoing joint-project between Subaru and Toyota Motor Corporation. By making full use of the Horizontally-Opposed Boxer, Subaru's core technology, this concept car further pursued a "Pure Handling Delight" driving experience that can be realized by the Boxer engine's low center of gravity. Combined with motifs of Subaru's iconic performance brand "STI", the concept car embodies an ultimate handling performance and symbolizes the possibilities the SUBARU BRZ holds for the future.
Styling
• By installing the Boxer engine as low as possible, the low hood and sleek roofline together compose a sophisticated form. This is also blended with STI performance touches for a Subaru sporting profile.
• A hexagonal lower front grille, hawk eye headlights and fin-shaped fog lamps make the front face instantly recognizable as Subaru.
• STI-made lower front spoiler and rear wing magnify down-force and aerodynamics performance. They allow stable straight driving and excellent handling at high speeds.
• The rear design with bold rear fender flares, large rear-diffuser, and twin dual tailpipes intensifies the STI performance feel.
• A carbon-fiber roof, already installed in a WRX STI model and highly acclaimed, has been employed by the concept car. With it, extra weight reduction and an even lower center of gravity were achieved, contributing considerably to the ultimate handling performance this concept model aims to offer.
• The lively exterior color "WR Blue Pearl II" is a new generation of the iconic WR blue paint scheme that emphasizes the racing image.
Engine
• The Boxer engine has inherent qualities of light weight, compactness, low center of gravity, and high rigidity – all pointing toward its great potential as a sports car engine. Taking full advantage of these features, a 2.0-liter horizontally-opposed four-cylinder direct fuel-injection gasoline engine has been developed exclusively for BRZ.
• The engine has been designed with a square bore and stroke of 86 X 86 mm. Combined with Toyota's D-4S direct injection technology (fuel injection system), high output and high environmental standards were both attained, both expected of a new generation sports car.
Chassis and Body
• Compared with other Subaru models, the engine in SUBARU BRZ CONCEPT - STI - sits an impressive 120 mm lower and is positioned 240 mm closer to the center of the chassis. As a result, this car has achieved one of the lowest possible center of gravity in cars on the market today.
• By incorporating lightweight parts such as a carbon-fiber roof, the overall weight has been reduced. Subaru has also succeeded in attaining a body structure that is both lightweight and highly rigid in a striking balance. The concept car is the embodiment of pure driving enjoyment only obtainable with a "Boxer sports car".
• Its unique handling performance has been remarkably refined by adopting STI's lightweight 18-inch alloy wheels with performance tires and STI tuned suspension with excellent lateral stiffness.
• Brembo brakes enhance braking performance.
Major Specifications
Overall Length × Width × Height (mm): 4,230 × 1,800 × 1,280 Wheelbase (mm): 2,570
Engine Type: 2.0-liter direct fuel injection naturally-aspirated 4-cylinder
Horizontally-Opposed Boxer engine Tires: 215/45R18 (Front), 225/45R18 (Rear)
Alte poze...
(http://img855.imageshack.us/img855/6481/subarubrzsticonceptcars.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/6481/subarubrzsticonceptcars.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/6481/subarubrzsticonceptcars.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/6481/subarubrzsticonceptcars.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/6481/subarubrzsticonceptcars.jpg)
Goddamnit, ce bine arata! :o
http://www.promotor.ro/masini-noi/prezentari/subaru-brz-concept-sti-primul-model-din-istorie-cu-tractiune-spate-8984500/galerie-foto/poza-2
Oare n-are..stergatoare? :D
Ce ma distreaza cei de la Promotor...primul model din istorie cu tractiune pe spate.Subaru 360 avea si motorul si tractiunea pe spate ;D
E forarte interesanta directia in care merge subaru ...eu imi imaginam ca o sa mearga pe ceva de nisa gen mx-5 fighter sau ceva de genul.Dar cred ca o sa fie peste modelul cu badge toyota/scion.
Varianta cu motor aspirat mi se pare o varianta interesanta pentru puristi...cel putin la o varianta de track day car.
aspiratul o sa fie prada pt honde... sper sa le vina mintea la cap si sa puna turbo altfel e groasa pt brz/ft86
http://www.autoblog.com/2011/11/28/subaru-debuts-production-brz-sport-coupe/
Conceptul STI cu integrala asteapta startul oficial.
http://wheels.blogs.nytimes.com/2011/11/17/subaru-brz-concept-sti-breaks-loose-from-all-wheel-drive-template/
Tot tractiune spate o sa aiba si varianta STi. Au construit totul in jurul motorului si totul a fost gandit de la inceput pentru tractiunea spate. Nu cred ca mai au cum sa bage AWD acum la cum e amplasat motorul.
Sa speram la un turbo!
Pana la urma nu e rau deloc.
Sunt convins ca centrul de greutate este punctul forte.
(http://img600.imageshack.us/img600/9329/subarubrzproductionvers.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/9329/subarubrzproductionvers.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/9329/subarubrzproductionvers.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/9329/subarubrzproductionvers.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/9329/subarubrzproductionvers.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/9329/subarubrzproductionvers.jpg)
(http://img84.imageshack.us/img84/9329/subarubrzproductionvers.jpg)
http://youtu.be/eP3SR1m_aRY
Dupa mine, plusurile sunt: modul in care admisia a fost gandita, aspectul exterior si bordul cu toate instrumentele lui.
Cred ca primele schimbari pe care posesorii de BRZ le vor face sunt: jantele, suspensia, franele (upgrade la brembo 4pot) si scaunele jaljnice. In rest mi se pare super tare masina. Abia astept sa vina si la noi sa o testez.
Pentru Japonia in trecut s-a mai vandut pe Impreza un motor ej20 aspirat declarat cu 195cp.
Intradevar pozitionarea admisiei este interesanta si ma tot gandesc daca nu fac asa si la turbo pt a scurta traseul de intercooler.
Si un prim test-drive...
http://www.7tune.com/driven-the-new-toyota-86/
Quote from: Va`Ru X on December 02, 2011, 10:23:24 AM
Si un prim test-drive...
http://www.7tune.com/driven-the-new-toyota-86/
E Geta! Sor-sa! ;D ;D ;D ( Toyota! )
Mie imi place ce scrie pe motor.Toyota d4-s boxer subaru....
http://www.autoblog.com/2011/11/29/subaru-brz-gt300-set-to-take-on-supergt/
Si inca o poza importanta :)
(http://img266.imageshack.us/img266/4982/subarubrzcarscoop23.jpg)
Si inca un review:
http://www.topgear.com/uk/car-news/subaru-brz-first-drive-review-2011-12-03
Convertible?
(http://img13.imageshack.us/img13/6691/subarubrzcabrio.jpg)
Stati linistiti, e doar o prelucrare pe calculator!
intepenesti
sau " te ..i pe tine cu stropi"
Mi-l si imaginez pe Petter Solberg si o copiloteasa sexy cu pletele in vant gonind cu 150 la ora prin praful de la Acropolis .... :D
Subaru care face supermasini dar cam uratele ce e dretp acum a facut un super cabrio de pret decent presupun.
Arata demential, nu sunt fan cabrio dar de data asta m-au cucerit.
Dupa parerea mea este cel mai frumos cabrio!
Din pacate o sa ramana doar pe calulator..., dar daca iti place mult, se ia un BRZ si un flex si gata! :D
nu e chiar asa de simplu, ca renunti la rezistenta data de partea superioara a cabinei.
de fapt, daca nu e gandita de la inceput si ranforsata ca atare, sa o faci convretibila e chiar periculos.
evident realizez ca glumesti, insa poate ii vine cuiva o idee cum am vazut cu ani in urma o Dacia 1310 taiata cu flexu'. era moartea pe roti.
Eu le urez succes si sper ca vor scoate asta cabrio asa cu si Mitsu s-a dat in barci cu Eclipse.
ma, eu tot nu pricep de ce nu e turbo motorul asta de pe BRZ... sincer... ce limitari au avut?
adica... facea honda S2000 240 cp din 2,0 aspirat acum 10 ani...plm...tot cu tractiune spate...ce mare smekerie e asta in 2012?
daca poate sa-mi explice si mie cineva...as aprecia, ca eu sunt in ceata...
Studiul de marketing pe care s-a bazat caietul de sarcini a aratat ca asta se cere si acolo este locul ei in piata cu doar 200cp.
Daca vor considera utila ceva mai multa forta sigur nu e mare lucru sa ne-o arate.
whatever... eu spun totusi ca farmecul lui subaru sta in motoarele turbo si 4x4
Asa am spus eu si despre Logan ca e un fiasco cu toate astea ei au dreptate vand de rup.
Ca si masina de referinta, cei de la Subaru au avut in minte Porsche Cayman s, care desi este mai puternic, este mult mai greu si centrul de greutate mai sus. Subaru a reusit sa faca o masina cu cel mai jos centru de greutate. Am vazut un test in care ziceau ca sta asa de bine in curbe incat fuge greu de fund, si atunci o face foarte usor de controlat si cu mult feedback, nu cum ne povestea Michal ca se intampla la z4 cand daca a fugit fundul, nu il mai aduci inapoi.
Cayman este un Porsche si este unul in care inginerii au primit mai multa mana libera.
La Porsche echipa manageriala tine foarte mult la traditie dorind o masina cu totul spate, iar in cazul lui Caymas se considera deja motor central.
Subaru nu are avantajul centrului de greutate avand motorul in fata, central e cel mai bine. Este posibil sa fi obtinut un centru de greutate mai jos dar nu si atat de bine centrat ca la Porsche.
Diferenta de cuplu/putere intre cele doua masini sigur genereaza comportamente diferite cand vrei sa rupi aderenta, iar in ceea ce priveste comentariile neprofesioniste ale unui proprietar sau altul eu cred ca nu e bine sa ne bazam pe ele.
Sunt convins ca Totyota si-a impus un pic punctul de vedere cand s-a aprodus aceasta masina in virtutea actiunilor pe care le detine la Subaru.
STI este o fabrica peste drum de Subaru si e separata, nu cunosc amanunte ce tin de actionari dar e posibil sa nu fie aceeasi in proportie de 100%.
Nu spune nimeni ca acest BRZ o sa bata la fund un Cayman S, dar diferenta de 120 cai nu mai pare atat de mare daca ne uitam la greutate (100kg mai usor BRZ-ul) si cu 2.5 cm mai jos centrul de greutate, iar distributia greutatii intre punti este de 45-55 fata/spate, ceea ce il face foarte echilibrat.
Toyota deja lucreaza la o varianta cu supercharger, dar nu se stie daca va ajunge sistemul si pe Subaru care prefera turbocharger.
Aia de la Toyota daca fac asta e niste baieti foarte destepti, ai raspuns imediat, control maxim si un cuplu moderat, adica exact ce trebuie.
Sper ca si Subaru sa achieseze la ideea asta daca e adevarata.
In 2-3 saptamani vom vedea doua variante interesante zic eu pentru BRZ.
1. Varianta STI
2. Varianta modificata de cei de la PROVA, varianta numita si black edition
Deja suna interesant. Cei care au mai lucrat cu tunerii japonezi stiu ca PROVA sunt undeva sus si sunt axati pe rigiditate si reducerea greutatii.
Prova sunt unii din parteerii nostri din Jp iar daca este necesar sa aducem ceva de acolo o putem face.
Sunt extraordinari de tari in preparari dupa regulamente si in creearea unor piese de serie larga pentru competitii.
Asa ca daca a ajuns pe mana lor acest model nu poate fi decat motiv de bucurie.
@Black Edition : Unde-i sigla AMG? ;D
@STI: arata fain eleronul acela discret.
I also found this:
http://www.youtube.com/watch?v=rZnvi91JhBE
http://www.youtube.com/watch?v=WNF9GcZfueE&feature=related
In UK si Japonia se vor oferi variante de echipare "sarace" pentru cei ce isi vor pregati masinile pentru circuit. Vor disparea sistemele audio si aerul conditionat, jantele de aliaj pe 17" for fi inlocuite cu unele de tabla pe 16" si anumite elemente de caroserie nu vor fi vopsite (bara fata, bara spate, praguri etc.). Se castiga aproximativ 45kg si pretul de achizitie va fi evident mai mic.
PS: mai ziceau ceva de LSD ca il scot.
Da:
http://www.autoblog.com/2012/02/24/subaru-announces-stripped-out-track-minded-brz-for-uk/
http://www.autoblog.com/2012/02/09/toyota-gt86-comes-in-stripped-down-rc-flavor-in-japan/
BRZ RC
Frumos clip, dar pana sa isi dovedeasca masina (im)potenta, THE REAL SHIT IS THIS:
http://www.7tune.com/sneak-peak-first-subaru-brz-spotted-on-the-streets-in-the-world-in-singapore/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+7tune%2FDEiU+%287tune.com+-+JDM+Automotive+lifestyle+%7C+Rumors+%7C+Feature+Cars%29
Au aparut in SUA pe strazi. Deja sunt posesori care le transforma in proiect pentru circuit. ;)
Faza aia printre jaloane e tare👍...numa buna pt AutoX ::)
0.92G mi se pare foarte bun! Nu avea cum sa exceleze la 0-60, era de asteptat, dar in curbe arata bine.
Ce asemamare...
http://img856.imageshack.us/i/imagerek.jpg/
..ca formā nu mi se pare ca artā rau..
si cica scion ul e chiar mai bun pe curbe :) din cauza combinatiei arcuri + amortizoare :)
Ma sperie articolele cu feedback atat de bun si cuvinte mareta cum ar fi "cea mai buna japoneza de la NSX incoace". Totusi, centrul de greutate mai jos decat la MX5 si Cayman, iar la greutate e mai bun decat Cayman R si raportul greutate/CP e peste GTI si alte hot hatch-uri cu pretentii. Singurul minus e ca nu are sprintul de la 0 la 100 atat de bun.
Si cica dintr trio-ul fantasctic, modelul Subaru sta cel mai bine in curbe si are suspensia ce mai dura dupa spusele celor de la Autocar. Diferentele nu sunt mari, dar asa cum se vorbeste si in ambele articole de mai jos, masina este inainte de toate construita de Subaru, chiar daca este facuta cu banii celor de la Toyota. Asa ca era de asteptat sa aiba ei cireasa de pe tort.
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Subaru-BRZ-2.0/262006/
http://www.autoblog.com/2012/03/26/2013-subaru-brz-first-drive-review-video/
Quote from: George on March 24, 2012, 12:12:55 PM
si cica scion ul e chiar mai bun pe curbe :) din cauza combinatiei arcuri + amortizoare :)
Scionul nu e toyota aia ca un Smart for 2?
e vorba de scion FRS
http://www.scionfirst86.com/
http://www.autocar.co.uk/car-video/subaru-brz-video-review/
Iete ce ”are” americanii : http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html
In UE sare de 30 k Euroi! :( >:( ( rog CND sa se abtina! ;D )
Ma` abtin, ma` abtin , stai linistit, ma` abtin de tot .
Good choice! ;) :D
Din cate am inteles Subaru va produce acest model doar in Japonia. E drumul mai scurt din Japonia pana in America, fata de Europa iar paritatea YEN-USD cred ca e mult mai buna decat YEN-EUR din pacate, mai ales ca jumatate din Europa importa Subaru de la falimentara Grecie.
Quote from: stefanbv on April 15, 2012, 13:09:25 PM
Iete ce ”are” americanii : http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html
In UE sare de 30 k Euroi! :( >:( ( rog CND sa se abtina! ;D )
...it's time to start a business.. ::) 8) :D ;D ;)
Orice paritate ai calcula nu-ti iese valoarea din USA... :( adica 19.500 euro CIP !
Quote from: draculasti on April 16, 2012, 06:30:54 AM
Quote from: stefanbv on April 15, 2012, 13:09:25 PM
Iete ce ”are” americanii : http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html
In UE sare de 30 k Euroi! :( >:( ( rog CND sa se abtina! ;D )
...it's time to start a business.. ::) 8) :D ;D ;)
Nu merge... momentan nu mai baga romanu` bani in masini noi!
Vorba lui George, incepeti sa strangeti bani de BRZ! :)
(http://lh3.ggpht.com/-mgNROYqaeO4/T5iIw8FXxoI/AAAAAAAHenw/82BDVsYhQtM/s1600/2013-Scion-FR-S-26%25255B4%25255D.jpg)
Arata bine...
Arata bine, dar nu trece linia de tren de la iesirea spre Giurgiu! :o
Coooooorect!....desi s-a aruncat o lingura de asfalt.
Prea joasa pentru Romanica :'(
Modelul din imagine este deja modificat. Cel standard este mai sus, dar oricum nu cred ca exista masini prea joase pentru Romania decat daca vrei sa te duci la tara sau pe coclauri. Daca a trecut Tom de calea ferata de la Caciulati weekendul trecut cand am mers la Snagov, inseamna ca se poate merge peste tot prin tara.
incearca sa parchezi in supraterana la vitan ;D
Cand vine la SMT pt. drive test o sa vedem pe unde trece! ;)
Peste podul de la centura pe A2 trece sigur si pe sub pasarele....
Joi am facut un test-drive cu BRZ-ul (mai bine zis doua` teste). A fost o intamplare, m-am dus la dealer cu alta` treaba` si am picat peste ei cand descarcau patru bucati de pe o platforma (2 ptr show-room si 2 ptr test-driveuri). Ma holbam la ele si ca norocu` ca` a aparut pe acolo tipa care mi-a vadut wagonul. Am stat de vorba` cu ea si am intrebat-o intr-o doara` daca` pot sa` ma` plimb cu BRZ-ul deoarece sant interesat sa cumpar unul dupa` ce imi expira` leasingul la wagonul meu. A zis DA , si a adus cheile. Am luat prima oara` unul manual, albastru Subaru, si am pornit (cu tipa in dreapta)!
Am mers cam o jumatate de ora` ! Pot sa zic ca a fost BESTIAL !!! Demaraj de iti pierzi mintile, stabilitate beton, dar totusi daca` accelerezi tare pe viraj, are tendinta de a derapa spre exterior ca orice masina` cu tractiune spate (dar oricum e f.f stabila`, mult mai stabila` decat orice alta masina` cu tractiune spate pe care am condus-o vreodata` !!! ) Frane de iti rupe centurile de siguranta` cand te arunca` in ele. Ce sa` zic ,e racheta` ! Nu am prea putut sa ii dau cat am vrut , deoarece eram cu dealeritza langa` mine si ma` tempera cand cam saream calul. Oricum mi-a scapat putin talpa in acceleratie si am ajuns la 140/h intr-o zona` de 70 si riscam sa` dormim amandoi noaptea la inchisoare.
Ne-am intors la sediu, am lasat manuala si am luat automata. Probabil Cel-de Sus mi-a ascultat rugile si cand sa` plecam, pe tipa` au chemat-o la telefon, apoi dupa` 2-3 min. a venit si mi-a zis ca` nu mai poate veni cu mine ca` asteapta` un client important, si spera` ca` nu ma supar daca` ma` lasa` singur !! :o :o
Asa ca` am demarat singur si suparat :P , am iesit din curtea Subaru , si dupa` cateva stradute pe care le-am parcurs cuminte, am iesit pe autostrada` si am rulat pe niste portiuni pe care stiam ca` nu poate sta politia cu radarul.Am atins viteza maxima` de 160/h (nu am putut mai mult din cauza traficului :-[ ) , am condus-o cam o ora` , am urcat doua` viaducte cu o panta` destul de pronuntata` , am incercat sa conduc in mai mai multe moduri (bland, agresiv, plecari de pe loc, frane bruste, etc. ) .
Concluzii : superba` , grozava`, super, numai superlative. Timp de raspuns al acceleratiei grozav, (fata` de puturosul meu Legacy e ca diferenta dintre Trabant si F 18) , frane de-ti sar ochii din cap pana` pe parbriz, schimbare ultra-rapida` a vitezelor, spatiu interior corect, insa` faca` a spune foarte mare (any way, e o masina` sport, nu?? ) , port-bagage destul de incapator pentru o masina` de zi cu zi , singura cheste care nu prea mi-a placut a fost ca` daca` o calci pe coada` mai mult decat trebuie derapeaza` spatele imediat, mai ales manuala .
WOW!
Norocosule! Multumim de review! ;) Ai apucat sa te joci cu VDC-ul sa il treci pe sport sau off ce are el acolo?
zuberb...preluam legatura de la trimisul nostru in Canada ;D
Da, am apucat sa ma joc cu mai toate butoanele de la bord, insa` din cauza` ca` eram in trafic, uneori cu viteza` f. mica`, nu am putut sa fructific toate posibilitatile masinii + timpul relativ limitat ,.............................. :-[ :-[
Quote from: celalalt on April 27, 2012, 16:38:41 PM
zuberb...preluam legatura de la trimisul nostru in Canada ;D
Nu mai raspund la provocari 8) :P
cand mai treci pe acolo fa si tu 1-2 76197318963149621976 poze :D...si cu interioru daca se poate:D ma tenteaza unu cand termin leasingu la a mea:D
Quote from: MihaiFlorescu on April 27, 2012, 16:36:57 PM
Norocosule! Multumim de review! ;) Ai apucat sa te joci cu VDC-ul sa il treci pe sport sau off ce are el acolo?
VDC-ul l-am trecut in toate pozitiile, dar nu am simtit o diferenta` colosala`. Probabil e mai evidenta` eficienta lui pe suprafete alunecoase, ude sau pe zapada`/gheatza` . Cum eu am mers numai pe asfalt sau beton , si BRZ-ul are oricum o stabilitate nativa` f. buna` , nu am simtit prea bine o diferenta`. Totusi am simtit o diferenta` palpabila` cand acceleram puternic in curbe. Cu VDC-ul pe off spatele derapa mai tare si ma` arunca afara`. Cu el pe on avea la inceput o tendinta` de a arunca fundu` spre exterior, dar imediat se stabiliza si acceleratia se tempera, chiar daca` eu apasam mai tare acceleratia. La drum intins nu se simtea deloc diferenta.
drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift drift
Quote from: George on April 27, 2012, 17:16:00 PM
drift drift drift ..................................................
Doar doua` ,mici, de vreo 90-100gr. la niste intersectii pustii si fara` martori :-[ poate data viitoare o sa` ma` destrabalez mai mult ;)
adica ai condus cu 1.5h mai mult decat oricare dintre noi un BRZ si faci figuri acum ? :D
1,5 h ! O fi mult, o fi putin ?? ??? :D ;D
Faina descriere ! Ce noroc ai avut tu sa incerci BRZ-ul...inaintea mea.. ::) ;D :D ;)
Poate prin Mai o sa apara si in zona mea..
Da poze sau video ????!!! ??? ::)
Ce preturi sunt la voi?
Quote from: stefanbv on April 27, 2012, 19:00:46 PM
Ce preturi sunt la voi?
Zice ca` incepand de la 27.295 $ CAD . La asta se mai aduaga` TVA, taxe, transport, alte optiuni ............. . Probabil ca` o iei cu 33-35.000 $ CAD. Nu am insistat pe subiectul pret deoarece oricum nu sant interesat sa` o cumpar.
Quote from: draculasti on April 27, 2012, 18:18:41 PM
Da poze sau video ????!!! ??? ::)
Sorry, nu am poze sau video, nu aveam aparatul la mine :( . M-am dus acolo ca sa` cumpar de la magazinul lor un covor de cauciuc ptr port-bagage-ul unui prieten, si am nimerit exact cand descarcau BRZ-urile si inca` cateva Impreze si Foresteruri. Si in frenezia momentului (cand mi-au zis ca` pot face test-drive-ul) , am uitat complet ca` pot face poze cu telefonul mobil (care din nefericire s-a aflat tot timpul la incarcat in wagonul meu care a ramas in parcarea lor) >:( >:(
care 40 000 euro o sa fie in romania ... hai , facem pariuri ?
io zic ca o sa fie pretul in USD transformat direct in EUR la paritate 1:1, la care se va adauga TVA si taxe vamale.
No puneti-va pe lista sa comand BRZ-urile... ;D :D ;)
mie poti sa imi comanzi 2....una albastra si una gri...ma decid eu dupaia cu care raman:)))
...automata si/sau manuala?? ::) :D ;)
atunci mai bine 4 bucati ca la asta nu m-am gandit.....una din fiecare.....si la fiecare vreau pe locu din dreapta un fotomodel......blonda....minim 170....maxim 180....la fotomodel nu conteaza extrasele....si standard are necesarul:)))
Nu sunt cam grase la 170 - 180 de kg?
Nu poti sa te c&%i in gustul omului! ;D
:))) la 170-180 de kg fac un mic oras ...:))
..."piesele" ::),le gasesti mai bine prin cluburile de acasa...si sunt organice.. ;D :D ;)
prea mic orasu si deja toate chipurile imi par prea comune:))))
Oricum, cu un BRZ vei fi perfect camuflat, nimeni nu o sa te recunoasca` ! ;D
clar....ca-i logan ca-i subaru brz....tot acolo esti:)))))
Quote from: Hileaga#28 on April 28, 2012, 17:17:54 PM
prea mic orasu si deja toate chipurile imi par prea comune:))))
Treci la TM, ai si autostrada acum... :D
:)) autostrada aia numa ca mergi constant....ca Arad-Timisoara sau invers faci mai mult ca pe drumu vechi....de la iesire de pe autostrada pana la intrare in Tm ai faci 30 de minute in ora de varf....pe drumu vechi Arad-Timisoara 25 de minute de la iesire din AR pana la intrare in TM.....plus ca nu mai e trafic greu acum....:-j
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Rk3vGY7-og8#!
Ma parca l-am vazut in parcare la Subaru Baneasa, daca nu ma insel....
http://www.4tuning.tv/dXYg4VtJOTm/Subaru_BRZ_versus_Ford_Mustang_V6.html
Sigur e la Subaru Baneasa?
2 posturi mai sus e clipul :P
L-am vazut si eu pe ultimul dar mi s-a parut atat de penibil incat am zis ca nu merita pus pe forum. Nenea de la volan ori e dus cu pluta, ori am scris 10 pagini degeaba pe aici si este un complot mondial tot feedback-ul asta pozitiv pe care l-am vazut in toate articolele si filmuletele. Tind sa cred ca e prima varianta. :)
misto comparatie ... comparam un model de top pregatit cu un model entry base . de ce nu compara brz ul cu megane 1.4 sau care e entry level ul.
sau hai sa comparam mere cu pere de dragul de a umple timpul.
Pe bune acum.Daca iesea brz-ul triumfator cum decurgea discutia?Mai trebuie acceptate si astfel de pareri.Pana nu pune vreunul dintre noi mana pe el nu putem stii.Adi-Ca s-a dat si a fost mega multumit.Poate unora dintre noi nu ne va place.Ce facem atunci?
Parerea mea e ca` pentru a nu fi dezamagit , nu trebuie sa ai asteptari ! Eu nu m-am asteptat ca sa` mearga` cu 400km/h, si nici sa` aiba` demarajul de la 0 la 100 km in 2,2 sec, asa ca` nu am fost deloc dezamagit, dimpotriva` !!!
E normal ca la unii sa` ne placa` iar la altii nu, e democratie . Mie mi-a placut .
By the way, am vazut azi unul in trafic, visiniu metalizat, superb. La o intersectie l-a inghesuit unul cu un Volvo , si cum s-a eliberat BRZ-ul din inghesuiala` i-a dat o ceata` la ala de n-a stiut daca` l-a depasit o racheta` sau un avion. A iesit fum din rotile din spate.
Modelul testat de mine, fotografiat (tot de mine) la Salonul Auto Montreal din ianuarie 2012
(http://img717.imageshack.us/img717/5664/dscf2731.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/dscf2731.jpg/)
(http://img88.imageshack.us/img88/7712/dscf2730s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/dscf2730s.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/img191/3462/dscf2728v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/dscf2728v.jpg/)
Hmm ???deja incep sa fierb..am fost la doi dealeri locali si inca nu a aparut BRZ-ul,nimeni nu stie nimic,astia sunt cu capu' ???,in schimb m-au pus pe lista de asteptare pt teste ::) :D
http://www.egmcartech.com/2012/05/08/top-10-things-you-need-to-know-about-the-2013-subaru-brz/
Noi ii spunem Subaru BRZ, altii ii spun Toyota GT86! Sunt foarte curios care ajunge prima pe piata romaneasca si la ce pret (diferentiat) se vor gasi.
Deja visez cu okii deschisi la un nou leasing ! :)
Quote from: Foreste on May 21, 2012, 17:17:54 PM
Noi ii spunem Subaru BRZ, altii ii spun Toyota GT86! Sunt foarte curios care ajunge prima pe piata romaneasca si la ce pret (diferentiat) se vor gasi.
Deja visez cu okii deschisi la un nou leasing ! :)
Abia astept primul BRZ pe forum :D
Auuuuuu ce rusineeeee.....
Honda are 40 de CP in plus!
si 40kg greutate la ce declara frantuJii, plus sa nu uitam ca f20c de pe s2k a fost lansat in 99...
Inseamna ce e un motor reusit! :D
Quote from: STI on May 24, 2012, 16:31:25 PM
si 40kg greutate la ce declara frantuJii, plus sa nu uitam ca f20c de pe s2k a fost lansat in 99...
..si motorul de pe S2000 a fost declarat motorul anului vre-o 2 ani la rand...
mdap pei nu avea cum sa nu, un 2l cu 9k rpm si 120cp/litru
cu filmuletu asta am ajuns acolo unde am zis eu acum 6 luni ... ''intra in categoria s2k si nu are nici o sansa..."
Quote from: STI on May 24, 2012, 17:20:58 PM
mdap pei nu avea cum sa nu, un 2l cu 9k rpm si 120cp/litru
Parca tu aveai un S2000...cat consuma una d-asta?
Eu sunt fan declarat Honda...am vrut un S2000 dar masina nevestei are 2 locuri..daca-mi luam si eu una..mai egoist decat atat nu se putea.
Si inainte de Prelude am vrut un CRX V-tec..care in `89 avea 100 CP/L.. la 1.6=160 cp..dar n-am gasit in tara..
Scuze de offtopic...
max 12% in oras in conditii de bucuresti si 7,x la drum
Quote from: Fab on May 04, 2012, 23:08:16 PM
Sigur e la Subaru Baneasa?
Eu parca asa am vazut de pe pod :)
http://www.play-auto.net/2012/05/subaru-brz-vs-mazda-mx-5-vs-hyundai-genesis-coupe-2-0-turbo-in-four-cylinder-grudge-match/
Uite-i si specs urile:
http://www.subaru-global.com/special/2012brz/index.html
A scos si Mazda o versiune revizuita a modelului MX-5 cu 205 cai. Tinand cont de faptul ca masina este mai usoara decat un BRZ si mereu a avut o manevrabilitate de invidiat, cred ca si-o fura BRZ-ul si de la Mazda :D
Hai ma ca pana la urma ramanem doar cu pasiunea....
de ce ma? e misto BRZul, e ok la 200 cp... este adevarat ca nu e super car, dar e o masina sport cu care sigur poti sa te distrezi...
si nu e scumpa deloc... e la pret de GTI... iar eu zic ca e mult mai spectaculoasa...
mazda mx5 e masina de femeie... chiar si cu 205 cp... nu e deloc barbateasca...
Astazi , in fata` la dealerul de unde mi-am cumparat eu masina .
(http://img812.imageshack.us/img812/6133/photo0112d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/photo0112d.jpg/)
(http://img85.imageshack.us/img85/5003/photo0110xm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/85/photo0110xm.jpg/)
(http://img171.imageshack.us/img171/802/photo0127s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/171/photo0127s.jpg/)
(http://img42.imageshack.us/img42/1912/photo0128y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/photo0128y.jpg/)
(http://img10.imageshack.us/img10/7126/photo0126v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/photo0126v.jpg/)
(http://img831.imageshack.us/img831/6441/photo0115je.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/831/photo0115je.jpg/)
Daca` mai asteptam o ora` , puteam sa mai fac un drive test, dar nu am avut timp. Sorry ptr calitatea pozelor, dar sant facute cu telefonul.
Faina masina! Dar cum pana mea sa-ti iei BRZ gri ?? Ce pret are in CND?
In privinta culorii , esti cusurgiu ! ;D
Pret de strigare 33.300 $ CAD. La cumparare pe 5 ani - 627/luna`, in leasing pe 4 ani - 467/luna` (la varianta de baza`)
Frumoasa!
Nu arata rau pe gri
super masinuta,si la un pret accesibil fata de alte masini japoneze si ca un + de design arata bestial,sunt 2 masini care imi plac la ora actuala la japonezi lexus lfa si BRZ ;D
totusi o masina ca si BRZul ar trebui sa fie o culoare mai speciala... gri e prea banal... nu e pentru o astfel de masina...
interesante rotile... dar discurile par mult prea mici... discurile si etrierii sunt prea mici...
o fi masina de test drive!
Franele au fost mereu la Subaru ca cele de tico....exceptie cele de WRX 4pot si celel de STI...
Nu marimea conteaza totdeauna. :D La cat de usoara e puteau sa ii puna si tamburi pe spate.
Quote from: celalalt on June 28, 2012, 10:17:41 AM
Franele au fost mereu la Subaru ca cele de tico....exceptie cele de WRX 4pot si celel de STI...
aprob,cand merg cu a mea si pun frana zici ca pune un tren frana:)))))))
Quote from: Mihai.impreza on June 28, 2012, 09:34:06 AM
o fi masina de test drive!
Da, este masina` de test drive, dar e masina` de serie, nu difera` cu nimic fata` de celelalte. Este la vanzare ca orice alta` masina`, dar o folosesc ptr. teste, apoi cand are vreo 5000 km o scot la vanzare cu vreo 2-3000 $ mai putin.
Quote from: rzw75 on June 28, 2012, 09:22:38 AM
totusi o masina ca si BRZul ar trebui sa fie o culoare mai speciala... gri e prea banal... nu e pentru o astfel de masina...
Asta era acum acolo, era singura, si era deja vanduta`. Saptamanile trecute au fost mai multe. Am vazut albastre, visinii, rosii , si negre. De obicei au 3-4 in permanenta` in show-room. Daca` vrei sa` cumperi, cand comanzi iti alegi culoarea, dar trebuie sa` astepti 2-4 luni pana` iti vine.
Quote from: rzw75 on June 28, 2012, 09:22:38 AM
interesante rotile... dar discurile par mult prea mici... discurile si etrierii sunt prea mici...
Banuiesc ca` sant calculate ca sa` se incadreze in cerinte. Nu cred ca` au conceput japonezii o masina` care merge repede, dar nu se poate opri pe o distanta` ceruta` de norme.
uite ca se poate! iti dau un singur exemplu asa la repezeala: Forester 2,5 XT MY2006 (230 cp) cu frane evident subdimensionate.
Stiu eu ,................... poate nu sant subdimensionate, poate avem noi pretentii prea mari , ...... ......... parerea mea. Si eu mi-as dori ca Legy al meu sa` se opreasca` mai repede , dar cu franele pe care le are , atata poate. Nu zic ca` nu se poate mai mult si mai bine, dar probabil ca` o masina` pentru a fi securitara` , atata trebuie sa` aibe atunci cand iasa` de pe poarta fabricii, altel nu ar trece testele de omologare si nu ar potea iesi pe piata` . Iar in America de Nord testele sant al dracului de severe, in special ptr. masinile din import.
http://www.4tuning.ro/versus/curiozitatea-zilei-cum-se-descurca-noul-scion-frs-in-fata-modelului-subaru-brz-14626.html
Am vazut in Paris versiunea de la Toyota, adica aproape identica. In mers am vazut una putin pentru ca mergea repede, dar sunetul nu e chiar rau. Nu e clasicul sunet de boxer, dar iti dai seama ca e o masina sportiva.
In showroom am avut timp sa o vad mai clar si impactul cel mai mare este la capitolul dimensiuni. Nu este chiar atat de mica precum pare in filme. Nu este nici un Corvette sau Viper, dar eu zic ca este bine proportionata. Sa vedem si cum e la condus...
http://www.4tuning.ro/masini-noi/video-noul-subaru-brz-accelereaza-pana-la-237-km-h-14684.html
(http://img23.imageshack.us/img23/9554/20120724202529.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/2233/20120724202514.jpg)
In Canada , Toyota vinde BRZ-ul sub sigla SCION !
In sfarsit l-am vazut si eu.
(http://img829.imageshack.us/img829/8693/img6011q.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/7131/img6010d.jpg)
am vazut-o... ca e Toyota... ;D
Scrie mare pe ea....HYUNDAI... :o
;D ;D ;D ;D
LE se vede ca nu e la noi.Si santierul e curat la astia....
Quote from: celalalt on August 02, 2012, 15:46:38 PM
[..] LE se vede ca nu e la noi.Si santierul e curat la astia....
In Spania, la cca jumatate de ora se datea jos de pe schela cate un muncitor si datea cu maturica sa nu deranjeze magazinele din jur. M-am inchinat!
Civilizatie tata....
Erau muncitori romani.
Daca` ziceam eu d`astea , imi luam banu` , nu-i asa ?? :( . Dar daca` au zis altii, e korrekt ! :(
Ce ban ma? RON? Doar nu ai mania persecutiei! :)
Nu RON-i ma! CND ! ( Canadian dolar ;) ) ;D
Cum a stat el si pandit momentul....
BRZ-ul, varianta Toyota Canadiana` , azi , intr-o parcare >:(
(http://imageshack.us/a/img443/7947/photo0164l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/photo0164l.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img845/1192/photo0162z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/photo0162z.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img228/2670/photo0161i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/228/photo0161i.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img12/6730/photo0160oz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/photo0160oz.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img685/4301/photo0158t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/photo0158t.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img411/1472/photo0156c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/411/photo0156c.jpg/)
http://www.actualmm.ro/video-ultima-ora-accident-spectaculos-la-intrare-in-municipiul-baia-mare-langa-gold-plaza-foto/ (http://www.actualmm.ro/video-ultima-ora-accident-spectaculos-la-intrare-in-municipiul-baia-mare-langa-gold-plaza-foto/)
(http://www.actualmm.ro/wp-content/uploads/2012/09/accident-bd-independentei-bm1-300x168.jpg)
Pacat de masina. :'(
Va fi material de studiu pt. mecanicii de la Toyota! :D
O avut viteza mare domne...Ei stiu ce o fi fost,dar pe mine ma amuza intotdeauna cel mai mult comenturile de la finalul stirilor.Acolo unde toti plictisitii isi dau cu parerea si se ataca unii pe altii de parca ar avea ei ceva de impartit.
Cat despre masina...probabil ca franele de subaru si-au spus cuvantul.Daca faceau si ei o colaborare cu bmw pt frane poate se oprea mai repede.My 1.99 cent opinion. ::)
:D
Cateva discutii de la americani, care cred ca vor fi folositoare pentru cei care isi vor cumpara masinuta asta:
1. O solutie la problema caderii de cuplu care a fost semnalata in jurul a 3-4000RPM:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=8025
2. De aruncat la gunoi cauciucele eco Michelin :D
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=10253
3. Diferentele intre Scion si Subaru, exemplificate punct cu punct:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=8591
4. Analiza greutatii componentelor din masinuta :D
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=7881
5. Turbooooooooooooo ;D
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=14313
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=13156
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9942
6. O analiza detaliata a masinii efectuata de cei de la Perrin:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=6914
7. Crash test report :( Aparent la coliziuni laterale e cam trist.
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=16757
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=11717
Spor la citit :)
BRZ in Fast & Furious 6. ;D
http://www.topspeed.com/cars/car-news/subaru-brz-to-star-in-fast-furious-6-ar136063.html (http://www.topspeed.com/cars/car-news/subaru-brz-to-star-in-fast-furious-6-ar136063.html)
Varianta motorsport... BIG Like!
(http://s19.postimage.org/xazq1hlo3/Subaru_BRZ_PBMS_5_2.jpg)
(http://s19.postimage.org/v93u0zd2r/Subaru_BRZ_PBMS_7_2.jpg)
(http://s19.postimage.org/pjnlgo6wj/Subaru_BRZ_PBMS_6_2.jpg)
(http://s19.postimage.org/8a74i2h2r/Subaru_BRZ_PBMS_12_2.jpg)
(http://s19.postimage.org/g1nugml83/Subaru_BRZ_PBMS_9_2.jpg)
(http://s19.postimage.org/6jo3gkzjn/Subaru_BRZ_PBMS_14_2.jpg)
(http://s19.postimage.org/mj6r04vlf/Subaru_BRZ_PBMS_24_3.jpg)
Ce bine dau capacele de la etrieri ... ;D
Tot fara turbo? :(
Au aparut stiri ca Subaru lucreaza la o versiune Turbo twin-scroll cu 280 cp. Inca nu se stie daca se va numi BRZ turbo sau BRZ STi. Numele sa fie problema. E asteptat in 2014 modelul, deci mai e de asteptat.
Poate cu daru` de la nunta... ;) :D
:D nu imi doresc un brz decat sa il conduc 2-3 zile. Visul suprem e un legacy wagon japan spec. Eventual ultimul model 2.0 turbo cu CVT ;D
adica un Legacy S402 wagon ? ;) asta da...
Pregatiti-va sa vedeti BRZ-ul si la Top Gear, intr-un DVD special :D
http://transmission.blogs.topgear.com/2012/10/25/video-highlights-from-the-brand-new-top-gear-dvd-the-worst-car-in-the-history-of-the-world/
"But don’t be fooled, it’s not all about terrible cars – to appreciate the stinkers you have to revel in some good ones too – like the 4.5 litre Ferrari 458 Spider, Toyota’s GT86 and the £340,000 Lexus LFA running shoulders with a Mercedes SLS AMG."
:D :D :D :D
Toyota recheama la service nus cate masini Cica 2.77 meleoane.Asa o sa ajunga si subaru?Fiind facut impreuna cu ei?Sa se trezeasca noii propietari cu acceleratia blocata la maxim...?
Jeremy’s Car of the Year: Toyota GT86 ::)
http://www.topgear.com/uk/car-news/jeremy-clarkson-car-of-the-year-toyota-gt86-2012-12-7
“I like the GT86 because it’s come barrelling into the bottom end of the marketplace with a big dirty smile on its face and a suggestion in the way it stands that it wants to have fun with your middle parts. It’s a car designed for one thing only: fun"
Varianta race ready doar pentru Japonia:
(http://s19.postimage.org/9g1ns5nn7/002_subaru_brz_ra.jpg)
(http://s19.postimage.org/45wp0v3eb/003_subaru_brz_ra_racing.jpg)
(http://s19.postimage.org/bn5wg2sxf/004_subaru_brz_ra_racing.jpg)
(http://s19.postimage.org/r4tejrzeb/001_subaru_brz_ra.jpg)
(http://s19.postimage.org/xnm8wpblf/008_subaru_brz_ra_racing.jpg)
Doamne cum poate sa arate :'( :'(
pfffffff.... :-*
In ep 3 din noua seria a Top Gear avem " the long-awaited test of the Toyota GT86 (Scion FR-S to us Yanks) and the Subaru BRZ"
Pentru cei care nu au vazut ep live duminica, aveti aici (http://"magnet:?xt=urn:btih:9f516c09f8a82ff0ce8eb60ec9a84ca6de39ad99&dn=Top.Gear.S19E03.720p.HDTV.x264-FoV&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.openbittorrent.com%3A80&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.publicbt.com%3A80&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.istole.it%3A6969&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.ccc.de%3A80") torrentul pentru descarcare
http://www.promotor.ro/masini-noi/news/primele-imagini-oficiale-cu-conceptul-cabrio-toyota-ft86-open-10619967 (http://www.promotor.ro/masini-noi/news/primele-imagini-oficiale-cu-conceptul-cabrio-toyota-ft86-open-10619967)
vb lui serban ... hai sictir :D
pff superba !
Hopa
http://jalopnik.com/subaru-admits-defeat-launches-all-wheel-drive-turbo-di-464255444
Diesel, hibrid si cabrio... Dubios
Fool`s day... ;) ;D ;D
Quote from: dan.pavel on March 31, 2013, 11:14:29 AM
Diesel, hibrid si cabrio... Dubios
Daca` chiar exista` si merge, si nu e legenda` urbana` ..................ma` intereseaza` !! Pana` in 2016 cand imi expira` leasingul, se confirma` (sau nu) :-X
vrei cabrio in Canada ?! ce sa faci cu el?
Chiar....Poate e altfel teleshopingu acolo.Si suni acum la nr de pe ecran....sibprimesti o patura special facuta pt cabriolete la -40 grade C sau F....who cares....
A aparut BRZ-ul la Brasov. Numai 30.000 euro, varianta cu o cutie automata. Cam piperat. Mai scump ca un STi. Cred ca merita adus din SUA (28.000 USD cu taxe si delivery pentru California (770 USD) - adica 21.500 EUR).
Pune si TVA... ;) iar delivery pt. RO cam 1500 $!
27.000 euro maxim
Quote from: MihaiFlorescu on April 09, 2013, 13:45:16 PM
A aparut BRZ-ul la Brasov
Si pe negru, mhmm!
Miroase a test drive ;D
Quote from: MihaiFlorescu on April 09, 2013, 13:45:16 PM
A aparut BRZ-ul la Brasov. Numai 30.000 euro, varianta cu o cutie automata. Cam piperat. Mai scump ca un STi.
cum mai scump ca un STi ?! eu stiam ca STI-ul e 42.000 (tva inclus)
Asa nu e bine?
http://www.autovit.ro/subaru-brz-C28609109.html (http://www.autovit.ro/subaru-brz-C28609109.html)
Ma scuzati...ce sana cu covrigi e bordul ala?Bemveistico-toyotisctic?Plm...de obice cand conduci cam stai in fata lui si esti obligat sa l vezi....
Asta deja e sh :)
Ah, si e fara TVA...
Quote from: paulwhp on April 09, 2013, 13:56:18 PM
Miroase a test drive ;D
Daca te duci, esti obligat prin regulamentul de ordine interioara sa ne faci un review complet si poze :D Nu stiu ce sa zic de automata. Cred ca ii fura putin din farmecul de RWD nefiind atat de directa.
Oricum, ai grija de Varu'X ca el isi dorea una foarte tare. Sa nu faca o prostie :D
:D
Varu merge pe Tribeca de anul asta ;D
Daca o tin in vitrina, miroase a... watch but don`t touch! :(
O sa o scoata, nu au stickerit-o degeaba.
Sa speram... da o veste cand se intampla! Poate facem o expeditie... ;)
Buna ideea.
Merg zilele astea cu o propunere de grup, sa vedem ce zic.
Ok. Cred ca de preferat este pt week-end! Poate facem o Sambata doar pt membrii SubaruFan... ;)
Masina au adus-o ei din Germania si este singura din tara momentan. Din pacate nu va fi disponibila pentru drive test ci doar pentru vanzare.
Deci pentru moment, pas.
Mamaaaa...o faceam posta daca ne o dadea... :o
Daaa.. ii puneam snickersul in D si numai de clapete o trageam :D ::)
Stiu eu pe ce stai tu cu mana? ::)
Quote from: MihaiFlorescu on April 09, 2013, 15:07:02 PM
Quote from: paulwhp on April 09, 2013, 13:56:18 PM
Miroase a test drive ;D
Daca te duci, esti obligat prin regulamentul de ordine interioara sa ne faci un review complet si poze :D Nu stiu ce sa zic de automata. Cred ca ii fura putin din farmecul de RWD nefiind atat de directa.
Oricum, ai grija de Varu'X ca el isi dorea una foarte tare. Sa nu faca o prostie :D
Varu` ar face multe prostii...da acu are copil de crescut ;D
ps
stie cineva ceva de masina asta?
http://www.autovit.ro/subaru-impreza-C28611805.html
Ce sunt eu STI uanabi...dar asta e mai grava.Eu macar am motor mare si presuri... ;D ;D ;D
A stat f mult prin targuri, Bv, Tarlungeni, cu alte numere.
Quote from: MihaiFlorescu on April 09, 2013, 13:45:16 PM
A aparut BRZ-ul la Brasov. Numai 30.000 euro, varianta cu o cutie automata. Cam piperat. Mai scump ca un STi. Cred ca merita adus din SUA (28.000 USD cu taxe si delivery pentru California (770 USD) - adica 21.500 EUR).
Scump, dom`le , scump. Si halatu` nu e inclus :D Aici e numa` 27.295 $ manuala si 29.295 $ automata.
Quote from: MihaiFlorescu on April 09, 2013, 15:07:02 PM
................................ Nu stiu ce sa zic de automata. Cred ca ii fura putin din farmecul de RWD nefiind atat de directa. .................
Mie mi-a placut cand am condus-o , a fost nebunie, mai ales trecand de la lenesa mea Legy , la BRZ. E foarte directa`, nu da` intarzieri mari. Nu e mare diferenta` intre manuala` si automata`. Am mai mers si cu Mustang GT , Panamera sau alte sportive de categorii asemanatoare, si nu e mai lenesa` ca celelalte. Parerea mea : ................. o sa` va` placa` la nebunie !! Mai ales cand zbori cu 100 si ceva la ora` cu fundu` la numai 5 cm. de asfalt !!
Quote from: MihaiFlorescu on April 09, 2013, 13:45:16 PM
A aparut BRZ-ul la Brasov.
Ieri pe la 4:45 era pe platforma pleca de la reprezentanta.....Nu am avut timp sa ii fac o poza :-[ ....... ori faceam poza ori aveam o sigla gen Rolls Royce de vreo 1.75 m pe capota!Am ales sa nu imit Rolls-ul :D
Era stickerita la greu.....
Cineva ne urmareste. Pretul a scazut la 24k :)
da este pe autovit masina http://www.autovit.ro/subaru-brz-C28609109.html
da fara tva...
Tot atat a fost... aproape 30 k cu totul!
Intrand ieri in curte la Auto Kino, unde erau o gramada de Foreste, Autbece si vreo cateva Impreze, ma simteam ca orbul in piata de peste: "oooo! buna ziua! ... ce mai faceti, doamnelor??"
Intrand in showroom l-am vazut si am ramas mut de uimire pentru cateva secunde bune: un BRZ negru cu doo dungi albe futute americaneste peste intreaga masina, mai pe dreapta-asa!
Fara sa constientizez, m-am trezit in BRZ, asezand confortabil scaunul si testand pozitia la volan. Este ... SENZATIE!
Ai impresia ca mergi ca femeia-spion, cucuru' pe asfalt, stergandu-ti urmele. Totul este jos, vizibilitatea este buna si pana nu o sa il conduc vreodata pe vreo sosea cu minim cateva sute de km de asfalt bun, nu o sa am liniste. :)
Locurile din spate sunt o gluma. Masina asta e facuta sa iti plimbi fie gagica, fie un prieten care sa crape de invidie. Dar cred ca cel mai bine te plimba pe tine si orgasmul tau continuu. Urla a egoism in stare pura. EU...! A MEA...! PE MINE...!
Din pura intamplare, in dreapta, imediat langa BRZ, statea calm un STI albastru. Dupa ce mi-a trecut nitel din euforie, si cu toate ca BRZ e mai nou si mai ... WOW, ma gandeam ca mi-ar fi greu sa aleg intre cele doua, chiar si sub impresia euforica a primului. STI este ..... STI!!!
Nu poti sa nu le compari, mai ales cand stau asa, una langa alta. BRZ imi pare masina pentru adolescentii intarziati si crizatii de varsta mijlocie. Este ... WOW!
Insa STI va ramane in continuare varful de lance care se vrea a fi in lista Subaru. Serios ca o criza de inima si agresiv ca un doberman nemancat.
Haha
Bun post
Subscriu
Frumoasa descriere,Domnule Foreste! ;)
Iti facem o oferta de redactor la revista subarufanclub. :D
Sa stii ca are talent.
Bravo Foreste.
Are talent la vorbe...;D
Va dati seama ce articol ne pune dupa ce conduce brz ul?Asteptam....
Va prea multumesc, domnilor! Aprecierile dumneavoastra ma onoreaza.
Eram si io ca omu', sub impresia puternica a doo dihanii pe care mi le doresc.
Cica iubirea (de fiare) te face poet!...
BRZ STi. ;D
http://jalopnik.com/the-subaru-brz-sti-just-leaked-1024198473 (http://jalopnik.com/the-subaru-brz-sti-just-leaked-1024198473)
Urat site jalopnik
http://www.carscoops.com/2013/08/subaru-brz-sti-coming-soon-first-teaser.html
Don’t expect it to be turbocharged, though, and while it could get a hike in its horsepower figure, it won’t be a huge one.
game over ;D
Quote from: moguai on August 05, 2013, 16:09:48 PM
Don’t expect it to be turbocharged, though, and while it could get a hike in its horsepower figure, it won’t be a huge one.
game over ;D
Asta nu e bai......pun pariu ca 90% din cumparatorii acestui model vor tranti un turbo pe motor.Nu se cumpara STi pentru motor cat pentru sasiu!Rar gasesti un STi, orice model, nemodificat cel putin la motor.
sent bai mi di pi smartfonul meu
Eu zic ca e un minus mare ca motorul nu va fi turbo.
Dar poate ca e mai bine asa, ca pana sa vad ca nu va fi turbo, îmi treceau tot felul de idei... ;)
LE: a pus Mihai cu un BRZ pe care au încercat sa-l modifice cai de la Crawford, sa-l facã turbo. Si nu prea le-a reușit...
http://www.7tune.com/news-the-facts-about-the-brz-sti-ts-version/
BRZ premium sports edition:
http://www.autoblog.com/photos/subaru-brz-premium-sports-edition/med/#photo-1286045
Imi place combinatia de culori. Ma pune pe ganduri cu plafonul ala al meu...
http://www.carthrottle.com/a-supercharger-is-the-best-present-you-can-buy-your-breathless-brz/
Moar pawa
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
http://jalopnik.com/the-subaru-brz-sti-performance-concept-nears-perfection-1694976533
April fools? :D
Might be...
Dar, daca era gluma de 1 Aprilie cred ca mergeau mai departe si ziceau ca au pus si un melc sub capota. ;)
Autorul e Balaban... ;D
Feriti-va de Balaban.E jale la Jilava. ;D
In pozele din afara studioului arata si mai bine. WOW! Cum e volanul ala..
http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-new-york-motor-show/subaru%E2%80%99s-sti-performance-concept-hints-more-powerful-brz
Deci asta a fost doar asa, ca sa vedem cum se prezinta varianta de GT300 cumintita in haine de strada, dar nu o sa apara asa ceva in showroom. Poate doar cel mai devreme in 2017 zic ei sa apara un BRZ mai puternic. E bine, avem timp sa strangem bani :D
http://www.autoblog.com/2015/04/01/subaru-sti-performance-concept-brz-new-york-2015/
mda sper sa termin cu casa si etc :D pana atunci ... sa iau un DD cinstit !
Pare'se ca BRZ'ul va beneficia totusi e o versiune supraalimentata. Iar divizia STI va capata mai multa importanta in cadrul firmei - sursa (http://finance.yahoo.com/news/subaru-build-three-more-sti-182551874.html)
Unul dintre pilotii de coasta are ca masina de antrenament un BRZ supraalimentat cu compresor care are undeva la 320 de cai ...masina merge extraordinar de bine ....desi n-am avut placerea s-o incerc si eu, de pe margine m-a impresionat ;D
Facelift:
(https://4.bp.blogspot.com/-nlB_sX1La34/VvBFw6keTLI/AAAAAAABWDQ/CWeDOdQMWTgZvUSslTAHCmbrsX3lg_37A/s1600/2017-Subaru-BRZ-1.jpg)
"This Toyota 86 (aka Subaru BRZ, Scion FR-S) was converted to AWD and is powered by a JDM EJ207 from the Subaru Impreza WRX STI.
Developed by Tommi Mäkinen for GAZOO Racing.
via webcartop.jp"
via https://www.facebook.com/EJ207/
https://www.facebook.com/EJ207/videos/765696116839288/
No, acu îmi place si mie!
Dragosh10, dar asta iti place?
http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-20948883-video-proiect-inedit-unei-universitati-din-sua-subaru-brz-motor-snowmobil-motoare-electrice.htm?utm_source=AutoBild&utm_medium=FB&utm_campaign=FB-Post
:D :D :D
Dacã e Subaru și nu e AWD nu îmi place.....
Hai sa fie avem un an bun si sa vedem in 2017 cum stau lucrurile.
http://www.motor1.com/reviews/64734/first-drive-2017-subaru-brz/
http://www.autoblog.com/2016/07/08/2017-subaru-brz-first-drive-review/
http://365carmods1.blogspot.ro/2016/08/subaru-brz-sti-to-show-flawless.html#!/2016/08/subaru-brz-sti-to-show-flawless.html
Edit: cica-i fake faza :D
Eu stiam ca scot un "sti" dar care avea doar fundulite, nicidecum turbo pe el. :)
2.0 DIT pe BRZ niciodata. Strica total ideea de la care a pornit masina. Poate un 1.6 DIT pe viitor in mai multe variante de putere. Desi, din nou, cred ca ar avea un comportament total diferit fata de ce este BRZ acum.
Sincer, ma astept sa il mai produca niste ani pentru Asia si SUA, sa il scoata in curand din Europa si apoi sa il scoata de tot, la fel ca pe Tribeca. Este cam ultima raritate cu motor aspirat pe masina sport. Si Toyota vrea sa faca masini cu BMW, deci nu mai are cu cine sa dezvolte BRZ-ul in continuare.
Sau poate un bmw cu boxer pe el...?
Quote from: puiu on August 24, 2016, 18:44:38 PM
Sau poate un bmw cu boxer pe el...?
:))))))))))))))))))
Quote from: puiu on August 24, 2016, 18:44:38 PM
Sau poate un bmw cu boxer pe el...?
Cu 4 turbine ;D
Cumparate de pe 4ciuning. :))
Quote from: MihaiFlorescu on August 25, 2016, 09:20:59 AM
...
4 turbine electrice :D
Se cheama feon...uri? Feoane? :D :D
:'( :-* Cel mai tare de la 22B incoace. Dati click pe galerie ca sa vedeti toate cele 70 imagini.
http://autoc-one.jp/news/2947071/
Interesant ce au facut la motor 210cp si 212nm
Cruciala mi se pare si etajarea treptelor.
Cand aveam aspirata (186Nm, redline 7500 rpm), mi se parea treapta 1 cam lunga, nu imi permitea plecari in forta fara sa chinui ambreiajul. Asa ca faceam niste artificii: plecam tare cu treapta 1 dar si cu reductorul pus, apoi variatii, fie "schimbam" iesind din reductor si continuam cu treapta 1, fie schimbam a doua si dup-aia scoteam reductorul.
Asa ca cei 210 cai si 212 Nm ma astept sa fie destul de sus la BRZ si nu stiu cum ii poti folosi eficient la plecari de pe loc.
Treptele mult mai scurte, tractiunea e doar pe doua roti, masa totala este mai mica semnificiativ decat la orice alt Subaru.
Este cu totul altceva decat cunoastem noi.
Baiatul asta descrie cel mai bine modificarile. Inca nu sunt multe review-uri online.
https://youtu.be/BnOan0hY06g?t=14m40s
Si varianta de Europa. Cel putin UK spec: http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/updated-subaru-brz-revealed
In februarie ajunge si la noi.
Inca n-am hotarat daca vom lua si noi unul.
Avand in vedere ca pana in noiembrie nu apare nimic nou, probabil o vom face.
https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2823260
Pfff.. cum este BRZ-ul ala. Am asa impresia ca va ajunge de colectie.
http://www.autocar.co.uk/car-review/subaru/brz/first-drives/subaru-brz-se-lux-2017-review
Subaru BRZ Sales In The States Fell By 39.1% Last Year
https://www.carscoops.com/2020/01/subaru-brz-sales-in-the-states-fell-by-39-1-last-year/
Subaru BRZ tS Returns For 2020 With Lower Price, Smaller Rear Wing
https://www.carscoops.com/2019/08/subaru-brz-ts-returns-for-2020-with-lower-price-smaller-rear-wing/
Subaru Caught Testing Mystery BRZ Against Alpine A110 And Mazda MX-5
https://www.carscoops.com/2019/11/subaru-caught-benchmarking-the-brz-against-alpine-a110-and-mazda-mx-5/
2021 BRZ: Subaru Appears To Be Working On One Last Facelift
https://www.carscoops.com/2019/11/subaru-appears-to-be-working-on-one-last-facelift-for-the-brz/
Subaru BRZ Special Edition Is For Spain Only, Costs €32,900
https://www.carscoops.com/2019/10/subaru-brz-special-edition-is-for-spain-only-costs-e32900/
Toyota Raises Stake In Subaru To 20 Percent, Confirms Next-Gen 86 And BRZ
https://www.carscoops.com/2019/09/toyota-raises-stake-in-subaru-to-20-percent-confirms-next-gen-86-and-brz/
Next-Gen Toyota 86/Subaru BRZ Could Debut As Concepts At Tokyo Motor Show
https://www.carscoops.com/2019/09/next-gen-toyota-86-subaru-brz-could-debut-as-concepts-at-tokyo-motor-show/
Toyota and Subaru are ramping up development of a successor to the GT86 and BRZ sports cars
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-gen-toyota-gt86subaru-brz-way-more-power
Interesant mi se pare asta: the existing 2.0-litre naturally aspirated unit will be switched for the turbocharged 2.4-litre powerplant currently used in the Ascent, Legacy and Outback models.
Am zis și o să zic până când se lansează oficial specificațiile: nu cred că acel motor are caracteristicile necesare pentru a ajunge pe un BRZ. Este prea mare, prea greu, nu este tipul de motor potrivit pentru o mașină care cere răspuns și liniaritate in accelerare și echilibru între punți, prea scump etc.
Poate acel motor, dar aspirat... Poate.
Ideal un H6 de aceeași capacitate pentru sunet, răspuns, fiabilitate, putere livrata liniar și pentru că Porsche a trecut la 4.0 aspirate in 6 cilindi pe Boxter și Cayman GTS, pentru că Mazda a patentat un 6 in linie, pentru că Supra are un 6 in linie, pentru că Yaris GRN va avea un 3 in linie etc.
Ar umple golul ideal între Yaris și Supra. Depinde cat de tare vrea Toyota să bage bani in motorul Subaru.
Un BRZ de 2.4 turbo e prea aproape de Supra 2.0 turbo.
Ce spuneam?
Mă rog, nu este nici acum oficial, dar ne apropiem. httpss://www.motor1.com/news/414380/toyota-86-subaru-brz-upgrade/
https://www.motor1.com/news/452953/next-gen-subaru-brz-europe/
Subaru will not bring the next gen BRZ to Europe :(
Mda .... noi suntem "Eco" !
Am mai spus: ecologia f*te bucuria !