protectia consumatorilor , cand am avut probleme cu ei acum 2-3 ani le-am zis : sun la PC sau vi-o bag cu forta in service sa o faceti pe garantie si s-a rezolvat

Stiu ca-i pot convinge sa-mi revopseasca bara. Problema mea este ca dupa accident mi-au revopsit si capota si aripa. Si pentru moment sunt ok, dar cat va mai dura pana vor incepe sa se cojeasca si ele? Si de cate ori va intra masina la revopsit, nevasta-mea trebuie sa umble cu STi-ul meu.
Plus ca frustarea a atins cote maxime...

[Black Betty]

Cum adica sa-i "convingi"?? Asta e tare, au si ei un Elvis p'acolo?
Io zic sa iti aduni nervii si sa te duci la revopsit de cate ori apare un punctulet cat de mic cu probleme. Am convingerea ca nu o sa le convina sa faca aceeasi munca de fiecare data GRATIS !!!

"Conving" era un mod de a zice.
Ai dreptate Foreste, asa ar trebui sa fac.
Azi se duce nevasta-mea cu Tribeca la ei. Sunt tare curios ce vor zice. In cazul in care vor comenta, direct la OPC. Sa vedem. Si mai am si niste cunostinte pe la ziare prin Constanta, deci poate le fac niste reclama "pozitiva".

Saptamana viitoare cica poate duce bara fata la vopsit. Pentru ca sunt foarte ocupati la service acum...  La ce servicii ofera, ma mir.  Oricum, daca nu se mai elibereaza pana ajung eu acasa, ma duc la OPC si renunt la a mai vopsi bara la ei. Ma duc si o vopsesc la Toyota, unde calitatea (la vopsitorie) este exact ce vreau eu. Deci renunt la a vopsi pe garantie dar macar aia de la OPC ii vor amenda pe nesimtitii astia...

In alta ordine de idei, Tom mi-a gasit rolele si cureaua de care am nevoie. Multumesc inca o data!  Si atasez si o schema care ca probabil ii va ajuta si pe altii:



Am mai comandat pentru Tribeca stergatoare (numai pentru fata am gasit), doua filtre de polen si doua filtre de ulei din SUA, incluse intr-o comanda mai mare pentru STi. De fapt am inclus si piesele astea in comanda ca sa fie comanda aprobata de "forurile superioare"... 

ce ai mai comandat pentru STi ???

Pun o lista la pagina STi-ului  

I-a ieșit bara de la vopsit. Sa vedem cât va tine de data asta.

Si Tribeca, ca si STi-ul, a fost azi la o verificare a aerului conditionat. Asa ca s-a facut o verificare a sistemului A/C si o completare cu freon, care a costat 85 RON. Acum face racoare, intr-adevar.

Esti offtopic. Am sters mesajul tau, daca vrei sa scrii despre serviceuri cauta categoria potrivita.

Mașina a primit Vineri ulei motor (Motul 8100 Ecoclean 5W30), filtru ulei motor (K&N), filtru aer si polen, si i-am schimbat si uleiul in diferentiale (Motul 75W90).
Are uneori aprins în bord un bec "R. Diff. Temp". Sa speram ca nu crapa si asta acum, ca nu ar fi deloc momentul...

Foarte ok masina! 10x 4 the ride. Nu are rost sa o schimbati. E spatioasa, frumoasa, confortabila, stabila, are putere si zvacul necesar pentru plecari.

Pe partea de diff spate ai putea sa desfaci busonul sa completezi. Probabil nu a intrat destul de prima data sau nu au fost invartite rotile cand s-a pus uleiul.

Cu plãcere Mihai.
O sa încerc sa completez cu ulei la diff. Merci de sfat.

S-a incercat completarea cu ulei in diferential, dar era plin ochi, dadea pe-afara. S-a sters eroare din bord, dar becul ala tot se aprinde. Poate ca e stricat senzorul ala sau becul din bord.

Nu stiu cum e la Tribeca, dar la Forester aceleasi simptome le are cand firul care se leaga de senzorul de diff este rupt.

Multumesc Aldos.
Ma gandeam eu ca trebuie sa fie ceva de genul.
Voi incerca sa o duc din nou la service sa arunce aia o privire si dupa fir. Voi incerca sa ma uit si eu...

Cu placere. Daca asta este problema, se rezolva foarte usor, in 15 minute.

Salutare! Aceeasi problema a aparut si la mine cu avertizorul de la diferential spate si asta la vreo saptamana dupa ce am schimbat uleiul in grupul spate! Totusi nu era aprins continu ci palpaia ca un bec ce are mai mult sau mai putina tensiune! Am oprit motorul si la pornire aceeasi treaba cam un minut pana am plecat mai tare si nu s-a mai aprins! Am fost totusi la service unde i-au fost scoase mufele ce intra la grup si s-a dat cu sprei de contacte! Nu am mai verificat nivelul la ulei dupa ce a fost schimbat! Sa auzim de bine!

Problema s-a remediat de la sine cat a fost masina la Tulcea. Se pare ca intr-adevar a fost vorba acele mufe care faceau contact imperfect. Ca si la shpan, se aprindea uneori, dar aceasta problema nu a aparut dupa ce am schimbat uleiul in grup, ci inainte de schimbarea lui, fiind de fapt ceea ce m-a determinat sa-l schimb.
Voi duce masina in service sa-i curate mufele alea, dupa ce se intoarce STi-ul de la Bucuresti, ca sa nu ramana lumea fara masina o zi... 
Multumesc de sugestie, shpan.