Da, Heko sunt.
O sa vad eu cum se comporta...

Cum te impaci cu dinamica la Tribeca?

Nu ma mai impac ca nu o prea conduc. 
E ok pentru ce s-a vrut a fi si sotia mea e foarte multumita. E suficient...

Am scris si la discutiile despre Tribeca, dar m-am gandit ca ra trebui sa scriu si aici poate vor folosi cuiva aceste informatii.

Sistemul de franare s-a imbunatatit considerabil in noua configuratie! Sunt convins ca distanta de franare este mult mai mica (din ce am simtit eu, nu am facut masuratori) si nici nu mai obosesc franele dupa ce se incing.
Multumesc Tom pentru sugestii si piese. Si recomand!

Ieri a mai primit o revizie generala care a confirmat ca totul este ok.
Si s-au montat barile de pe plafon. A venit iarna, si poate se lasa cu ski! 

Nu ma mai impac ca nu o prea conduc. 
E ok pentru ce s-a vrut a fi si sotia mea e foarte multumita. E suficient...

Si sistemul de franare isi aduce aportul lui la dinamica, iar faptul ca ai facut o investitie pentru a avea un sistem eficient e mare lucru.
Putini se apleaca serios asupra acestui aspect si rau fac.
Felicitari si drum bun!

Da, multumesc. Trebuie sa ne si oprim

Probabil ca este ceea ce conteaza mai mult. Iar masina e mare greuta asa ca ai ales bine ce sa faci la inceput pe ea.

A facut azi 800 km in conditii de iarna si a scos un consum de 16. Nu e rau deloc, mai ales ca bagam piciorul in ea tare asteptandu-ma sa raspunda ca STi-ul.
Tot drumul nu a vrut decat benzina si lichid de parbriz (de la un moment dat ).
Mai are de facut maine vreo 600 de km.

cum de la un moment dat nu-i placea lichidu de parbriz? baga cateva poze de pe drum

Da, nu i-a placut lichidul. A uitat cineva (nu zic cine, doar dau un indiciu, proprietara) sa-i puna lichid de parbriz de iarna si a inghetat in ziua de dinaintea plecarii. Bine ca dupa Bucuresti era cald si s-a dezghetat.
Poze bag cand ma intorc. Oricum, ii place la zapada, e in largul ei.
Data viitoare STi-ul va merge in concediu.

Prin 95 am patin in Germania ceva asemnator.
Am cumparat de acolo un Mercedes de care am fost incantat, dar cand sa-l aduc a dat o iarna de nu mai aveam pe unde sa merg, autostrazile au fost inchise. Era frig, foarte frig si ningea, iar dezapezirea era ca la noi, nu mai facea fata.
Dupa vreo 3 zile s-au deschis drumurile si am plecat de la Munchen spre tara insa chiar daca pe autostrazi se mergea onorabil era foarte frig alunecus si ningea. Am cumparat de la statia de alimentare solutie de spalat parbrizul de iarana cu limita de inghet pe la -30, dar avand duse incaszite de stropitor mergant repejor 130-150km/h si asa extrem de tare pt alunecus cu roti de vara a inghetat solutia iar pe parbriz cu exceptia zonei unde se miscau stergatoarele parca a mai crescut un parbriz decupat. La Viena a trebuit sa rama deoarece s-au inchis iar autostrazile...
Deci cu frig mare si viteza am patit lafel la cca -20 grade celsius.
Farurile erau si ele stropite cu aceeasi solutie si aveau stergatoare dar tot a inghetat peste un strat de solutie de cca 5mm grosime de nu se mai vedea nimic , periodic trebuia sa opresc sa sparg gheata. A fost atat de urat incat in Romania pe Bucuresti Pitesti a trebuit sa opres pt ca la ralanti mi-a aprins becul de ulei. Tot botul era imbracat in gheata, inclusiv radiatorul si nu mai era racire, dar dupa ce am curata grila si prizele de la spoier a functionat din nou normal.
Cu frigul e bine sa nu te pui, dar asta nu-i scuza pe vanzatorii de tot felul de produse.
De multe ori si noi gresim cand punem solutie dar nu o purjam pe cea veche si pe conducte ramane tot ceva care ar putea sa inghete.

Da Sebastian, la tine a fost o problema legata de produse, la mine a fost o problema legata de delasare... Asta e. Bine ca a fost cald pe drum si mi s-a dezghetat pe la Sibiu, ca e tare greu sa opresti la 15-20 km sa arunci lichid pe parbriza ca sa-l speli.

Masina a facut 3722 km cu un consum de 14%, incluzand si cat a fost fataita pe acolo, de nici nu apuca sa se incalzeasca.
La dus, Constanta - Arad in 12 ore si Arad - Mallnitz tot in 12 ore.
La intors, Mallnitz - Arad in 8 ore si jumatate si Arad - Constanta in 9 ore.

Gata de drum:




In Arad, dupa 800 km pe drumurile Romaniei cu o groaza de sare pe ea:


Tot in Arad, spalata si gata de drum:



In Mallnitz, cu zapada, exact cum ii place ei:





Pana in Ramnicu Valcea am tras pe dreapta, in afara carosabilului, sa bem o cafea si sa fumam. Din cauza ierbii nu am vazut caminul asta neacoperit:




Si rezultatul:
Bara fata desprinsa si vreo cateva urechi rupte:


Pragul putin zgariat:


Masina a mers excelent! E primul concediu in afara tarii facut cu ea. Foarte confortabila, ne-au incaput toate bagajele, numai de bine despre cum este ca si masina de concediu.

Vacanta placuta! Sa ne spui consumul mediu...

S-a terminat vacanta... 
Consumul mediu 14%. Condus destul de agresiv...

Brasov se uita doar pe poze 

Nu specifica faptul ca s-a intors...

La intors, Mallnitz - Arad in 8 ore si jumatate si Arad - Constanta in 9 ore.

Lasa Stefan. Intelegem ca te-ai apucat de baut mai devreme :p

Ket, cum se face ca mereu tribeca o pateste. Eu zic sa mai iei un STi

Prea multa relaxare.