Au corectat interiorul si au stricat exteriorul. Probabil ca o sa ajunga sa ne placa dupa 5 ani, cum se intampla de obicei. Oricum, apogeul l-au atins in 2007-2008 ca design. Apoi au fost din nou aproape de varf cu modelul 2015-2018.

In alta ordine de idei, nu cred ca il vom vedea in Europa. Probabil o sa vina direct cel electric.

Misto! Imi era dor de un Gymkhana.

Lumea be like:
"Muttley, asta e masina de distractie pe zapada".
"Muttley, ai sa crapi si de masina o sa se bucure altul".

Doar ca lui Muttley i-e frica de asta ca de dracu' ↓

Damn!!!!
Pacat de Subarurile din vremea aia fix din acest motiv. Daca nu le prinzi din timp...
Din acest motiv a plecat si XT-ul de la mine. M=am prins tarziu ca sub pragurile de plastic nu e bine. Am cautat atunci sa refac, meseriasi care sa stie si sa accepte ca vreau si trebuie sa scoata pragurile vechi din punctele de sudura, sa puna altele etc. N-am gasit pe nimeni. La AK am vorbit cu cineva (nu mai stiu cu cine) dar cumva a parut foarte indoit de ceea ce vreau sa fac, insa mi-a facut hatarul si mi-a dat o estimare de pret.
Am lasat-o balta. Am mai tinut foresterul vreo 5 ani si aia a fost.

https://www.youtube.com/watch?v=4V2aKI3kEdc

https://www.youtube.com/watch?v=dE1yNultAqE

1.8T .... ehhh

Mda ...
Pare-se că în Japonia au și 1.8 Turbo și 2.5 hibrid.
La 1.8 T nu-mi fac iluzii, dar măcar ăla de 2.5 full hibrid ... o ateriza oare în Europa ?

https://www.youtube.com/watch?v=R2PbWTEEF7o

Cei cu motoarele ce au codul FA/FB, sa stiti la ce sa va asteptati pe termen lung. Din nefericire, singurele lucrari preventive ce pot fi facute sunt schimburile de PCV si eventual data baia jos si curatat oil pick-up si ce silicon se mai gaseste pe acolo.

Înțeleg ca dacă se înlocuiește conectorul de pcv cu varianta de aluminiu problema de contaminare dispare. Iar valva se poate înlocui la 5 ani.

https://www.youtube.com/watch?v=MSWp_6HXUvo

si nu, nu se vinde nici in UK...

https://www.youtube.com/watch?v=l2iXPDwmSbs

Bate campii pe final cu ECU.