După 109946 km și 6 ani am vandut XV-ul. Am făcut câteva drive-teste cu Outback și Forester, iar după o scurtă perioadă de gândire, câștigătoare a ieșit trapa de pe Forester (conform fiicei mele). Prin urmare, în familie și-a făcut loc un Forester 2026, echipare Premium, Crystal Black Silica cu interior negru — fabricat pe 4 martie 2026 
Dupa cateva sute de kilometri, dpmdv e clar superior XV-ul la confort, izolare fonica, materiale folosite la interior, mult mai incapator. Hybrid-ul intra mult mai des, si pe distante mai lungi. Conform manualului, in primii 1000 km trebuie evitat a se atinge turatii mai mari de 4000 rpm si a se merge cu viteza constanta mult timp. Daca la partea cu acceleratia ma pot conforma, partea cu viteza constanta mi se pare cam ciudata, o sa vad( de cele mai multe ori pun pilotul automat si merg asa) - Do not drive at one constant engine or vehicle speed for a long time, either fast or slow.
Neajunsuri:
1 anvelope all season bridgestone turanza el450 fara simbol 3PMS. Cel mai probabil o sa trebuiasca sa cumpar anvelope dedicate pentru iarna
2 lipsa crick
3 material volan(sau poate sunteu obisnuit cu cel de XV)
4 lipsa opțiune update software Multimedia unit.
Cateva poze si mai revin cu pareri in curand:

Felicitari, sa te bucuri de el si sa-ti aduca numai bucurii!

Pe la cat mai ajunge un asa agregat? Cum se simte dinamic dupa XV?

Fain agregat !
Arată bine pe negru.
Să te ducă peste tot fără incidente și cu zâmbetul pe buze !

Felicitări pentru achiziție și drumuri bune !
Arată bine.

Sa te bucuri de el! Chiar ii sta bine pe negru.

Am ezitat putin in alegerea culorii, dar cand am vazut-o live ne-a plăcut. Acum trebuie sa încep sa caut produse pentru întreținerea pielii. Orice sfat/recomandare/restricție e apreciat.
Prețul de catalog e aproape 45k, însă cel plătit a fost mult mai mic și e mai puțin relevant în condițiile in care nu am platit TVA și am beneficiat și de un discount bunicel(prin prisma locului de muncă), plus am adăugat și accesorii de 700-800 eur.
Am efectuat cateva drumuri in weekend, si pe curbe o simt mai rigida decat XV-ul. parcă se așează mai bine.
Cand am facut test drive, mixed feelings: la plecarea de pe loc pare ceva mai rapidă decat xv-ul, în condiții de oraș, dar pe autostrada, cand vrei sa ajungi repede la 130-140 Km/h e mai lentă,
Ramane sa ajung cat mai repede la 1000 km parcursi ca sa vad daca percepția inițială ramane validă.

Iti recomand produsele colourlock pentru piele.

Multumesc Mihai pentru recomandare. Ma gandeam sa incep cu:
https://www.amazon.de/-/en/Colourlock-Leather-Suitable-Protector-Cleaning/dp/B0DJM2YVJT/ref=ast_sto_dp_puis?th=1
https://www.amazon.de/-/en/COLOURLOCK-Elephant-Leather-Preserver-Protection/dp/B007PRDOI6/ref=ast_sto_dp_puis?th=1
Pare ca e tot de ce am nevoie pentru inceput

Nu ai nevoie de elefant. Este pentru piele naturala uscata. Are multe uleiuri in ea si este conceputa pentru piele imbatranita si rigida.

In primul kit pare ca ai tot ce trebuie.

Încă odată mulțumesc Mihai. Am comandat produsele din primul link.

Joi a sosit pachetul de la Colourlock. M-am uitat la cateva tutoriale pe youtube, iar sambata, profitand de vremea frumoasa si ceva timp liber am aplicat cele 2 solutii. Am terminat in circa 30-40 min, cred ca mai am de minim 2 aplicari.
Despre masina:
1. confort: net superioară XV-ului, la toate capitolele: scaune, spatiu, antifonare, tinuta de drum
2. pilot automat: Am testat prima data pilotul automat inteligent. Recunoaste cam 90% din semnele de circulatie referitoare la viteza maxima si o adapteaza corespunzator. Dupa ce mi-a pus frana intr-o curba(de la 130 la 70) pentru ca i s-a parut lui ca vede o limitare de viteza, l-am dezactivat si am trecut la cel clasic.
3. deranjant toate alarmele pe care le da: ca am depasit viteza, ca nu ma uit la drum, ca nu tin mana pe volan.
4. un plus pentru partea electrica. Desi bateria are aceeasi capacitate ca la XV, pot merge mai mult strict electric si mai des.

Am parcurs cateva sute de kilometri pe autostrada si drum expres si sunt ok: nu e masina de F1, dar nici caruta nu e, acceleraza decent si nu am fortat-o ca sa nu depasesc cele 4000 rpm (conform recomandarii din carte)

Am început  sa ma uit la anvelope de iarna. Ma gandesc sa aleg intre: Bridgestone Blizzak LM005 si Bridgestone Blizzak 6. Pe primele le-am avut, foarte bune, Blizzak 6 sunt mai noi si mai ieftine. Mai astept circa o luna poate apar ceva promotii.

Sa o stapaniti sanatosi! multe drumuri bune!

   Felicitări pentru achiziție. Să ai mare grijă la spălarea mașinii,culoarea este una pretențioasă și se vede absolut orice zgârietură,oricât de mică ar fi.Spun asta pentru că eu nu am avut inițial și acum regret... Plus zgârieturi de la crengi,iarbă mai înaltă,absolut orice se vede...Găinaț de pasăre,clei din pomi,chestii corozive, îndepărtate imediat.Rămân pete vizibile care atacă lacul protector și probabil că pot fi îndepărtate prin ceva polish dar încă nu am încercat.
  Cât despre anvelope de iarnă am cochetat și eu cu LM 005 dar am ales la recomandarea cuiva Continental Wintercontact TS860...Zapada,gheață,zloată s-au comportat impecabil,e tanc cu șenile
Merită să te gândești.
   În rest să te bucuri de ea și drumuri bune să avețiîmpreună.