True!
Era însă să-mi cam dispară zâmbetul acum vreo 30 minute...
https://youtu.be/CZYd02M3KUc

M-am cac*t pe mine cand am vazut.

Și eu. Am fost sigur că mă rade pe toată mașina. Să nu mai spun că nu cred că găsesc ușor body kitul, dacă se bulește...pff

A venit timpul frânelor, așa că m-a ajutat Cristi cu alegerea și comandarea pieselor:
Discuri față Brembo Xtra + plăcuțe DS2500, pe care le-am și montat azi și plăcuțe DS Performance pentru spate, la care se vor adăuga discuri de care găsesc.
După bedding se simt bine, frânează frumos și progresiv și nu scârțâie.
Urmează și o completare de ulei la diferențialul față, verificare nivel la cutie și un reglaj la diferențialul spate pentru că am ceva trăncănit la viraj maxim dreapta și tremurat la demaraj mediu-tare.
177329km la bord

Te miști repede. Bravo. Să le tocești cu plăcere.

Am pus un head unit JVC KW-X830BT pentru că mă dispera lipsa de calitate la muzică și convorbiri(mai ales microfonul) la modulatorul FM pe care l-am luat pentru playerul original de cum am luat mașina. Inițial am vrut să-l instalez la un specialist, dar când am văzut că se conectează direct și super simplu când ai adaptorul Subaru-iso, l-am instalat singur, cu 0 probleme.
Ce trebuie să ai pregătit:
Adaptor Subaru-iso (vreo 20 de lei+transport de pe vreun site)
Tablele cu prinderi 2DIN(recuperate de pe playerul original 2DIN, cu șuruburi cu tot)
Puțină răbdare, să nu zgârii vopseaua consolei și să iei o măsurătoare la montajul prinderilor.
Timp de instalare: 10-15 minute dacă nu e prima oară, 30 minute dacă e, dar ești oarecum priceput tehnic. Foarte simplu, în cazul meu, odată ce am comandat(corect) adaptorul iso. Nu trebuie adaptor de mufă antenă.
Rezultatul: Bluetooth cu calitate foarte bună și la convorbiri și la muzică, inclusiv control, Google assistant etc, muzică bună de pe stick USB, o prea mare puzderie de setări legate de tot ce poți sau nu să ai nevoie, calitate mai bună a audiției, chiar și cu boxele originale (urmează o pereche de tweetere de pe facelift, apoi, cândva, boxe mai de soi față, vreun soi de subwoofer in spate cu un amplificator mic... Vedem). Culoarea e (foarte) configurabilă, așa că am pus un verde asemănător cu restul bordului. Playerul e vreo 7-800 nou, vreo 3-400 sh(am dat 300), are microfon extern cu cablu lung(l-am dus ascuns până lângă suportul de ochelari din tavan).
În rest, aștept să ajung la un elevator să văd ce îmi zdrăngăne odată cu motorul, probabil o tablă de pe evacuare și să rezolv cu diferențialul(părerea mecanicului) sau vreo planetară (părerea mea).
Deasemenea mi-a crăpat complet clima/ventilația, nu mai pornește și nu mai ia nicio comandă (nici măcar dezaburirea spate), decât dacă pornesc mai întâi Webasto. Internetul spune că ar putea fi panoul de comandă. Am incercat între timp toate siguranțele, sunt ok. Urmează să pun mâna pe un panou de la un facelift(cică merg perfect unul în locul altuia) și să verific teoria.


LE. Revin asupra declarației de mai sus. 1 problemă tot este... Playerul uită ceasul și pe ce post de radio era când scot cheia.
LLE. Aparent playerul a fost folosit pe un vw, așa că avea inversate firele galben și roșu (12v permanent și de pe contact), din mufele prevăzute la player pentru asta. Am rezolvat azi.

Salut, posturile radio se prind mai ok decat playerul original?
Pe langa dezavantajele enumerate de tine, as adauga si prestatia execrabila a antenei radio in afara oraselor(cel putin asa e la al meu SG).

Hmm ... Parcă se aude mai prost uneori decât radio de la cealaltă mașină(vw). Parcă... Oricum, are un amplificator de antenă, comandat să pornească de către player, care s-ar putea sa nu îți meargă.

A venit timpul frânelor, așa că m-a ajutat Cristi cu alegerea și comandarea pieselor:
plăcuțe DS Performance pentru spate

Ai cumva codul ptr acest set de placute? Eu comandasem FDS1333, conform catalogului Ferodo, dar nici gand sa se potriveasca

L-am întrebat pe Cristi. Revin

Încă nu mi-a dat răspunsul.
În altă ordine de idei, a primit becuri cu led, care par foarte reușite. Nu bat aiurea și e lumină mult mai bună.
După ce am încercat cu un bloc de comandă climă de la un facelift și nu a mers la mine, dar al meu a mers corect la facelift, am scos și frecat puțin niste siguranțe de la Webasto, nu a părut că am rezolvat ceva, dar pe drum, am dat un bobârnac la butonul din stânga pentru că se mai stinge uneori lumina (cea care se aprinde odată cu pozițiile) și, behold, a pornit clima! Probabil nu am mai încercat să o pornesc de la butoane după ce am umblat la siguranțe(oxidate) și bobârnacul a nimerit butonul de auto... Well, am rezolvat 2 chestii in seara asta.

Au început să apară ceva indicații (clipiri CEL) de knock la WOT care nu prea erau decât când schimba treapta până acum. Cu aceeași benzină, de pe la un sfert de rezervor rămas. După ce am completat rezervorul, tot așa pare să facă(tot Petrom99). Iar încep să mă stresez...

de ce sa te stresezi ? e subaru, ce se poate intampla ? )

Orice? 😅🥴

Vezi, d-aia nu mi-am instalat si eu acea mica subrutina cu clipocit de CEL, desi tanjeam/tanjesc la asa ceva. Ca sa nu ma stresez. Ignorance is bliss...

Yup. Orice bec aprins în bord e motiv de stres. Adică uneori mă uit mai bine și la indicatorul transmisiei să nu fie de fapt cel

Diferențialul spate a primit azi ceva atenție(reglaj și ulei). Se pare că am scăpat de trăncăneală la viraj maxim dreapta. Starea era foarte bună, uzură minimă.
Nu am mai observat să facă knock, deși nu am umblat la nimic, nici la benzină...

Despre ce reglaj e vorba la diferentialul spate?

Preload & backlash

Am rezolvat problema cu clima care uneori, nu mergea(o siguranță și un releu de la webasto)
Cum Subaru e Subaru, imediat a început să facă figuri trapa, nu se mai închide când dă de deflector și, dacă insist și o ajut, nu se mai ridică un colț complet...:/

Ai curățat și gresat bine mecanismul?