Nu este o idee buna... ori il faci pe asta ori il pui pe cel vechi. Este mai safe!

tre sa vorbim de uleiuri la first meeting.Daca vrei sa schimbi volanul inapoi,nu am nimic impotriva.Poate facem schimb???

una buna, doua rele... e uscat si nu se mai vad pierderi pe la cilindrul 3 dar filtrul este iar ud si se pare ca vine de la o conducta care face legatura intre baia de ulei si filtru. si a doua rea e ca nu mai porneste compresorul de aer conditionat, desi ultima data mergea.

S-a prins ca e cald afara si n-are chef de munca...

Sfatul lui Stan patitu...nu cumpara piese pana nu esti sigur de problema

Dupa ce trec pe la un service si aflu exact ce e stricat ma apuc sa cumpar ce imi trebuie.

Daca ai nevoie pot sa-ti recomand pe cineva ok pt. compresor si in general pt. electrica.

dute sa iti incarci instalatia cu freon ... pt ca au un failsafe daca nu are destul freon in instalatie nu mai pleaca compresoru.....

Am fost la service si am ridicat masina sa vedem care este situatia, doar pe partea mecanica. Inca nu m-am interesat de aerul conditionat.

Se pare ca intr-adevat pe la filtru curge de pe langa racitorul de ulei dar atat de putin incat pot sa mai merg pana la urmatorul schimb (ar insemna sa arunc la gunoi aproape 5 litri de Motul proaspeti pentru 2-3 picaturi), burdufele de la bieletele de directie sunt rupe si am nevoie de unele noi, caseta de directie are un foarte mic joc dar am inteles ca se regleaza ca nu e mare lucru, dar problema cea mai mare e cu uleiul de la motor care a reaparut picurat pe bascula. Se pare ca a fost umblat pe la motor si nu s-a sigilat bine. Cu masina urcata se vede mastic-ul. Va trebui sa umblu la el sa vedem de unde curge si sa sigilam iar, si cand toate astea sunt rezolvate o sa montez si bara de rigidizare dintre bascule (trebuie data jos o bascula ca sa se poata monta), echilibrez si rotile si fac si geometria. Apoi ar trebui sa fiu check dpdv mecanic (si la service mi s-a zis ca motorul merge bine, nu are batai, e foarte ok).

Dupa ce ma vad cu astea rezolvate (ca nu se stie de ce garnituri si ce piese mai am nevoie) ma ocup si de freon si A/C.

Salut Mihai

Nu am apucat sa te felicit pentru masina asa ca o fac acum: Sa o stapanesti sanatos, sa te bucuri de ea, si sa faci multi multi multi km.
Nu ai povestit nimic de frane. Etrierii? sunt in mintile lor? Discurile ?

Multumesc alias pentru urari! Franele sunt ok. Am putin fade la franare (cam moi franele la pedala) dar se va rezolva cu niste furtunase metalice si aerisirea sistemului, in rest franeaza bine. Am ramas putin impresionat la o trecere de pietoni cand cel din fata mea a oprit brusc pentru cineva de pe trotuar aflat la 2m de trecere care nici nu intentiona sa traverseze. M-am oprit instantaneu de la 55 la 0. Oricum, se poate si mai bine si se va rezolva. Masina nu este tocmai usoara oricum.

Etrierii cred ca o sa ii revopsesc. Merita, dar sunt in stare buna oricum, discurile sunt ok (mai au ciobituri de la pietricele, dar nimic semnificativ) si placutele au carne suficienta Frana de mana ar mai trebui putin reglata. O trag la maxim, masina coboara 2-3 cm si se opreste dar apoi nu o mai misc.







Scuzati calitatea. Sunt facute cu telefonul

Tampoane motor grupa N si bucsi poliuretan whiteline pentru directie tocmai au sosit. Abia astept sa le montez. Incet incet prinde viata proiectul meu.

Multe ” succesuri ” ! Ce mai ai de facut la ea?

Multam! Vezi primul mesaj... lista cu dorinte. e destul de mare, insa important este ca incep sa trec la realizari din acele dorinte.

Dupa posibilitati... coane Mihaita!

Acum simti cu adevarat ce este un Subaru

Tampoane motor grupa N si bucsi poliuretan whiteline pentru directie tocmai au sosit. Abia astept sa le montez. Incet incet prinde viata proiectul meu.

Mihai de unde ai comandat piesele si cat te-au costat?

Eu acum faceam comanda de suporti motor grupa N penru Foresterul meu dar i-am gasit prin US...

Sunt 4, sunt aurii si au 17" in diametru. Ghici ciuperca ce e!

ce e? si cat a costat?

sunt ce ai si tu pe impreza. pret bun. nu vor ramane aurii insa.

cucirca, ai mesaj personal.