Salut. Am mutat eu topicul tau unde isi are locul. Acolo, in caz ca nu ai observat, erau jurnalele de bord ale membrilor.

Citeste putin pe forum despre diesel si o sa afli raspunsul.

Scuze de inadvertența creată -- sunt nou pe forum, deși iubesc marca Subaru de ani buni. Este vreun topic dedicat motoarelor boxer diesel? Merci.

Scuze de inadvertența creată -- sunt nou pe forum, deși iubesc marca Subaru de ani buni. Este vreun topic dedicat motoarelor boxer diesel? Merci.

chiar multe, dar majoritatea similare
https://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,2095.0.html
https://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,1089.0.html

Scuze de inadvertența creată -- sunt nou pe forum, deși iubesc marca Subaru de ani buni. Este vreun topic dedicat motoarelor boxer diesel? Merci.

https://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,1089.msg118041.html#msg118041

https://www.olx.ro/oferta/subaru-legacy-gt-265cp-2010-IDdNRwv.html#627310d2ad

varianta break a limuzinei lui dmp

a ajuns la mine, sper sa nu regret

a ajuns la mine, sper sa nu regret

Hai cu ea si la jurnal de bord.
Sa te poarte fara probleme!

Ms de urare
Astept sonda lamda - termen de livrare 30 de zile si distributia, termen de livrare 10zile ca sa incep sa-i fac chestii si o pun si pe jurnal dupa.

Cineva interesat ? 
http://jdm-expo.com/vehicle-inventory/573-subaru-impreza-22b-sti-sale.html

Ce hoti! Jantele originale, separat, sunt pe ebay cu vreo 20ke.

D'astea, la oferta?

Eu's curios ce si de ce atarna sub motor, pare izolatie de pe evacuare, dar la ditamai pretul cerut, te astepti sa fie totul, macar vizual, in regula

Scuze, 10 mii 

Ms de urare
Astept sonda lamda - termen de livrare 30 de zile si distributia, termen de livrare 10zile ca sa incep sa-i fac chestii si o pun si pe jurnal dupa.

Succes cu distributia, o sa fie ceva mai mult de furca decat de obicei

Au pus si pe EJ turbo in fata?!

Doar pe motorul de 2.5.
Iar turbina de fapt e dedesubt, imbinata cu o galerie de evacuare mult mai buna ca flow decat cea clasica dat fiind ca nu mai are nevoie de up-pipe.
Colectorul e simetric deci equal length headers, si twin scroll, asa ca ar trebui sa aiba un spool excelent.

Salutare.
Am o intrebare.
Tot urmaresc mobile .de pentru un subaru benzina aspirat generatie hawk
Stand cu ochii pe piata de destul timp vad ca preturile la generatia HAWK sunt mai mari decat la generatia STINK adica dupa 2008
cam  5000-7000 EURO in functie de stare si daca e break/berlina pt un hawk eye si
          3000-5000 Euro pt un subaru aspirat 2008+
INTREBAREA : pretul releva "teorema matematica" conform careia hawk urile sunt mai apreciate si mai cautate pt ca sunt mai zdravan  construite  decat ce s-a scos ulterior? ( exceptand confortul intern pe care s-a pus accentul dupa 2008)
Multumesc

Nu stiu daca e de zdravene cat de design si difera tonajul.
Plus faptul ca berlina dupa 2008... am vazut doar pe net si pe strada un STI o data.

As zice doar ca sunt mai cautate pentru ca deja sunt mai putine in stare decenta.
Dupa 2008, la noi, cel putin, au fost multe vandute cu motorul de 1.5 si diesel, variante pe care nimeni nu le vrea acum

O informatie va rog...
stie cineva care este norma EURO la generatii? In special la Hawk si la STINK? Adica inainte si dupa 2008.
Multumesc
Am cautat pe net de 2 zile si nu gasesc nimic pe siturile de profil. oate nu stiu ce termen sa caut corect.
Dupa 2008 pare a fi euro 5 , dar la Hawk este ceata totala.
Si in iasi am auzit un zvon de la primarie cum ca s-ar pune taxa suplimentara de oras pe masinile cu euro ..."necorespunzator"

Euro 4 ambele.

LE: hawk e posibil sa fie euro 3

4

4 ambele ??
Atunci sunt nebuni astia din primarie de vor sa taxeze suplimentar asa ceva. Cel putin la impreza de dupa 2008 nu ma asteptam sa fie doar 4...
Am gasit acum cateva minute undeva ca impreza 2012 + este euro  5 ...trist  daca e adevarat.
Era dat termen 2022 in niste recomandari UE  avand ca efect impozite crescute si limitare de circulatie pt euro 4...