Bună, sunt posesorul unui Subaru Forester 2009 Benzina automat.
De ceva timp cutia de viteze schimba foarte prost. Bruscheaza din 3 in 2. In R.
Știți un mecanic bun pt cutie 4AT in Sv sau Is?

Mulțumesc

Deci e CVT sau 4AT?

Forester 2009......automat!CVT s-a montat de la SJ in sus

Buna intrebare

Cum imi dau seama ?

E in 4 trepte Subaru Forester 2009, 2.0 Benzina model SH.

Multumesc

Ai prescurtat cutie de viteze cu CVT (continuously variable transmission) de aici confuzia   Parca este ceva reprezentanta Subaru in Iasi (confort trading sau asa ceva), poti sa incerci la ei. Daca nu, da o fuga la Brasov.

Daca e 4AT-ul atunci prima întrebare este clasica: ai schimbat uleiul? Când și cu ce ulei? Și ai verificat sa fie destul?

In peste 50% din cazuri, utilizatorii aveau aceste simptome pentru că nu au schimbat uleiul la timp sau au folosit alt ulei decât cel care să îndeplinească normele cerute de Subaru.

Nu exista reprezentanta Subaru in Iasi.
Du-te la Brasov direct.

   In prima faza Iti recomand si eu  ceea ce ti-a recomandat si Mihai,mai sus,sa schimbi uleiul,Eu pot sa-ti spun ca la a mea,acelasi tip de cutie dar pe Legacy,n-am gasit nimic in neregula la demontare,in afara de dantura rupta la coroana dintata si pinionul de atac,dar asta din cauza socurilor puternice pe care le-a suferit cutia la retrogradare(din tr a 4-a sarea direct intr-a 2-a ori poate chiar in tr1 sau dintr-a 3-a direct in tr 1).
   Daca tot am desfacut-o pentru a-i inlocui piesele cu probleme,i-am reconditionat si convertizorul si i-am facut o revizie completa,dar,dupa un timp,doar dupa ce se incalzeste au inceput sa se simta mici vibratii(nu sunt socuri inca)la plecarea de pe loc si la trecerea din tr 1 in tr a 2-a,asa incat nu ramane in discutie decat blocul de supape sau alt ulei(am pus Motul dar o sa-l inlocuiesc cu Aisin).

Uleiul e fff problema la AT de Subaru. Parca ii zice Dextron ?(nu mai retin exact ) Care se confunda cu ATF. Eu asa am impachetat o cutie de pe GC.  Deci cauta ajutor profi pt cutie ca nu e de joaca. E nava spatiala pe langa una manuala si nu multi se pricep sau au macar curat in ateliere. La reparatie , daca se ajunge acolo , trebuie sa fie mai curat ca la spital in atelier.