Nici nu o voi plimba asa, nu ma simt deloc confortabil cu sunetul ala.
Zilele astea investighez un pic mai pe indelete...

Pe ultimii 200 km am sesizat un fasait pe acceleratie la peste 2500 rpm, pe partea soferului. Suspectez cotul intercooler.

Ai scapat si de data asta

Dodgind bullets )

Da, bine ca a fost doar atat, siliconul ala nu mai crapa

Mai iau vreo 3 din astea ca sa faca cat unul original, deci ar mai putea crapa, dar ma astept sa crape altceva inainte.

In alta ordine de idei, mi-am propus sa fac o revizie completa al sistemului de franare( discuri + placute ) la urmatoarea vizita la AK, deci voi incepe o investigatie. Parca vreau niste discuri ceva mai mari.

Cât de mari? La diesel sunt mai mari ca la benzina.
Poate vrei frâne mai agresive.

Nu stiu daca agresiv e cuvantul, dar mi-ar placea sa le simt un pic mai ferme, si ceva mai sensibile.
Nici nu stiu daca trebuie sa caut discuri "mai mari", sau mai degraba o combinatie disc-placute foarte buna.

Eu am folosit la fostul Forester o combinatie de discuri si placute EBC (placutele yellow stuff).
Franau mai bine decat in combinatia originala, dar, cum totul are un pret, lasau o gramada de praf negru pe jante -lucru ce nu mi s-a intamplat cu cele originale.

Nu am nimic cu praful ala daca e ceva doar estetic. E un punct de start, multumesc!

Si placute ATE poti sa folosesti pt o frana mai buna, dar la fel, sunt mai agresive cu discul, sunt mai dure.
Eu pe ATE am mers de ceva ani.

Discul OEM, sau tot ATE?
Cred ca si Foreste tot pe discuri ATE a mers, si parea si el multumit.

Vezi că nu mai e ce a fist ATE. Se ovalizează repede. Cel puțin pe Legacy si outback multi ne-am plâns de treabă asta. Și pe WRX la fel.

Eu am ATE standard discuri/placute de vreo 6-7 ani/ placutele fata de 3 ani . Nu am avut probleme cu ele, dar nu mi se par deloc agresive (dar nici nu retin ce marca erau cele cu care luasem masina), acum caut ceva mai eficient

La Nissan am avut discuri si placute ATE si e totul ok.
La Subaru placute ATE, discuri OEM.

Hi hi, degeaba, tin minte ce ai zis. 

Cu ocazia asta ulei nou, acelasi Amsoil, si filtre, aceleasi Mann, Mahle, Subaru.

La ce interval ai facut revizia? Ai avut consum de ulei?

Pai ultimul schimb a fost acum 10k km - nu vreau sa il schimb mai tarziu de atat. Am uitat sa pun si revizia anterioara - 212k, aceeasi combinatie.
Sa zic ca vreo 200-300 ml ulei consumat? Oricum, am completat atunci cand am vazut ca era sub nivelul maxim pe joja.
Regimul a fost cam 95% extern.