Pai așa e când e cu uleiurile la zi, regenerările făcute, dpf-uri curățate și respiră și el.

Foarte bun!

Cam pretentios, ceva cu întreținere mai ieftina nu fac și Subaru ăștia ?

Nu cred, 5,4l% ai și la vag cu tracțiune pe o singura punte. E cvt-ul stricat.

Nu-l mai repar atunci, așa rămâne

Pai așa e când e cu uleiurile la zi, regenerările făcute, dpf-uri curățate și respiră și el.

Foarte bun!

Dap, rulăm in parametri

Cred ca este important de luat in calcul si faptul ca proprietarul masinii este un renumit dezvoltator de programe privind inteligenta artificiala corectand consumurile identificate in timpul procesului de functionare a motorului 

Desi il suspectez de o manipulare DOM, pe langa faptul ca intervine in evenimentele Javascript folosind cererile AJAX inhiband sau dezvoltand caracteristicile ES6 (http://es6-features.org) cred ca suntem pusi si in fata unor fotografii prelucrate, mai exact trucate 

PS: admirativ!

Cred ca este important de luat in calcul si faptul ca proprietarul masinii este un renumit dezvoltator de programe privind inteligenta artificiala corectand consumurile identificate in timpul procesului de functionare a motorului 

Desi il suspectez de o manipulare DOM, pe langa faptul ca intervine in evenimentele Javascript folosind cererile AJAX inhiband sau dezvoltand caracteristicile ES6 (http://es6-features.org) cred ca suntem pusi si in fata unor fotografii prelucrate, mai exact trucate 

PS: admirativ!

Heli, admir polivalenta. O caracteristica neprețuita a poporului roman.

Programatorii sunt onești, să știi, dacă e vreo eroare e cu siguranță fără intenție

Pentru istoric, a trecut aproape un an  și mulți km de la ultima verificare, ash crescut cu 6%. E de bine zic eu.

@kkennyy cati km are acuma masina ?

62.172km 

Va cer o parere sincera.

Se da urmatoarea premisa: mi s-a facut dor de STI si vreau sa fac cumva sa-mi iau iar unul (mai vechi), sau macar un wrx.
Situatia de fata:
- nu am bani de unul, dar deloc.
- am 2 masini (outback-ul si foresterul).

Eu vad 3 variante:
1. Vand Foresterul. Dau outback-ul la schimb cu un Forester CVT Diesel Eur6 care va fi noua masina de coclauri, complet echipata, iar cu un set separat de pneuri de strada va fi si masina de concedii. Imi imaginez ca as strange in jur de 10k din combinatie, mai pun foarte putin si cu putin noroc gasesc vreun blobeye, bugeye, poate chiar gc, n-am un target neaparat.

2. Vand Foresterul. Echipez outback-ul de offroad si il folosesc atat ca si masina de coclauri cat si de concedii. Strang maxim 5k cred din varianta asta, nu am sanse decat la vreun wrx batran.

3. Pastrez ambele masini si pun bani deoparte pentru a 3-a, candva, cand o fi.

Momentan sunt doar niste idei, nu intentionez sa fac nimic concret in privinta asta, cel putin nu prea curand.

Voi ce ati face?

Prima varianta.
LE:
Tu pur si simplu pui poze cu outbackul o data pe an, cand iesi din tara, sau cand o mai duci la spalat.
Mi se pare ca FRS-ul ti-e mai potrivit.

Mai important... Cateii in care masina vor avea voie?

As vinde Outback-ul si cu banii obtinuti + buget suplimentar mi-as cumpara WRX/STI.

Nava amiral a brandului SUBARU nu poate fi folosita in clasa "multipourpose" intrucat, prin excelenta, este o masina rezervata conservatorilor, a familistilor, a celor care cauta si apreciaza confortul, stilul si exclusivismul - strict parere personala.

Cu Forester abordezi natura iar cu Impreza soseaua/circuitul.

3.

Sunteti 2 ce folosesc masini, deci va trebuie 2 masini bune. Wrx sau sti vechi nu se incadreaza.
Dar ce te-a apucat?
Vezi ca wrx sau sti vechi inseamna money pit, financial mistake, d-astea.

In plus, esti culmea. Ti-ai dorit limou mare, confortabil si cu consum mic, l-ai luat excelent si cu km putini... Dafluff!

Sau 1, pnm...

Outback-ul îl folosim doar în concedii în care ieșim din țară, când mergem la părinți sau alte plimbări când nu facem off-road sau mergem cu cortul. Bună partea cu cățeii, nu m-am gândit la asta, clar merg doar în portbagaj plastifiat cum e în Forester.

Deci varianta 2, cum mă gândeam și eu de fapt, iese din discuție.

Varianta 3 e de freferat, dar înseamnă minim 2,3 ani și nici așa nu e foarte sigura.

3.

Sunteti 2 ce folosesc masini, deci va trebuie 2 masini bune. Wrx sau sti vechi nu se incadreaza.
Dar ce te-a apucat?
Vezi ca wrx sau sti vechi inseamna money pit, financial mistake, d-astea.

Aia ar fi Mașina mea (evident) și având în vedere că am avea-o pe cealaltă ca și mașină bună, nu ar fi un capăt de țară ca a doua să fie un potențial conflict etern de fiabilitate și buget

Ar mai fi o variantă 4, vândut outback și luat o mașină simplă și ieftină în loc(non Subaru) strict pentru concedii. 

Vorbeste cu Pfaizar de bugul ala, vinde-le p-amandoo si ia-ti Forester de de toate.
Dar tot sucit maxim ramai...

Golf TDI?
E clar, comotie...

Cate calcule aici...
Dar te-ai gandit ca poate daca conduci un wrx de 2-3 ori iti trece dorul?
Intreb la modul cel mai serios.

PS: vezi ca WRX e fix pix fata de STI, vorbesc de masini stock, iar modificata n-as lua veci.
Deci daca te apuci, fa-o pana la capat.

Mi-ar placea Outback-ul tau.
Putem incepe o discutie.

Dar tot sucit maxim ramai...

De parcă n-ai știi

Cate calcule aici...
Dar te-ai gandit ca poate daca conduci un wrx de 2-3 ori iti trece dorul?
Intreb la modul cel mai serios.

Sunt sigur că nu o să fie cazul. Sti-ul nu l-am dat că m-am plictisit de el, a fost ceva necesar la momentul respectiv din lipsă de o mașină economică și confortabilă. Atât că acum am pierdut latura sport și cu motocicleta merg destul de rar.

Mi-ar placea Outback-ul tau.
Putem incepe o discutie.

Știu mașina și e foarte faină, dar nu e pe bugetul propus și nici nu vreau să fac afaceri cu prieteni, așa că mai bine nu, mersi

Vezi că eu m-am șocat când am revenit la consumuri de 14 după 2 ani de văzut maxim 9.5 în cele mai aspre condiții.

Vinzi outback și mai pui ceva, iei ceva non-subaru cu tracțiune față poate chiar nou și un wrx. Îmi arata un prieten lichidare la golf 7 cu tot ce ai in outback și ceva in plus 15k cu rabla. Ce sa mai ceri? Sau Leon break sau KIA proceed sau o grămadă de oferte cu garanție și mult peste Subaru ca dinamica la drumuri lungi, consum de benzina 4.xx sau 5.xx si pe jumătate din bani la achiziție.

Iar Subaru rămâne de noroaie că nu mai recuperezi mare lucru pe Forester și oricum îți place și un WRX/STi pentru senzații.



Sau vinzi tot, păstrezi rotile, iei un xv și un WRX mai vechi și gata. XV-ul merge și la drum lung.