Mersi si abia astept sa o scot pe dealuri!

Intre timp a primit presuri noi:


Urmeaza:
1. Polish si folie faruri
2. Detailing interior
3. PDR la o indoitura pe aripa spate
4. Vopsit bara fata
5. Decontaminare vopsea si polish
6. Ceara pe peste tot

Si de rezolvat rugina de la prinderea sinelor scaunelor 
La mine n'au 2 ani de cand am scos scaunele, curatate, date cu grund si vopsea si ieri cand m'am uitat ... iar ruginite. Macar de data asta am pus folie intre mocheta si sina, sa nu mai murdareasca si mocheta bej

Cu aia sunt obisnuit ca toate au negresit!

Cat fu atelajul de te'ai incumetat totusi sa'l iei cu toate bubele, mai ales ca nici nu'l pornisei, din ce'am inteles?

Alege tu: 1000€ sau 8000€. 

Daca's fi fost vanzatorul, aleg 8000
La 1000 nu m'as fi gandit, desi la cate's cu boxer'diesel picate, probabil ca nici la dezmembrari nu prea le mai ia nimeni

Nu am auzit despre cel de transmisie.
Eu am vazut ca are nevoie de 5w30 C3, cu restul sincer nu mi-am batut capul.

Revin asupra acestei recomandări cu mențiunea ca e numai pentru diferențial spate.
Subaru nu folosește aditivi LSD in uleiurile de cutii manuale. Pe un forum american spunea ca ar afecta sincroanele aditivul LSD făcându-le mai alunecoase decât trebuie.
Deci pe fata :
https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.net/images/product_descriptions/technical_data_sheets/106/Gear_20300_2075W90_GB.pdf?1492016023
Pe spate:
Totachi ăla de mai sus sau ceva pentru R180:
https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.net/images/product_descriptions/technical_data_sheets/58/90_20PA_GB.pdf?1492016014

Sincer si eu m-am gandit ca nu are ce cauta ceva pentru LSD in cutie avand in vedere ca paerea de vasco e inchisa.

Imi tot statea pe limba urmatoarea remarca: nu e rau motorul asta pe Forester: chiar are cuplu jos, trage liniar si cred ca pe ceva mai usor gen Hawk e bomba pentru un aspirat.

Eu cand ziceam ca aspiratele sunt interesante venind dupa WRX, zicea lumea ca ma oftic ca nu mai am turbo. OK, tubo e alta mancare de peste, dar daca stai sa compari aspirat cu aspirat, boxer e chiar interesant cum trage.

Felicitari pentru reusita! si pentru perseverenta!

Si mie mi se pare foarte interesant sa apas pedala si sa nu se intample nimic 

Poate ca nu o apesi cand trebuie  .

I'll give you some time. Momentan nu inteleg cum de esti asa entuziastmat de motorul asta, mai ales cu sti-ul in parcare

E chiar surprinzator motorul NA de 2.0 . Si eu ma minunez cand mai trec la mansa . Dar intr-adevar , mici nu ma mai arunc in depasiri cum faceam inainte de turbo. Viata dupa turbo e grea

Eu nu aveam asteptari prea mari asa ca sunt foarte placut surprins.

Daca mai faci si un raport CP/euro dati pe masina, apoi chiar esti cel mai fericit...

Cum aratau farurile inainte:



Cum arata dupa smirgheluire(800,1200 si 2000):


Dupa polish (doua etape):


Cu folie de protectie aplicata:



Partea buna eate ca au iesit bine!
Partea proasta e ca mi-am facut mana in a lipi folia pe STI unde va invit sa vedeti rezultatul  .

Cât e ora ? Vin și eu . 

E cam loterie. Nu stiu daca merita riscul! 

hmm....te pricepi!
stiu un SG albastru care are nevoie de acelasi tratament.....