Plaja Gostinu

Arata si mai bine murdara

Mai fain decat la Mamaia

Absolut

Data viitoare voi merge în timpul săptămânii, sigur va fi mult mai light și lipsit de elemente perturbabile.

Arata si mai bine murdara

Asa ii sta bine unui Forester, cu noroi si praf.

Are cineva vreun ceas de pus deasupra oglinzii si nu-i trebuie?



Multumesc

Posibil sa fie același că cel pus pe bord la impreza. Arata la fel.

Am vazut poza de pe thread'ul pentru noua achizitie a ta si mi-am adus aminte . Cred ca se potriveste.

btw:
Felicitari pentru noua jucarie! Spor si rabdare multa! Imi place ca e break

Dai ceasul jos si te duci cu el la un service gsm ca sa-ti refaca lipiturile. In timp ele devin "reci".

mie mi s-a parut cam neagra placuta dar am sa iau in calcul recomandarea.

multumesc

În ultima perioadă, oriunde lăsăm mașina, lasă și ea o pată de ulei. Ciudat.
Starea de urgență nu m a găsit în București așa că a trebuit să caut un mecanic în orașul de provincie în care eram, dar care să se și priceapă la Subaru. În drumul spre magazinul de unde ne aprovizionam (cu declarație, mănuși, cască, bască, mască) treceam pe lângă tot o rachetă din asta, modelul cu stopuri pe haion (2001-2002...): "oare a cui o fi racheta asta...?" La un moment dat întâmplarea face să găsesc omu la mașină, eu ma prefac ca scap pixu pe jos și intru în discuții cu el. Ba char are și service! Și elevator! Și mai lucrează și bine! Așa că am cocoțat mașina pe elevator, șters bine pe dedesubt după care revenit iar pe elevator și văzut ce/pe unde pierde. Pierderile de ulei sunt de la semering distributie și semering palier cutie de viteze.
Ce voiam eu să întreb de fapt e că dacă tot se dă una bucată motor jos pentru a etanșa tot ce trebuie, cam ce aș putea să mai verific/schimb pe la mașină/motor nu de alta dar măcar să mă duc cu lucrarea în 5000 de lei și aia e .
Sau să nu dăm motorul jos, lucram în față la distribuție și apoi punem pe elevator și dăm cutia jos..?

Mulțumesc mult!

aaaaa poză cu uleiul:



Botul mașinii fiind spre stânga.

Daca dai motorul sau cutia jos, poți verifica, dacă ești aproape, chiar schimba kit ambreiaj, rulment și ce mai trebuie pe acolo. Colegii mai experimentați sa zică mai multe spor la treaba, după câte știu se merge la sigur cu simeringuri originale!!

Mie mi-au curs o groaza, numai simeringurile de arbore nu.
Nu spun ca mecanicul n-are dreptate, ci doar ca ma mir.

Vezi la mine pe topic la asta in proces de restaurare.

La care mai poți adăuga tampoane motor și antirasturnare și eventual cele de pe la timonerie/cutie.

Aha, ok!

Distribuția și ambreiajul sunt schimbate de curând, nu mai vreau să-mi aduc aminte ).

Ideea e că pentru un semering de 50-100 de lei tre' să dau iar cutia jos la fel și la distribuție; deci dacă tot dăm motorul jos, de data asta sa încerc să nu mai ratez ceva.

Mie mi-au curs o groaza, numai simeringurile de arbore nu.
Nu spun ca mecanicul n-are dreptate, ci doar ca ma mir.

Ba mie îmi curge semerimg de arbore nou pus.victor a lu reinz ul vieții. Iar cutie jos când o fi loc/chef

99% a fost montat prost si de aia curge... am montat si victor reinz si ajusa si oe  nu am avut probleme daca este montat corect

O fi. Am fost de fata la montare și mecanicul are 20 ani experienta. Eu merg pe restul de 1%.

Ii dau dreptate lui Victor. 20 de ani de experienta in a bate simeringul de jur-imprejur? Sau poate cu ajutorul celui vechi.
Da detalii.