Vom vedea cum si cand stropeste cand voi pleca cu ea. 

da-i pe fash ... vezi ce iese

daca nu iese ... there's always carberry

Am vazut si eu chestii de genul (in rom-ul OEM) cand am scos limita de viteza, de aia traiesc cu sperante  .

ook doar vezi ca sunt conditii de activare si cea legata de air temp cu senzor in maf nu cred ca o treci
ori modifici rom-ul cu val mai mica de test ori pui senzorul de temp in galerie ...

Deocamdata nu ii fac nimic. Vreau sa vad cum a fost gandita functia.

"The JDM ECU has an elaborate algorithm that only allows the AUTO spray to happen when a handful of conditions are met (minimum RPM, minimum boost, minimum IAT, minimum TPS, etc.)."

Sursa:
https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2845256

nu-i nici un algoritm elaborat ... crede-ma

pur si simplu esti peste valorile setate acolo ii da drumul ... nush ce este elaborat aici ...

problema este ca se activeaza in functie de IAT si daca nu ai senzorul IAT in galerie sa vada temp. reala dupa turbo si ic ... e degeaba si defazat ... plus depinde ce valoare IAT de start este setata la tine, daca este tot aprox. 41 grade C ... mai ai de asteptat pana afara este bine peste 30C ca sa depastesti la debitetru 41C

anyway .. testeaza si te vei convinge

PS: verifica si vehicle speed de la care se activeaza, unele rom-uri au dezactivata / setata viteza 117mph ...

Cam asa arata conditiile pentru modul Auto la IC Spray:



Eu nu inteleg de ce se activeaza dupa 117 Mph, in conditiile in care ea are (avea) limitare la vitea aia  .

As adauga ca la viteza aia IC-ul e racit din abundenta si de aerul din admisie si de ala de afara.

La viteza aia, apitza e fix-pix.

Eu nu inteleg de ce se activeaza dupa 117 Mph, in conditiile in care ea are (avea) limitare la vitea aia  .

e modul subaru de a dezactiva o chestie ... pune conditii care nu se indeplinesc in mod normal ... pot sa-ti dau mai multe exemple in acest sens ... cel mai probabil din cauza pozitionarii IAT cum am mai zis ...

Pai si de ce mai am butonul ala?

for fun ce vrei sa zic ... ca si cum toate la subaru sunt perfecte sau au un rost
but you can fix it ... testeaza prima data ca merge modificand parametrii aia de activare din rom si apoi intr-o zi cu soare pui IAT unde trebuie ...

Mie tot nu imi vine sa cred ca nu functioneaza butonul.
Sunt Toma-necredinciosul, asa ca mai intai astept sa ma conving  .

Era ceva film pe iutub, cu Tiff Prostel parca, compara bug STi cu Evo. Si zicea ca nu face nimic stropitoarea, dar ca e fun.
Dar stii ca pentru a face cat de cat ceva trebuie sa folosesti alcool, da? Tehnic. D-ala cu grade multe, de se evapora rapid si cu mare absorbtie de caldura. Si scump!

Mie tot nu imi vine sa cred ca nu functioneaza butonul.
Sunt Toma-necredinciosul, asa ca mai intai astept sa ma conving  .

ba probabil ca functioneaza ... ca doar ai limitarea de viteza scoasa ... doar sa ajungi acolo

)))))))

Era ceva film pe iutub, cu Tiff Prostel parca, compara bug STi cu Evo. Si zicea ca nu face nimic stropitoarea, dar ca e fun.
Dar stii ca pentru a face cat de cat ceva trebuie sa folosesti alcool, da? Tehnic. D-ala cu grade multe, de se evapora rapid si cu mare absorbtie de caldura. Si scump!

Si e ok sa stropesti alcool cu multe grade pe un fier incins?

Doar nu e incandescent intercularul. E doar foarte caldut.
Sa plezneasca n-as crede ca are cum.

Era ceva film pe iutub, cu Tiff Prostel parca, compara bug STi cu Evo. Si zicea ca nu face nimic stropitoarea, dar ca e fun.
Dar stii ca pentru a face cat de cat ceva trebuie sa folosesti alcool, da? Tehnic. D-ala cu grade multe, de se evapora rapid si cu mare absorbtie de caldura. Si scump!

Da, pe strada, la semafor, sub prelata si eu cred ca nu face nimic.