Am reusit sa dezleg misterul. Ei bine, roata temporara de rezerva din portbagaj este 100% compatibila cu masina. Testul l-a efectuat un coleg pe care l-am rugat sa mearga la Auto Soft si sa verifice compatibilitatea.

Mi-ai starnit atat de mult curiozitatea incat iti promit ca maine merg la un service de roti si ii rog pe mecanici sa imi inlocuiasca o roata de pe masina cu cea de rezerva.
Revin cu poze si rezolutia mecanicilor.

Mi-ai starnit atat de mult curiozitatea incat iti promit ca maine merg la un service de roti si ii rog pe mecanici sa imi inlocuiasca ma lase sa inlocuiesc o roata de pe masina cu cea de rezerva.
Revin cu poze si rezolutia mecanicilor  rezolutie dupa ce am facut operatia mai sus mentionata in timp ce eram si filmat in cel putin 1080p si purtand manusile ce le folosesc in board meetings! 

@Dragosh10: te rog sa nu fii obraznic, altminteri imi pun LED-uri pe masina si va surclasez judetul! 
O parte reprezentativa a judetului, mai exact 

Multumesc Lorian... pentru deslusirea misterului si pentru perseverenta ta, dusa pana la testarea compatibilitii rotii de rezerva
Imi poti spune ce marime are roata ta slim de rezerva? Macar sa stiu ce dimensiuni sa nu caut
Ps...cisterna se umple incet, dar sigur

Cu mare drag insa se va intampla abia maine dimineata caci astazi alerg cu cea de la serviciu.

Atat Forester, cat si XV, au PCD 5x100 cu 56.1mm gaura de centrare, cum s'a zis si pe pagina anterioara, daca pe a lui Lorian e ok (banuiesc ca e cea livrata cu masina, nu prea ar avea cum sa nu fie ok), ar trebui sa se potriveasca si pe XV

[145 / 80 / D17 / 107M]

Ceva e putred in Burkina Faso...
Roata temporara are indicativul 145 / 80 / D17 / 107M in timp ce cele 4 roti care echipeaza masina si cu care mi-a fost livrata din Japonia au indicativul 225 / 55 / 18 / 98V...

Va las pe voi sa elucidati misterul intrucat eu ma pregatesc pentru traseul de macadam de maine dimineata.

Pentru exemplificare:

Rotile normale au un diametru de 705mm, in timp ce cea de rezerva doar 664 mm, deci clar va trebui folosita cat mai putin cu putinta la nevoie, ma asteptam ca diferenta sa fie mai mica.
Daca tot doresti elucidarea misterului, ar trebui gasite marcajele pe janta, dar sigur aia e 5x100. Daca maine aveti un moment de respiro, puteti reincerca montarea ei pe un XV, poate planetele sau macar gaurile se vor alinia de data aceasta

Lorian, posibil sa ai o surpriza daca masori sau calculezi diametrul si circumferinta rotii de rezerva de dimensiuni reduse cu care a venit masina din fabrica si il compari cu dimensiunile rotilor de pe masina, tot cu dimensiunea de fabrica. Surpriza fiind un diametru si circumferinta mai mici pentru roata de rezerva lucru ce poate duce la distrugerea diferentialului daca este folosita un numar mai mare de km.

A venit surpriza....din pacate nu imi dau seama cum au gandit diferenta asta pentru roata de rezerva.

Daca la aceasta generatie toate diferentialele  sunt deschise iar X-mode si alte briz-brizuri sunt obtinute exclusiv cu control electronic, atunci nu cred ca apare nici o problema cu roata mult mai mica.
Daca nu sunt toate diferentialele deschise, atunci sunt curios si eu sa vad o explicatie plauzibila.

Sa ne raspunda Lorian!

Deci, conform specificatiilor, avem aceiasi distanta la prezoane, roata lui Lorian se potriveste pe masina lui si totusi aceiasi roata nu a vrut sa intre  pe prezoanele de la masina mea. O fi avut si ea mandria ei si nu a acceptat sa fie montata pe o masina fara turbo.

PS: Sau cine stie ce dreaq am facut noi gresit atunci.

 
Din capitolul... viata bate filmul...
Nici 5x100 nu mai este ce a fost odata

Sa ne raspunda Lorian!

Raspunde, raspunde insa doar dupa ce va trage o dusca din distilatul muresean ca sa prinda putere si sa aiba inspiratie...

Unde sa trimit??? sa-ti revina muza..
"Cisterna"  este aproape plina ...si este pacat de fiecare picatura...
In alta ordine de idei, am gasit o recomandare de slim pentru XV Crosstrek...si este T 145/90 D16...
Inca ceva diferit  ;
Tot mister...tot enigma...

1. Nu trimite ci pastreaza, venim noi pe neasteptate! 
2. Vorbesti limbi straine pentru mine da' te iert in schimbul a catorva picaturi in plus...

PS: sunt foarte departe de tehnica auto insa stiu ca ceilalti colegi care vor citi mesajul iti vor sari in ajutor. SUCCES!