Sa fie cu folos!  Felicitări pentru munca și experiența.

'țumim!

Experienta, absolut! M-am plimbat cu o masina fabuloasa. Numai asta face sa fi meritat toata munca din paginile anterioare.

sa ma bag si eu in seama pe aici:

masina a ajuns momentan la CJ, cu o problema de pornire inca neelucidata (hopefully in curs de ... )
la o tura de verificare am observat ca IAM-ul a luat-o razna, a ajuns si pe la 4 si pe la 7... adica prin balarii...
dupa verificare loguri am vazut ca avansul AVCS variaza fara logica in prima faza - urca 500 ture spre 30, apoi cobora spre 0 inca 500 de ture apoi inapoi in sus si tot asa in conditiile in care target-ul era constant peste 25-30
azi am identificat cred si cauza - senzorul de neutral desi functioneaza corect cu masina pe loc, in mers o ia pe aratura si arata cu intermitente ca si cum cutia ar fi in neutral - iar ECU taie avansul AVCS (curentul catre OCVuri) cand e in neutral - urmeaza verificare si remediere ... si mai vedem de acolo

Cineva a stricat cutia când a schimbat ambreiajul. Sau nu ii place volanta și ambreiajul ?

semnalul de la neutral position senzor e cu pitici ... poate e din senzor sau cablatura...nu vad sa aiba nici o legatura cu ambreiaj, volanta sau altele de pe acolo

Habar n-aveam ca exista asa ceva...

este... si face chestii ciudate sometimes

Nu o fi bine sa dea avans la deschidere la supape pe liber si de aia l-or fi pus...

Ce anume face la pornire ?  de ex la foresterul meu  dau la cheie 30 sec pana porneste ( distributia este pusa bn , am schimbat si pompa de benz tot asa face) are momente cand porneste f repede gen 2 sec si momente cand dai 20 -30 sec la automat

rezolvat azi probl cu NPS-ul, este senzorul, au fost legate intre ele firele ce ies din senzor si s-a calmat variatia de semnal ... cand proprietarul poate/doreste se poate schimba cu alt senzor si aia este ... momentan merge ok stiind ca este in viteza tot timpul

probl. de pornire pare a fi rezolvata - cel putin azi la porniri de dimineata si in timpul zilei nu a facut figuri - am utilizat setarile OEM de pornire de la ultima revizie de rom JDM din 2001 (sunt mai multe revizii in 2001 culmea cu modificari doar pe partea de cranking) - masina avea prima versiune de rom JDM 2001

facut si oleaca de softuletz sa mearga un pic mai bine - cel putin asa pare comparand pe aceeasi sectiune de drum soft oem cu carberry actual - deci distractie proprietarului !

Am auzit ceva de 40 cai in plus, spool mai devreme cu 500rpm... Pnm, nu pot sa evit sa fiu dominat de o maaaaare curiozitate legat de cum se simte acum.

Propritar, te astept in BV. Am niste bere parca...

40 ? nu am zis asa ceva
merge mai bine, spool intradevar un 4-500rpm e mai ok dar top end eu zic ca nu sunt diferente mari...cu setare oem facea 19.5psi...si nu vrea sa faca mai mult oricum o invart din rom ...sa zicem 1psi max in plus
deci doar din timing, afr si avcs nu iese avion...

Pai nu tu.
Mi-a zis Sebi de 300 cai, iar tu mi-ai zis ieri de 265, am facut eu restul.
In fine, mi s-ar parea perfect daca a ramas cum era dar merge mai curat.

da... dar ieri cu setarea OEM era cu AVCS-urile prin boscheti ... azi am comparat setare OEM cu AVCSuri functionale vs noua setare ... stai sa vad daca produc o imagine frumoasa

mda deci kanci imagini momentan ... dar pot sa iti zic altfel, de pe la 3500rpm in sus am constant minim 0.2V in plus pe MAF (undeva la 25g/s)
valori maxime around 240-250g/s deci around 300 caluti estimati asa din avion ca de obicei

nu e mega crestere cum spuneam dar ar trebui sa se simta mai ok pe toata plaja ... si daca proprietarul s-a obisnuit/a venit cu ea cu AVCSuri not working - probabil ca va simti o diferenta mai mare  ...

oricum si injectoarele sunt la 85-87% si asta la 30+ grade afara deci la iarna bat 100% ... deci in configuratia actuala (si fara wideband) nu am ce sa-i fac prea multe ...

Defazoarele alea ma pun pe ganduri cel mai tare, ca am scris p-undeva ca nu mi se par vreo sfaraiala. Dar la mine nu functionau...

Oricum, proprietarul merita un premiu pentru rabdare!
Sunt 7 luni de cand mi-a adus-o mie si nu a sugerat o clipa ca ar vrea sa fie gata mai repede.

Da ma, chiar...
Si eu i-am zis de multe ori ca mai dureaza, ca nu caseta, ca sa vina sa si-o ia si lasam caseta p-alta data. N-a vrut, cica e timp.
Eu as fi facut spume vizibile.

si-a luat azi masina domnul proprietar... zice ca merge ok...e multumit

Se reintalnira.



I-am dat un Whiteline de kko pe la nas si s-a activat.





Are 24 cu 20 acum. Echivaleaza ca raport cu 20 cu 17 de fabrica, de wrx wagon. Doar de 2 ori mai dure.
Dupa mintea mea, lipsesc:
- bara spate de 22 - se hotaraste proprietarul daca vrea;
- bielete fata heavy-duty.

Pentru alte reclamatii si comentarii, las cuvantul.