#@$$^&*@%^%^^  ^#^%^?..apropos...chiar ca e sick

glumeam si eu daca vrei sterg postul

pies touche,pies joue..... ...nu ma supar eu dintr-atata.acum las-o cum a picat

s-a elucidat misterul cu zgomotul de la cuti.N-avea ulei deloc....?

lol ce ti-am zis sa verifici uleiul ) din cutie ) ca iti curge cand ) o dai jos ) acu intelegi dece nu a curs nimic la nea mecanicu

au dat baietii la pompa la ala de bagat ulai de s-au plictisit....dar daca tot am rezolvat cu cutia,mai trebuie sa rezolv cu esapamentul.a cedat undeva dupa toba aia mica din mijloc

oficial declar masina un cazan....sper sa mai am energie la anu sa o pun la punct.Nu stiu daca din cauza rotilor imi arata eronat nr de km parcursi,dar benzina se termina mai repede ca la foresterul de 2.0.Cert e ca la o comparatie cu gps-ul viteza este aceeasi in ambele cazuri.E posibil sa-mi numere gresit km?

Acum ca am auzit ca se poate sa ai 140cp la motor de 1.6,nu mai am stare...M-a luat febra rau de tot...Toti priceputii sa apeleze la mine!!!

Am vazut ca pe afara unii au pus compresor mecanic. Daca ii pui compresorul si o multime de alte chestii te apropii. Altfel nu ai cum

140 cp pe un motor 1.6 sa sti ca nu sunt greu de obtinut

deci?cum?cum?cum?....

turbo, decomprimat motor, injectoare, down pipe, , evacuare, pompa benzina, soft. sau cel mai simplu nos. si la a doua varianta e alegerea ta cind sa beneficiezi de cp respectivi. prima varianta e mai safe dar mai costisitoare. citi cp ai la baza? cred ca internele tin la un upgrade de la aspirat la turbo. dar ce-a mai buna solutie e sa iei direct una de uk cu 2.0 sau 2.2 sau 2.5 turbo si sa treci totul pe a ta. pt prima varianta trebuie sa alegi un mecanic care cunoaste

poti sa decomprimi putin motoru si sa mergi pe un turbo mic.. dar avand in vedere ca tu nu esti mecanic adica o sa platesti pe cineva sa iti faca treaba asta mai repede pui motoru 2.0 turbo....

poti sa decomprimi putin motoru si sa mergi pe un turbo mic.. dar avand in vedere ca tu nu esti mecanic adica o sa platesti pe cineva sa iti faca treaba asta mai repede pui motoru 2.0 turbo....

corect

are 90cp la baza   

am inteles, deci de putut se poate dar cu o investitie care zic eu ca nu se justifica. ce-a mai buna varianta este un 2.o turbo ne inmatriculat si trecut totul pe a ta. si ramii si cu o gramada de acareturi care le vinzi sa iti amortizezi investitia

Mda.Cred ca sigur asa o sa fac...

Pana la putere,am schimbat volanul ,multumesc Mihai si astept sa vina un pic de caldura sa o duc la coafor.Daca tot imi place asa mult de ea,macar sa o vopsesc.Astept si eu pareri despre ce culoare as putea sa o fac,avand in vedere ca in talon e rosu.Si imi este foarte lene sa ma duc sa-i schimb actele.
Ma gandeam la un portocaliu mai turbat,dar nu sunt sigur....

Baga un rosu Ferrari...

la ce?