Are legatura cu senzorul? Avand in vedere ca am desfacut multe mufe de curand, parca regula este ca trebuie sa fie aceeasi culoare si pe tata si pe mama. Acolo pare ceva dubios, dar poate trebuie sa ne lamuriti voi.

  nup ... pastram suspansu 

Fuse la oferta uleiul , doar cu asta a mers masina , daca tot suna bine , am zis sa mai fac 1-2 schimburi pana la decid ce o sa folosesc .

Ce ulei e asta?

Aparent e adus din italia , licenta fiind din usa , seatle ....

Salutari,
eu il stiu de la motociclete, din cate stiu e un ulei ok

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bardahl

Aparent are si ceva istorie ...

Interesant, cum se situeaza ca pret? E facut in US sau in alte parti?

Am inteles ca e import italia , ca pret inca nu stiu . Uleiu asta mi l-a dat fostu propietar , la un pret mic . 10w40 am inteles ca se situeaza undeva la 30-35 ron L . Asta cam 40~cred .  E mai bine ca motul clar . Iarasi 300v la asta nu prea as pune , ca folosesc masina daily , drumuri scurte . Nu intentionez sa tin uleiu mai mult de 3000km in ea .

Lasa uleiu, ca am mai vazut. ZI-ne ce e in poza aia 

  marcajul de pe bloc , indica ca masina are closed deck  . Powerrr

Eu nu vad nici un marcaj 

ala unde scrie DANGER cu rosu

Netu' zice ca_caroiajul ala din spatele senzorului indica_ca e closed deck, desi unii zice ca ie folclor. 

Si am trecut la 18 , cu gume noi allseason(merg 3-4000 km pe an ... nu se merita sa am 2 seturi de gume .

Pentru mine este ok asa 

ce J si et ai?
si ce cauciucuri?

Merci

allseason = vara nu ai aderenta , iarna te duci sanie