Salut
Hayward and Scott este optiune buna sub raportul calitate pret.
Cititi aici o opinie http://www.subaruforester.org/vbulletin/f115/my-ugly-toy-70496/index3.html
vedeti aici cum se aude: http://www.dragtimes.com/video-viewer.php?v=-Gi_8uPO5pQ&feature (sunt filme si pe youtube).
Daca vei schimba doar finala nu vei castiga nimic ca performante (evident ca nu ai nevoie de soft daca nu schimbi downpipe si centrala, pastrand catalizatorii) ci doar ca sunet.
Eu am vrut sa iau de la ei cap coada si nesimtitii nu au raspuns la emailurile mele.....si nici la telefon (poate ca aveau vreo sarbatoare, naiba sa ii ia) asa ca am mers pe supersprint.
Seara buna.

thanx, cred ca voi comanda de la H&S toba finala (este doar pentru sunet si look  )

Ma gandesc si eu la un cat-back. M-am oprit asupra astuia:
http://www.invidia-usa.com/Products.aspx?ProductID=203
Cam scump, totusi.  Am sanse mari sa dorm in STi in curand. Si as vrea sa vad/aud live, ca de pe youtube e greu sa-ti dai seama exact cum e...

Pãrerea mea este ca cea mai frumoasa evacuare tot Tomei rãmâne la subaru !!!!

thanx, cred ca voi comanda de la H&S toba finala (este doar pentru sunet si look  )

Me too! Like!

Am si eu o mica rugaminte.Cei mai priceputi dpdvd tehnic sa lase o explicatie legata de evacuare.Stiu ca o evacuare proasta sau exagerat de mare face mai mult rau decat bine din cauza curgerii gazelor.Ma intereseaza in mod special ca sa stiu unde am gresit cu evacuarea de la impreza.Dupa ce am montat o s a schimbat mersul.

In rãu, presupun, din moment ce zici ca ai greșit. Da-ne detalii, celãlalt. A mai scris si Sebastian pe topicul de prezentare al STi-ului meu ca ar putea apãrea detonatii dacã-i schimb evacuarea.
Ar fi bine de știut la ce riscuri ne expunem in momentul in care ne decidem sa schimbam evacuarile mașinilor.

Daca pui una prea mare pierzi cuplu la turatie joasa, dar castigi putere la turatie mare. Cam asa s-a intamplat si la mine. Daca ii pun silencer-ul trage mai bine la 2000 dar pe la 4500 deja simt ca incepe sa stranguleze. Eu oricum am luat-o pe asta pentru sunet si in ideea in care pe viitor vor mai exista si alte modificari cum ar fi turbina de STi, injectoare si atunci cred ca se mai indreapta lucrurile, sau cel putin dupa ce intra turbina o sa fie o explozie de putere si cuplu si evacuarea va ajuta.

la noi la motoare turbo conteaza, diametrul de iesire din turbo, diametrul total al evacuarii, coturi, lungime si material. cu un soft desi catbackul este mai mare se poate diminua acea pierdere. ideea este simpla cu cat evacuarea are un diametru mai mare cu atat poate sa scoata mai multe gaze ( boost mai mare ). problemele apar cand se scoate catalizatorul si masina merge fara softul reglat pentru ca ecu nu o sa mai inteleaga nimic din ce se intampla, citeste un debit de gaze in sondele o2, ecu face ajustari in debitmetru si alimentare si masina incepe sa se inece ca merge prea bogat.

stiu k voi vorbiti de evacuari cu mult superioare dar pentru un impreza mai micut 2.0 aspirat de 160 de cai se schimba cu ceva sunetul cu vreuna din finalele astea?
http://www.srz.ro/pagini/Tobe%20finale.htm

Aici e un filmulet http://www.youtube.com/watch?v=xtlbwfg-nFY



Si un mic filmulet cu un sprint https://www.youtube.com/watch?v=JF3wM4wqDQc&feature=youtu.be

Salut.Am vazut multe videoclipuri pe youtube cu evacuari pentru tzutzubaru ,etc...Eram curios daca o galerie de evacuare egala este mai putin restrictiva decat una inegala,stock.
https://www.youtube.com/watch?v=PGykinGlPno

Subiectul a fost lipit cu un altul mai vechi.

Ia uitati aici tuning evacuare...

Ma gandeam sa iau un catback: http://www.ebay.com/itm/Turbo-XS-CatBack-Exhaust-System-FXT04-CBE-for-2004-2008-Subaru-Forester-2-5L-/281942904686?hash=item41a51b4f6e:g:460AAOSwx-9Wy3fa&vxp=mtr

Cred ca este cam galagioasa,  nu "prea" are intermediara

E ok. E doar de 3" si are teava groasa, ceea ce reduce mult din zgomot. Plus ca mai conteaza foarte foarte mult finala si chiar si tips-ul ala.

Eu zic ca nu o sa te deranjeze si chiar o sa te indragostesti de cum se aude.

Conteaza si intermediara ,  adica daca ar fi fost.  .  N-are nimeni un turboXS pe la noi ?

Sucit mai esti. In urma cu ceva vreme spuneai ca vrei musai de Forester, sa fie silentioasa. Acu' te uiti la cea mai galagioasa configuratie.

Exista ceva prevedere legala in UE legata de decibelii scosi de evac? Cat e max acceptat si cam care sistem de evac s-ar arpopia de aceasta limita.
Multu!

Aveti idee daca o evacuare UEL (unequal length headers adica serpisori de lungime innegala) cumparata din SUA se potriveste pentru motoarele de 2.5 aspirate din Europa? Am luat-o pentru mine, sa o trimit inapoi este imposibil, iar eu am 2.0 aspirat. Cum se monteaza ea pe motor, ultima lungime de teava iese spre dreapta soferului, iar la 2.0 e spre stanga.
As vinde-o dar intreb inainte, sa nu spun prostii in anunt.
E din asta: