Eu nu vreau sa recomand un ulei anume, ci incerc sa te feresc de anumite tipuri de ulei. De genul FE (Fuel Economy). Iar in particular Xclean FE daca te uiti pe specificatii are ACEA C2/C3 midSAPS, adica aditivii aceia foarte importanti pentru protectia motorului, (in special a unui motor vechi cum e al nostru, vechi si ca varsta si ca design), deci acei aditivi sunt mai putini. As putea spune ca este mai degraba un ulei dedicat diesel-ului, in special cel cu DPF.

Chiar din spec-ul Motul-ului citez asa ceva, unde se refera la norma Mercedes pe care o respecta acest ulei:

The MB 229.51 requires among many other severe constrains from the lubricant a reduced content of Sulfated Ash, Phosphorus and Sulphur in order to be compatible with MERCEDES exhaust gas after treatment systems. The specification MB 229.51 applies to some MERCEDES Gasoline engines, and to  all  MERCEDES  Diesel  engines,  with  or  without  DPF

In esenta as cauta un ulei premium full SAPS, care sa respecte norma ACEA A3/B3 sau A3/B4, sau chiar norma americana API SL.
Sincer de ceva timp incoace am inceput sa am mari dubii ca service-urile chiar stiu cu ce se mananca uleiurile, de obicei pun dupa ureche, cam acelasi ulei indiferent de motor si generatie. Macar la producatorii europeni de masini intalnim niste spec-uri clare care simplifica intrucatva alegerea uleiului, insa la asiatice suntem fii ploilor.
Dupa cum spune si Andea, evident ca nu or sa pice motoarele in 10-20-50.000km, dar dup-aia...
E adevarat si ca intalnesc frecvent situatia "aaa, pai la km aia masina nu va mai fi la mine!", si atunci... merge si-asa.

Avand in vedere ca e destul de scump(cred ca vreo  180 o sa ma coste), nu e vorba despre pret, ci despre recomandare. Urmatorul schimb o sa-l fac mai dupa capul meu(al nostru...)

Un AMG rage la Suby...
https://youtu.be/QI1B-pGqGJg

Ieri a oprit unul lângă mine, cu un pasat și mi-a făcut semn să las geamul jos. Îmi zice că el era ăla cu seria 7 care a rămas în urmă la semafor și mă întreabă ce motor am. Îi răspund și-mi spune: frate, are motor de 4000 bemveul, de 4000!
Aș minți dacă aș spune că nu mi-a crescut inima și zâmbetul pe fața. 😍🚙

Saptamana trecuta a tras o ploaie bazata in oras si a inundat cateva zone, asa ca m-a mancat in a$$ sa intru prin balti. Rezultatul a fost ca a ajuns apa la singurul claxon cu care ramasese dotata masina. I-am pus si al doilea claxon si intre timp s-a uscat si cel ramas pe masina.
Tot saptamana trecuta am remarcat ca-mi bateau farurile jos de tot. Se rupsese urechea de prindere de la autoreglajul din fata. Daca tot am reparat acolo, am reglat si frana de mana, pentru ca nu tinea bine(reglajele de la tambureii din spate) si s-a rezolvat si asta.
In weekend am facut o excursie pana in zona Buzaului, apoi la Ianca, la o etapa de drag racing, unde m-ar fi mancat sa ma inscriu putin, doar de amorul artei, dar din fericire am ajuns prea tarziu asa ca ambreiajul si transmisia au rasuflat usurate...si unde l-am admirat si pe colegul nostru Mihai Stan, cu cateva masini foarte interesante. Foarte priceput si foarte pasionat!
Ma apropii de 5000km facuti de cand am luat masina. Consumul la drum lung oscileaza intre sub 10% cand merg usor si sub 13% cand merg mai tare. Deh, senzatiile nu vin gratis...

XT-u are tamburi pe spate???

Pentru frâna de mână. Funny, I know!

XT-u are tamburi pe spate???

nu are tamburi cum ai tu la forester aspirat ... are tamburi in interior care sunt actionati doar de frana de mana , frana de picior actioneaza etrierul  ( cum ai la wrx )

Adica saboti

Tamburi+saboți în centru pentru frâna de mână și discuri+etrieri pentru frâna de picior.

Grupul VAG ne-a depasit cu 100 de ani, ei au implementat frana de mana electronica.
Oare cum putem sa rezistam folosind pentru o simpla parcare o simpla frana ?
Nu ar fi fost mai frumos ca sa chemam mecanicul cu VAG-Com,ocazional , pentru a putea debloca masina ?

Faina jucaria! Cat mai multi km fara probleme cu masina.
Si eu sunt in cautare de un sg xt dar e cam grea alegerea. Greu sa fii sigur pe ce gasesti la vanzare.

Mulțumesc!
E destul de greu, într-adevăr, de găsit un exemplar in care să ai încredere. Ar fi putut fi cel negru bun, dar Malakay a zis că a rămas strâmb după un accident. Cred că mai era unul de încredere la vânzare, cam scump, dar era întreținută mașina, și modificată cu atenție, a unui user al forumului care, din păcate, a decedat.
Cred că asta e mașina https://www.olx.ro/oferta/vand-subaru-forester-sg-2-5xt-pentru-pasionati-ID5oSNv.html
Întreabă pe forum despre ea.
Văd că nu mai e scumpă...

Asta albastră e interesanta. Ar fi cam ciudat sa vad totul în mile pe bord, inclusiv viteza as fi tentat să îl schimb.
Deși din alta perspectiva Ar fi super cand merg cu soția în mașină. Uite ce încet merg, am numai 90!

A plouat puțin prin oraș

https://youtu.be/MX2od3eIKsk

La final ii dai flash aluia cu Megane-ul. Verdele ala intermitent nu inseamna ca e banda exclusiv de dreapta, m-am uitat la filmare si nu e niciun panou care sa stipuleze ca ar fi. Mor pe chestia asta.

Mă bag frecvent pe banda din dreapta dacă nu văd pe vreo unul cu intenție clară să facă dreapta, nu avem nicăieri vreo săgeata pe stradă care să indice "obligatoriu la dreapta" în tot orașul și știu regula cu intermitentul. Faza e că s-a urcat pe ditamai bordura ca să ajungă acolo și credeam că vrea și el la dreapta și nu știe că are intermitent, fiind și cu număr de alt județ. My bad, cum ar veni...
Apropo de faze din astea, un flash suport, dar claxoanele ca să mă dau la o parte de pe banda "lor" chiar mă scot din sărite.

Am făcut un traseu până la Cluj, cu opriri diverse pe parcurs. La Cluj a fost pe la Twin Motors, unde Tudor a avut grijă de un furtun copt pe unde pierdea ceva ulei și de A/C, care era cam anemic (în garanție), apoi i-am făcut cunoștință lui Suby cu Vali. Prietenii știu de ce :-D. Nush de ce, dar Suby a plecat un pic și mai nervos de la întâlnire...

A făcut zilele trecute 200k

A făcut zilele trecute 200k

Felicitari si la cat mai multi si mai senini km inregistrati la bord!