Am avut câteva luni de liniște și chiar satisfacție cu tigaia. Ca să nu mă las pe o ureche, a început să aprindă o eroare P2007(crecă de la anul de naștere), de TGV, și să intre în limp-mode-ul aferent 🤦🏼‍♂️... Voi încerca niște tratament cu snake-oil ceva la conectorii solenoidului și senzorului până desfac iar lucruri. Mașina asta nu mă lăsa deloc să încerc să-i fac și eu ceva de moft, cum ar fi sistem audio etc. Trebuie consumată toată energia pe funcționare... Bitch!!!

Ai facut ceva in legatura cu asta?

Mi-a aparut si mie eroarea azi..

Dap. Acum vreun an, după ce a ronțăit cuzineții (era pe la al 4 lea rebuild), am dat-o așa. Nu a fost să fie...

Voi face un topic nou, am luat un Forester XT 2.0 cu scoop și intercooler STI,bov Turbosmart și kit Cross sport, deocamdată cu soft stock. A, e automată...

Felicitari!

Acu nu-mi e clar, vorbim despre SG pre-facelift sau SJ?  

SG pre facelift. SJ îmi cam place, dar e foarte rară la vânzare și scumpă...

Voi face un topic nou, am luat un Forester XT 2.0 cu scoop și intercooler STI,bov Turbosmart și kit Cros sport, deocamdată cu soft stock. A, e automată...😅

Cea argintie de la Ploiesti?

Aia e.

Arata foarte dichisita! 
Sa te bucuri de ea!
Cum e fata de 2.5? 

Hai cu jurnalul

Aia e.

Nici n'a stat prea mult anuntul activ, am impresia...

Am cam vorbit cu omul în aceeași zi în care a pus anunțul, cred. E foarte dichisită, fără uzuri/zgârieturi/rugină.
Față de 2.5 manual e puturoasă...
Începem și jurnalul, poate în seara asta, încă nu am ajuns acasă

Față de 2.5 manual e puturoasă...
[...] încă nu am ajuns acasă

Asa puturoasa este? 

50+ de cai în minus se cam simt (stock). Ca să nu mai zic că înainte de a crăpa de tot, cel roșu avea mai bine de 300...
E fun, dar nu brutală ca 2.5. Și se aude bine

Daca tot e topicul ptr cea rosie ... ce modificari aveai pe ea de sarise de 300cp? Masurati pe dyno?

Intercooler WRX(cam cu 50% mai mare), pompă benzină, decat, turbină vf35, prezoane chiulasă ARP, poate și altele. Din păcate, nu și pistoane forjate...