Dupa multi nervi, saptamani de asteptare la service (programari) si ceva investigatii / ore manopera, Portokala merge bine.
Am fost atat de nervos ca mi se luase de masina, nici nu am mai intrat pe forum.

Pe scurt:
- senzori pozitie axe cu came schimbati (manopera service Tunari, senzori SMT)
- distributie sarita de la punct 1 dinte - distributie noua Dayco + accesorii (manopera service Tunari, Dayco la recomandarea lui Dani de la SMT, inca e un mister daca distributia a sarit de la punct sau a fost pusa prost de la inceput la MAFF)
- verificari supape/VANOS-uri (SMT Pallady, de acolo a plecat cu "mecanic OK, electric/software nu stim ce sa-i facem")
- scurt pe instalatia electrica - izolat / schimbat ce era nevoie + contraaripa stanga noua (RacingNick, multumesc daniel.gugu pentru introducere la Vali)

@KET - am verificat filtrele, nu mai sunt - au fost scoase  

In ultimele 2 saptamani am facut 1000km fara probleme. Uleiul e la nivel. Consumul e stabil acum, cu un plin fac 400km. Inainte "reuseam" 200-250 km cu un plin. Vali/RacingNick a spus ca "mergea ca Oltcit-ul", datorita erorilor ECU/senzori masina nu facea amestecul aer/carburant optim, era tot timpul benzina la maxim.

Altfel, ma doare mijlocul si cred ca incep sa surzesc

Sambata a fost in vizita la Mihaistan sa-i fac cunostinta cu Forester-ul lui

foarte bun ... deci incepe sa mearga asa incet..dar greu

foarte bun ... deci incepe sa mearga asa incet..dar greu

Daca te referi la timp - da, greu, al naibii de greu. Si multi nervi, mai aveam putin si faceam programare la psihiatru
Altfel, nu merge "incet"

Ma bucur ca e ok ... Sa te bucuri de ea ...
@Vali ... e randul tau sa iti aduci aportul  

who ?!?! me ?

Ca sa punem si dovada !

who ?!?! me ?

daaa daaa ...

who ?!?! me ?

daaa daaa ...

too early
sa se obisnuiasca omul cu masina si masina cu omul si apoi ... dupa ... maybe ... someday ...

Momentan e ok asa, chiar daca trage tare doar sus in ture (peste 4500).
Daca ma paraseste piticul cu Focus RS (am facut un testdrive cat era Subaru in reparatii), mai vorbim.

N as dar sti ul tau pe rs , poate doar daca as dori neaparat o masina cu un interior mai modern si cateva dotari moderne

Ai dreptate, masina e deosebita, acum merg cu ea si imi place. Fac stretching pentru spate de fiecare data dupa ce o conduc
Cat era "bolnava" am facut teste cu Focus RS  si Civic TypeR. Ambele sunt mai "cuminti" dar m-au impresionat. Mai mult Ford-ul.
Pe de alta parte Subaru mai are putin si are varsta necesara pentru buletin

Nu exista senzatie de raw power mai mare decat cea data de un sti ca al tau. Type r si rs desi sunt masini senzationale nu vor da niciodata impresia asta

Exact asta am spus si eu Bruta all the way versus masina de familie cu posibilitatea de a merge sportiv.
Masina de familie tip tanc exista, 2 roti exista... Deocamdata e doar un pitic.

Cred ca se va materializa treaba cu rs  simt eu asa 

N as dar sti ul tau pe rs , poate doar daca as dori neaparat o masina cu un interior mai modern si cateva dotari moderne

Vrei sa zici ca RS arata mai bine  / modern decat STi si e mai dotat ? Cam care ar fi dotarile alea ? Aparatoarele de usi automate  de la exterior ? )))

am zis sti ul lui.
asta nou 2017 e cam la acelasi nivel cu rs ul.

Pai tot nu am
Inteles. Ca doar nu da sti -ul lui tot pt un RS de aceeasi varsta ,nu?  Ma refeream ca are de ales
Intre  sti si rs noi .iar rs  nou la interior arata ca .... buna-mea .butoane aruncate aiurea. De ex reglajul telescoapelor se face la fel cum dadeai claxon la Dacia 1300. Ceasul de Turbo , ulei ,etc este analog.Roata de rezerva -nema.
Capac la rezervor se poate deschide chiar daca masina este inchisa si cu alarma pusa . Numa bine sa iti bage zahar sau apa in el noaptea, dusmanii manelisti.
Scaunele la rs sunt f stramte : daca esti xl deja nu mai incapi. Scoicile nu au cladura desi sunt f comode comparativ cu alte scoici.
In rest mororul trage de te rupe dar nu sta la curbe precum sti-ul care parca e lipit cu velcro de sosea.
Consuma la fel , idiferent ce zic dusmanii' adica intre 4 si8 plinuri pe luna. Autonomie tot 300km.
Singurul lucru bun e ca poti baga de 95 in el
Si nu are nici pe dracu .
A... inca ceva . La rs franele mi se par mult mai ferme si pitin mai eficiente .

Vorbeam de masina noua, doar nu dau Subaru din 2004 sa iau Ford din 2006. Si da, ce a spus mecena e valid oarecum:
- da, la RS nou interiorul este mai "gameboy"-ish, ergonomia butoanelor nu e cea mai fericita, asta e, cu totul de acord aici (Civic TypeR e mai rau din punctul asta de vedere)
- roata de rezerva... nu am mai facut o pana de 2 ani, iar atunci oricum am bagat spray din kit pana si am dus-o la vulcanizare sa schimbe roata
- parcare subterana / camere supraveghere, loc parcare la munca
- scaune - am aproape 100Kg la 1.78, e ok (si pe STi am tot tip scoica, sunt obisnuit, totusi la RS parca nu sunt asa dure)
- consum - puterea aia trebuie sa vina de undeva, nu m-am plans la STi nici cand consuma 20l/100km, tancul de familie consuma la fel ca STi
- stabilitate / frane - poate pe circuit sa conteze

Repet, e piticul meu ce a luat nastere cand nu mai puteam de nervi (bani, timp, discutii service). Cel mai mult eram afectat de faptul ca nu puteam merge cu ea dar tot cerea bani/timp.
Pe de alta parte piticul poate sa aiba un accident fatal

Ia-ti STI . Sau Goolf R Am cochetat mult pt un Golf R , dar cand ai mai avut 2 Golfine inainte  parca nu ti l-aimai lua  si pe al3-lea mai alea ca toate arata la fel )
Btw , la bmw ai rof . Nu mai ai nevoie de spray

... niciodata BMW. (gume runflat se pot pune la orice masina)
De la VW imi place cum arata Scirocco (la exterior, la interior au ramas fara imaginatie).
STi nou sare pragul de confort financiar.

In alta ordine de idei, desi e soare am venit cu 4 roti japoneze la birou.
Diseara am un drum cu fetita pe la Piata Unirii, va anunt de cate ori sunt oprit.
Subaru asta nu e aspirator de femei, ci de agenti rutieri.