Merci de ajutor bo$$ule

M-am invatat ca roata sa stea pe asfalt, nu in aer. E greu cand te obisnuiesti cu binele.

Apropo de asta,  eu am fost pe la vulcanii noroiosi pe drumul acela care serpuieste printre dealuri si e cam invalurit (pentru cine il stie)  si am saltat un pic foresterul  de la asfalt la o denivelare mai accentuata luata cam pe la vreo 80 km/h    .

Mihai, nu  e asa de rau in aer 

Nu s-a stricat nimic la impactul cu solul ?

Ba da, solul.

Inca astept sa se strice ceva 

Trage cateaua si pe caldura. Imi pare rau ca nu am facut niste poze ieri. Felicitari Dan pentru prima eliberare a uleiului uzat din motor Cum e sa iti murdaresti mainile? Te simti dirty? E misto sa bagi degetele in ceva cald si ud?

Tare faza ca Jack (cainele lui 2xGhe) era asa obisnuit cu masina asta incat s-a urcat pe bancheta din spate. Nu i-a spus stapanul ca nu mai este a lui
Mamah Dan, cum ar fi fost sa plecam cu el si acasa la parcare sa ii vezi capul in oglinda

ce incins esti miez ) apropo cine e 2xGhe? e de pe forum? )))

hahaha! ce sa zic, n-am ce sa zic, un pic de dyi, de bonding. merge cateaua

Hai cu update-ul

[25 Iulie:]

Salutare,

Au fost 2 saptamani pline in care m-am bucurat de masina la maxim. Am schimbat uleiul si am trecut si eu, in sfarsit, pe anvelopele de vara.

25 Iulie:
Dupa cum unii dintre voi ati vazut, am participat la Motul day out pe circuitul ATA.
Multi ar zice ca nu este un circuit pentru turbo, mai ales 300HP plus insa a fost fun. Nu m-am dus pentru timp ci mai mult pentru fun.
Dintre toate, ma bucur ca am avut ocazia sa ma intalnesc cu tom, moguai, mihai stan si lorian.

@Lorian: Sper ca ti-ai revenit dupa tura

Cateaua a tras bine de tot unde s-a putut mai ales ca afara erau peste 35 de grade.
Din punct de vedere tehnic acul de apa nu s-a clintit iar pe frane ma amuzam cand auzeam lumea ca a ramas fara frane pe cand eu nu am simtit nici cea mai mica ezitare 









Weekendul urmator, 28 Iulie - 31 Iulie a fost timpul sa scot masina la o plimbare serioasa
Bucuresti - Transfagarasan - Sibiu - Brasov - Bucuresti.
In total, in jur de 1000 de km.

Senzatie majora pe serpentine, inca rad cand imi amintesc cat de usor este sa faci depasiri care in alte masini ar fi considerate la limita.
In ciuda stereotipului ca sti urile consuma mult, pot sa va spun ca masina a luat juma de rezervor pana la Lacul balea iar in astia 1000 km estimez undeva pe la 2 plinuri. Se pare ca treaba "amatoriceasca" merge bine rau
Desi este o masina veche de 11 ani, inca atrage privirle tuturor... barbatilor 





Urmatoarea intalnire cu masina va fi in septembrie... pana atunci sta cuminte... in caldura 

Desi este o masina veche de 11 ani, inca atrage privirle tuturor... barbatilor 

Reafirm faptul ca am simtit o aceleratie gravitationala bruta, mai mult sau mai putin egala cu acceleratia propriului meu corp la patrat cazand liber si dezordonat in campul energetic al Universului.

Nu stiu ce succesiune de manevre a aplicat Dan masinii insa eu am vazut viraje cu acceleratie de 9 g, tonouri si raport tractiune-greutate supraunitar.

Pe toata etapa de pista (cred ca asa se numeste timpul in care am fost supus traumelor psiho-viscerale) am incercat sa surprind cateva cifre indicate de vitezometru, altimetru, giroorizont, indicatorul de viraj si glisada, variometru, girocompas etc. insa succesiunea cu care se "miscau" copacii, cladirile, bolta cereasca, electronii si protonii din cauza modului de pilotare al comandorului mi-a diminuat capacitatea de a gestiona problemele cu care ma confruntam provocandu-mi rupturi de perceptie la nivelul psihicului. 

De asemenea, daca l-am suparat pe Dan cu ceva anume va marturisesc ca mi-am primit pedeapsa cu varf si indesat...

Referitor la citatul tau, cred ca s-ar impune o reformulare intrucat o persoana "ratacita" ar putea simboliza o cu totul alta semnificatie literara...

O masina mai veche de... 18 ani ?

mda .. hmmm..sunt surprins ca inca rezista 

mda .. hmmm..sunt surprins ca inca rezista 

adica ....

adica...nimic ... doar creeam suspans

Recunosc, m-am dezobisnuit si eu de astfel de senzatii, astfel incat atunci cand am mers sa schimbam uleiul am cautat cam des pedala de frana de pe locul din dreapta.

Misto consumul. Aproape ca la outback

Cam tine la bataie )

Azi am schimbat bateria  hai cu ninsoarea!

ai grija miez!

setiul a primit azi radiator nou pentru ca cel vechi era fisurat si urca temperatura la motor mai ceva ca alcoolul pe stomacul gol.

Cu ocazia am mai facut niste bonding, toata operatiunea desfasuranadu-se in fata blocului.

Merci Mihai Florescu pentru ajutor si service mobil iar wrangler pentru radiator.

Masina o sa stea iar pe bara o luna