Un stop de break parca am eu.Sau pe amandoua...Dar e de USA si s-ar putea sa nu aiba ceata.

Banii s-au dus, ai anuntat juma' de zi prea tarziu. Pacat, transportul e cat piesa.
Da, am vazut ca-n state au mers inapoi p-ambele. N-are nimic, se pune bec rosu pe stanga. Da' nah... prea tarziu

Mi-e-nvatatura de minte, d-acu-ncolo-ntreb aici cand imi lipseste vreo clema

mai avem diferite piese , pt ca am mai desfacut 1-2-10 masini !

Daca aveti ceva jante de Sugar pe 16", faceti semn.



Ea era. Vreo parere? Repet, cica-i acolo din 2006. Acum nu mai e 

http://www.engine-codes.com/codes.php?code=p0171_subaru

Iti prea multumesc!
Vad ca e detaliata si procedura de identificare a problemei. Astept sa reapara.

De pe ce model sunt astea, ca nu gasesc nimic, iar vanzatorul nu stie sa masoare/citeasca nimic pe ele?

De Legacy sunt alea, dar nu mi se pare ca arata deloc fff bine, trebuiesc reconditionate. Pretul e insa ok.
Cam mult plumb pe ele, insa, mi'e sa nu fie descentrate ... in principiu se rezolva si aia, dar mai costa ...

Ce an de Legacy, te rog? Ma intereseaza center bore si offset, ca nu vreau frezari si rulmenti beliti aiurea.
Cu riscurile de rigoare, zic in gura mare: omu' vrea 350 doar pe jante. Daca-s doar cu probleme estetice, nu bag un leu in refacerea aspectului.

Daca aveti ceva jante de Sugar pe 16", faceti semn.



Ea era. Vreo parere? Repet, cica-i acolo din 2006. Acum nu mai e 

o sa apara din nou sau poate nu

uite aici lista cu posibile cauze daca vrei sa ai ocupatie
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=475620

E foarte clar explicat. Mersi!

Plumbii echilibreaza cauciucul nu janta.

'93-'98 pare'se c'ar fi generatia de Legacy dotate cu jantele alea.
Pe auriu am vazut c'au fost si pe impreza
Aici gasesti caracteristicile. Center bore ar trebui sa fie 56.1 din ce'am vazut pe net

M-a convins paint-ul

Ce fel de frane ai?Sa nu te trezesti ca ti lovesc in spitele jantei.

Crec-asa-s. Teoretic, 4 pistonase mici ar fi mai slim decat 2 pistoane normale. Nu si decat unul singur...  :/

Nu stiu ce zici acolo de slim si pistonase , dar ai grija ca risti sa-ti loveasca jantele in frante.Eu am patit-o cu acelasi tip de etrier.Poate stie cineva pe aici , tehnic , ce ET trebuie sa aiba jantele ca sa nu ai probleme...

La o aceeasi forta de apasare, un etrier cu 2 pistoane opuse va avea un gabarit mai mare decat unul cu 4. Iar unul clasic, cu un singur piston si jug etrier, va fi foarte ingust pe partea exterioara.
ET-ul e distanta dintre planul median longitudinal al jantei si planul de asezare al jantei pe butuc. N-are nicio treaba cu spatiul alocat etrierului, asta tine doar de forma miezului (a spitelor).
In cazul de fata as putea sa le iau la risc. Sau sa-mi vad de treaba 

Pai ET-ul ala da forma spitelor si iti poate face sau nu loc pentru frane. Mai poti sa te joci cu distantieri si altele, dar ai grija. Jantele pe 16 au fost puse mai mult pe WRX-ul de State cu frane fata 2 pot. Iar gabaritul poate era mai mare, dar era pe interior nu spre spite Dar sigur forta lor de franare era mai mica, deci si ele mai mici, fiindca USA.

Eu zic sa ramai pe 17. Gasesti si cauciucuri ieftine. Pe 16 e posibil sa gasesti cauciucuri de iarna chiar mai scumpe.

Ma uit la etrieri diseara si pun poze.

Chestia-i c-as insista sa pun 16 inchi pentru iarna, am experienta Stiftului, care are amortizare din suspensie spre deloc, si unde folosesc: vara 195/45/17 cu care simt si praful, iar iarna cu 195/55/16, am un confort MULT mai bun, fiind mai inalte, si dau mai multa siguranta atunci cand intru-n vreo groapa specifica iernii. In plus, un cauciuc mai balonat va permite o presiune de umflare mai redusa, care iar atinge confortul, dar si aderenta. Va derapa mai greu, pentru ca se deformeaza flancul, etc, samd. Nu invoc stabilitatea, totusi traim in lumea reala.

Pe 17 as putea pune 205/50, astfel incat sa n-o inalt prea mult (5mm in plus pe raza). Pe 16 as fi dorit 205/55, mi se pare perfect pentru nevoile mele...

Am variantele:
- cumpar rasurile din anunt, la care ma atrage pretu' si faptul ca-s mucificate estetic, si nu le duc grija. Nu-mi place ca-s de 6.5", mi-ar fi placut de 7. Daca nu se pupa, vanzare. Exclus distantieri;
- astept sa merg odata cu masina asta, sa vad cum se simte suspensia, sa-mi dau seama daca merita compromisul ramanand pe 17. Si sa verific abaterea vitezometrului fata de GPS. Daca arata mult mai putin decat real, merge si cu diametru mai mare.

Nu va mirati, asa-s eu, tampit irecuperabil si perfectionist. Mai aveti de indurat cu mine 

eu am luat jante de tabla de golf 4 pe 16'' si trec de franele de wrx 4pot ! am gume 205.55.16 !!! cred ca iesi mai ieftin decat cele de pe olx...ca deh nu sunt aliaj sunt table...