... pune o poza.....macar cu pisoiul

Na c-am scos-o si la plimbare.
Citez din declaratie... "maduxa-mi eau doi cozonaci de la fam kkkkennnnyyyyy".



A trebuit sa-i dau curent ca sa porneasca.
De urmarit.

Apucaturi de PHEV

))))))))

Nu stiu ele de pandemii, mancarea sa cada in tavita...

A trebuit sa-i dau curent ca sa porneasca.
De urmarit.

Adevaru-i ca eram putin speriat. Habar n-am de electrice dar am facut lipituri si-n firele din ECU, deci ma temeam c-am lasat ceva isprava ascunsa care-mi omoara bateria...
Imediat dupa plimbarica aia am lasat bateria pe redresor, apoi am lasat sa treaca, se pare, 6 zile, pana adineauri.

Pare ok 1, porneste.
Pare ok 2, face 14.3-14.4V.

Explicatia ar fi ca bateria a stat toata iarna neincarcata. Si oricum, e o baterie cumparata in 2017 pentru Dacie, deci a dormit si stat prin casa timp de 2 ani, pana prin martie 2019. Pun bani deoparte pentru una noua.

In alta nota, ca intotdeauna, sunt total nemultumit de CUM porneste, si anume instantaneu. Mi-e jena sa cer sfaturi spre a-i intarzia pornirea, ca am impresia ca s-a mai discutat. Dar am uitat complet 

PS: dumb question, da' imi dau seama de-o chestie abia acum, uitandu-ma la film. Becul ala, (( ! )), care se stinge imediat dupa ce porneste, ce (alta) semnificatie are? Frana de mana era coborata.

Eu zic ca sa iei altceva de banii de baterie. Are 3 ani. E ca noua daca dupa 6 zile a luat-o asa

Sa te-auda maicuța Domnulu' 🥺

M-am uitat pe net, martorul ala e pentru "brake system". Lichid de frana este, frana de mana jos... Senzor de vacuum pe servofrana parca n-am vazut... Ce imi scapa?

Probabil nimic...asa face toate???

Stiu si cred, da' ma obsedeaza! =)))))))))))))

Simplu.ceasurile jos, becul scos.taie și firul sa știi o treaba

" my car (2002 Subaru WRX Wagon) is doing the same thing, the brake pads are good, still have about half life left, the fluid is nice and topped off and i haven't checked the switch yet. is it just the little plunger switch inside the center console? and does that little plunger switch control my daytime running lights? because they haven't turned on since this little brake light situation has started."
Sursa: https://www.clubwrx.net/threads/brake-light-wont-go-off.134320829/

Mai scoate albacazapada ciasurili alea vriodat'.

Xander, ma alint, incerc sa fac activitate pe forum.
Dar revin maine cu o alta dilema 😊😊😊

Mai scoate albacazapada ciasurili alea vriodat'.

Xander, ma alint, incerc sa fac activitate pe forum.
Dar revin maine cu o alta dilema 😊😊😊

Forumul apreciază activitatea ta. 

E normal sa porneasca asa.Sta in garaj la temperatura destul de ridicata.
Las-o afara peste noapte si ai sa vezi ca dimineata o sa porneasca mai lung......its a Subaru thing

Nici la -9*C nu e mai breaza.

Practic ma acuzi ca bat campii pe un subiect simplist. Mersi!

Stiu si cred, da' ma obsedeaza! =)))))))))))))

Pun un marker negru cu vopsea la fane curier?

Am scris pe declaratie ca ma duc dupa tigari si bere la 20km distanta 
Intr-o curba la dreapta, pe franare, a fugit mult prea usor de phiund.
In alta curba la dreapta, plus denivelare, a atins in carenajul spate. Astept caldura atroce si le scot, ca trebuie declipsat pragul si nu vreau sa rup plastice. Si-au facut treaba o iarna, pana mi-am luat masina dedicata.
La benzinarie era unu' cu un 911. Am lasat-o pornita, de dragul bateriei. Se uita ala taaaaare lung, probabil a lui nu suna atat de bine.
Si, overall, cred ca asta e angoasa mea principala de carantina... Am muncit toata iarna ca sa o plimb vara, si n-am voie.
E un amarat de WRX cu 250ish cai si transmisie in 5, dar cat pot fi de obiectiv, cu modificarile pe care le are e mai caterinca decat un STI contemporan ei, stock. Si, desi e sub nasul meu si perfect functionala, mi-e dor de ea de mi se sfasie pipota.

Covid, die!!! 

...
Covid, die!!! 

Covidu:

Sambata, soare, cald, covid... Ne-am facut de lucru p-afar' amandoi 



Astea au plecat de pe troaca...



...dar le pastrez. Poate arcuri OEM, poate 5x114.3 si offset de 53, nu se stie niciodata cand ar putea innobila iar pasajele spate.
Momentan insa, ating.

Proba (sa nu-i zic aflare-n treaba sau joaca)...





Nu-mi dau seama de nimic, poate cel mult ca 235/40-urile de mi le doream or sa mai astepte. Ce, nu stiu exact, sunt cateva variante.

Oricum, duritatea barei de 22 setata pe hard mi se pare mult si uitandu-ma la troaca in pozitia asta:



Dar n-am mutat-o pe mediu inca, vreau sa mai merg cu ea.

Apoi am avut curiozitatea sa ma uit si pe fata, daca toate sunt in regula la bieletele antiruliu, care stau ceva cam fortat. Multumit la capitolul asta, DAR!!!... Am vazut urme pe bara, semn de contact.

........... Asa c-am polizat 5mm, ca sa nu fie nicio sansa de contact................

Iete ca m-am inselat.

Am bracat maxim, am pus in tensiune (spre fata) roata cu ajutorul rampei si am facut poza.



Chiar si-n pozitia asta tensionata, ramane cam 1mm distanta. Cred ca atinge la plecare, cand se deformeaza toate alea de-s din cauciuc prin suspensie.

Deci contactul exista doar la manevre de parcare cu bracaj total. Probabil e inofensiv, dar exista, iar asta nu e ok. Si e absolut flagrant pentru Whiteline, in conditiile in care eu deja am polizat mult din bara.
Voi elimina complet contactul cu bucse de brat poliuretanice, ce permit deformare mult mai mica.