Nu va mai faceti griji intrucat sambata ajung la Auto Kino si ii rog pe specialistii din service sa ne lumineze cu privire la amortizoare si revin cu detalii.

Adicã pe mine nu mã credeți?
Tre sa pun si eu poze cu mâța mea atunci 

Daca e SLS cred ca vizual s'ar vedea, rezervorul de compensare tot cam ca acum 10 ani ar arata, zic... 

La Outback nu are rezervor de compensare. Doar ca amortizorul in sine este cat o sticla de 2l ca si diametru, adica dublu fata de cele fixe. Tot SLS si la mine pe model 2008.

Consum inregistrat in seara asta pe traseul Otopeni - Potigrafu - Corbeanca (DN1)
1. Distanta = 74 Km
2. Conditii trafic = lejer
3. Mod de condus = pilot automat
4. Incarcare masina = 1 persoana, fara bagaje



Daca nu va umfla rasul macar varsati o lacrima...

Motorul pare oprit dupã o plimbare mai lunga . Ori zboarã și consuma alt tip de combustibil  , ori sta pe loc cu ac-ul pornit. Înțeleg ca rivalizezi cu posesorii de diesel, dar la consumul asta te bați cu 1.6 fãrã 4x4, ai trecut în alta liga.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Asa scot si eu uneori  pe  distante  mai scurte      Nu stiu ce le mai trebuie unora hybride sau electrice ! 

!!  Sa moara Matizarii de ciuda !!   

  e incredibil.... 5.6 la unii, 2 cifre la altii (inainte de virgula)...

Sigur nu ai impins-o???

[PENTRU A-MI FACE XT-ul DE RAS IN FATA DOMNIILOR VOASTRE]

Va rog sa ma credeti ca nu am postat consumul ca sa ma laud ci PENTRU A-MI FACE XT-ul DE RAS IN FATA DOMNIILOR VOASTRE intrucat consuma ridicol de putin cand merg cu 70 Km/h si pilot automat!

Asa, va rog, sa consemnati in jurnalele forumului si ale posteritatii ca poate s-o-nvata minte si XT-ul meu sa evite penibilul  

Ca sã te iertãm din când în când posteazã un videoclip 0-100kph pe S#    

Ca sã te iertãm din când în când posteazã un videoclip 0-100kph pe S#    

Am sa o rog pe Elena sa se ocupe, maine dimineata, in drum spre Brasov si postez negresit.

Do it!!!

ce oameni, nu i mai dati idei traznite ca probabil nu e obisnuit sa mearga asa si cine stie...

ce oameni, nu i mai dati idei traznite ca probabil nu e obisnuit sa mearga asa si cine stie...

Io NUUUUUU da' doamna DAAAAAA...

Motorul pare oprit dupã o plimbare mai lunga . Ori zboarã și consuma alt tip de combustibil  , ori sta pe loc cu ac-ul pornit. Înțeleg ca rivalizezi cu posesorii de diesel, dar la consumul asta te bați cu 1.6 fãrã 4x4, ai trecut în alta liga.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Poza am facut-o cand am ajuns acasa, dupa parcurgerea traseului, in parcare si inainte sa opresc motorul.
Acelasi consum mediu pe distanta amintita mi l-am indicat si sumarizatorul CB-ul dupa ce am oprit motorul insa revin cu o precizare:
- am alimentat in Otopeni, am resetat kilometrajul si apoi am pornit la drum obtinand datele din imagine.

Pai e normal, dar nu relevant. Motorul era deja cald si ai mers direct in conditiile de consum minim. Cel mai mult consuma motorul cand este rece si pleci de pe loc.

Pai e normal, dar nu relevant. Motorul era deja cald si ai mers direct in conditiile de consum minim. Cel mai mult consuma motorul cand este rece si pleci de pe loc.

Observatia este pertinenta. Multumesc.

Colegul Heliotropus merge destul de calm din cate am observat din postarile sale, normal ca scoate consumuri de se sperie cei cu diesel. Sunt curios insa ce consumuri inregistreaza mergand cu viteze constante de 130-140 cu depasiri a tot ce ajunge din urma. In conditiile amintite anterior eu inregistrez consumuri medii de aprox 10L/100km. Sunt convins ca aceasta cutie CVT are un rol major in obtinerea unor consumuri decente dar sa nu uitam ca motorul lui Heliotropus este de generatie noua cu DIT.

@ucosmin: am postat in primavara consumul Bucuresti - Constanta, patru persoane + bagaje in masina, AC pornit, medie de 130 Km/h = 10 l/100Km la dus si 9,6% la revenire.

Din cauza traficului (si a lui Daniel Gugu in spatele caruia am mers o buna bucata de drum) nu am folosit pilotul automat ci am dat frau liber metatarsienelor care au "tremurat" pe acceleratie 

Apropos, Laurentiu m-a provocat la un drum Bucuresti - Ploiesti pe autostrada pentru a evalua consumul.
Asteptam sa ni se intoarca printesele si probabil ca in week-end-ul urmator postam rezultatul in doua etape:

1. Bucuresti - Ploiesti pe pilot automat cu functia "I"
2. Ploiesti - Bucuresti in regim #S