Sau se joacã la motor si il crapã.
Cu puþinã voinþã se poate strica ºi un aspirat de 2.0.

N-ai ce sa mai scoti din Forester aspirat , decat cu un soft pe care il gasesti la SMT.Dar o sa ai un consum urban de vreo 17%.
Cu apa de la trapa , e condens.Si nu prea scapi de el.PEntru ca de obicei acel geam e aburit si cand se incalzeste face fleosc pe unde apuca tot condensul ala.

Deci asa face toate? Sau transpira, ca-l alerg?
Cu scos untul din aspirat, oricum, sunt doar vise. Deocamdata am alte motive de cheltuit banii, cel mult un filtru poate as reusi sa-i fac cadou, dar nu cred ca se simte doar atat, fara schimbat restul admisiei si evacuarea toata...

Si tot degeaba.Mai rau o zapacesti.
LE. Cred ca s a mai discutat discutia asta.Dar cred ca va place sa pierdeti  vise aiurea...

Eu i am pus filtru k&n dar in cutia lui, nu conic. E identic cu cel original ca marime doar ca e facut din alt material.

Sent from my D6633 using Tapatalk

Si?A inceput sa zboare?

Nu. E gadilat de orgoliu, atat.

Sent from my D6633 using Tapatalk

Am reusit sa schimb ieri uleiul si placutele fata.
Am luat ulei Motul Xcess 5W 40 5l, din care am pus 4,2l. Restul il pastrez in portbagaj in caz ca am consum. Desi i-am spus mecanicului sa vada nivelul inainte de schimb, a uitat...totusi zicea ca ar fi curs cam putin.
Placutele sunt Textar. Parca franeaza ceva mai bine decat cu alea vechi...parca
M-a costat 150 uleiul, 140 placutele si 70 manopera.

Nu e nevoie de mecanic pentru a verifica nivelul de ulei. Si se poate face si intre revizii

Da, desigur, dar mi-am amintit ca nu mai verificasem nivelul de ceva timp. L-am verificat doar în primele 2 luni ca sã mã asigur ca nu am vreo pierdere/vreun consum exagerat, fiind mașina nouã pentru mine.

Am încãlțat-o cu bocanci, ca de iarna

Tapițeria de pe tavan tot e udã... Furtunele-s ok, pe lângã trapã abia intrã cãtre o picãturã...

Ce anvelope sunt?

Good Year Wrangler Silent Armor AT/SA M+S 205/70/15, pe jante originale de 15.

Si cum se comporta pe asfalt umed?  Banuiesc ca pe zapada sunt mai bune ca niste anvelope premium de turisme.

Pe uscat se comporta mai prost decat cele de vara. Pe umed, nu stiu, nu prea am mai tras de astea de vara in ultima vreme, pentru ca sunt aproape opinci. Pe zapada, din review-uri, se comporta bine. Parerea generala despre astea AT e ca nu sunt mai bune decat cele dedicate de iarna, desi arata mai impresionant. Pe mine ma tenteaza sa le dau cu tot cu jante pe niste roti de iarna bune pe 16...
Voi reveni cu impresii dupa ce se aseaza ceva zapada pe jos, deocamdata e doar pe masini.
Sau,si mai bine, sper ca vom reusi sa facem comparatia in februarie, la intalneala
Consumul in ultima vreme e 14-15% gaz, in oras + ceva benzina. Daca se intreba cineva...

Un clip din 2 bucati cu anvelopele astea in zapada:
https://www.youtube.com/watch?v=0RLnTlCWjdM
https://www.youtube.com/watch?v=TbU9m8xMHuM
Par sa se descurce bine...
...totusi m-am hotarat

Le dau la schimb, cu tot cu jante, pe niste roti complete cu cauciucuri bune de iarna...

Deci, sa recapitulam:
Schimb 4x Good Year Wrangler Silent Armor AT/SA M+S 205/70/15, pe jante originale de 15 stare foarte buna, DOT 2012 cu set jante 16+anvelope iarna in stare buna.
La o adica, si de anvelope de vara am nevoie...

DOT 2012? As fi curios ce criterii ai cand spui "pneuri de iarna in stare buna" Eu am vandut 2 seturi de iarna dupa 5 ani de vechime, desi estetic aratau f bine, ptr ca deja cauciucul imbatranise si nu le mai simteam sigure

Un criteriu ar fi un DOT mai recent...tot 2012 ar fi perfect.

Intre Craciun si Revelion voi fi pe la Moieciu-Brasov. Daca e cineva prin zona dornic de o bere/cafea si discutat despre masini/whatever, organizam o intalneala.
Caut inca sa schimb rotile, astea sunt speciale pentru noroi/zapada adanca si eu nu am ocazia sa le folosesc la adevarata lor valoare.

Am ajuns la Moieciu, drumul bun, mașina bunã, consum 10%gaz, cã am mai mers cu încã cineva și m-am adaptat ritmului...

... Și apoi am gãsit puținã zãpadã...









https://youtu.be/DdkellljzZU
https://youtu.be/mCWWwldkss8