Tot am vrut sa deschid un topic dar tot nu a venit vremea, il deschid acum.
Am achizitionat masina in mai 2012 la 82000km din Bucuresti. Masina intretinuta corespunzator, arata foarte bine la interior si usor uzata la exterior.
Am achizitionat-o pentru abilitatile deja prea cunoscute ale AWD-ului, dar si pentru placerea mea: soft off-road.
Am decis ca este compromisul perfect intre o masina de strada si mers pe dealuri si campii in limita bunului simt. Printre altele m-am si protejat oarecum de diverse modificari care se pot face unor masini off-road, serioase, ca sa nu o imping mai departe decat "prevede legea".
Nu am avut probleme cu masina niciodata, nu filtru de particule, nu motor, nu consum de ulei, nu ambreiaj, tot timpul a fost ok. Revizii facute la Tubman, de fiecare data mai repede de 15k km, asa s-a nimerit. Ulei doar de la Motul, inclusiv in diferential si transmisie.
Ca si chestii schimbate pana in prezent se numara bucsele de la diferentialul spate, mai mergeau dar erau uzate, bucse bare stabilizatoare, bielete bara pe fata, discuri si placute schimbate de 500km. In rest nimic. Urma sa schimb bucsele de la bratele inferioare fata.

Masina mi-a adus bucurie si incantare pana la 121200 cand vilbrochenul a decis sa se rupa.
Propun sa continuam aici discutia inceputa aici:http://update.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2095.20

Sunt la curent cu problemele descrise dincolo insa nu am nici o idee cum sa te ajut.
In schimb poate ma ajuti tu cu o informatie. Ai spus ca ai schimbat niste bucsi de la dif-ul spate. Ce inseamna ca erau uzate, cum se comporta un subaru cu acele bucsi uzate?

Ca sa nu iti explic ce face un set de bucse distruse, postez linku asta:http://www.youtube.com/watch?v=WGW-WGRx1ZU
Ale mele nu erau nici pe departe in halul asta, dar una era fisurata. Am decis sa le schimb pe amandoua daca tot faceam lucrarea. Am simtit o imbunatatire la schimbatul vitezelor, adica se simtea mai inchegata masina.
Eu am pus tot originale, dar se poate rezolva cu insertii de poliuretan. Daca optezi pentru poliuretan desfaci doar piulitele care tin difu, bagi insertiile (bucsele originale nu sunt pline, au cate un loc liber deasupra si dedesubtul prinderii) se pune o piulita peste si se strage la loc surubul. Practic rezolvi problema si mai ieftin dar si cu muuuult mai rapid.

Salutare,
M-ati cam speriat cu ce am citit pe aici. Eu vroiam chiar sa-i fac un chip tuning si acum ma gandesc ca mai bine stau cuminte.
Axu, spune-ne te rog daca motorul era rece sau cald cand s-a intamplat nenorocirea. Nu-mi dau seama cat ar conta dar asa de curiozitate.

Nu are nici o relevanta temperatura -> gasesti si pe alte forumuri din afara o multime de motoare diesel Subaru din perioada 2008-2010 la care s-a rupt vilbrochenul - si asta ar trebui sa fie o bucata tzapana de metal care sa nu se rupa in doua nici daca masina nu mai are ulei deloc ...

Bine, asta nu inseamna ca nu poti sa iti faci "o adevarata bestie care mananca jaratec" ca aici
http://update.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=255.160 

Ca dupa o vreme o sa aiba bestia rau la stomac de la jaratec e o alta poveste

Masina era dupa 80km de mers continuu. Deci la temperatura optima de functionare.

Salutare, se mai aude ceva interesant la tine ? Am vazut ca masina e tot acolo in curte la tubman ...

Salut,
deocamdata nimic. S-au trimis la Bucuresti toate documentele cerute de ei si acuma astept raspuns.

Cum mai esti cu masina? Am fost acum vre'o luna sa schimb ambreiajul si ti'am vazut'o (cred) la Tubman. Ai primit vre'un raspuns?

Deocamdata, sunt inca in aer, merge greu treaba. In principiu am sanse sa o faca si cei de la SMT au zis ca mi-ar face-o pana prin ianuarie-februarie, dar deocamdata nu am nimic clar si sigur.

deci s-a facut ? am vazut in alt topic ca ai reparat caseta de directie deci presupun ca masina merge din nou ....

Bine ar fi daca s-ar fi rezolvat, dar inca astept sa vedem cand vin piesele. Tot ii bine ca nu ii mai rau 
Caseta am reparat-o candva prin vara si nici nu prea am apucat sa ma bucur de ea. Anul asta poate...

Ieri a ajuns motorul in Cluj. Saptamana asta incep asamblarea. Sper sa o scot la plimbare luna asta, sa mai prind niste zapada. 

Bravo,deci se poate.Sa-l rodezi sanatos si in siguranta.

Sper sa nu-ti mai vad masina la coltul rusinii data viitoare cand merg pe la Tubman...

Da, trebuie sa iau niste lectii pentru rodaj  , ca nu am mai avut pana acum ocazia asta.
Sper si eu sa o termine cat mai repede. Oricum la coltul rusinii mai raman restul, adica 3 Forestere si un Legacy. Desi pentru unul din Forestere a ajuns motorul la Bucuresti. Sper sa nu mai ai drum, inainte de revizie, la Tubman 

Eu sper sa am, sa imi repare oglinda. Si sa vad cum e cu prelungirea garantiei.

Din cele patite pana acuma la Subaru, pot sa zic ca se cam rezolva toate, dar duuuuurrreeeeazzzzaaaa.

Gata. Vineri am luat masina. Prima impresie...motorul n-a sunat/mers niciodata asa. Deocamdata toate bune, ma stradui sa merg cu turatii scazute, pentru rodaj.
S-a inlocuit de catre Subaru, blocul scurt si bujiile.

Te-am vazut prin Gheorgheni, bine ca umbla pe roti. Sa fie intr-un ceas bun