Haha, fix d-ala am si eu ceva, doar ca nu mi se pare atat de fin mecanismul sa merite asa ceva

La mine a dat fix acum un an. Eu zic ca tine. Dar a dat de mi a puțit o saptamana a rahat d ala in masina. Ma usturau ochii. A dat ca surdu n clopot cum s ar spune.

Rezolvat !
Merci,Cosmin!



Unde sa scriu de pățania cu alarma,la "Loc de dat cu capu' " ?

PS :Mesajul de pe oglindă face toți banii 


PPS :Dinozauru' a plecat de la mine după treisprezece ani și jumătate de devotament .. am avut un gol în stomac la despărțire,nu râdeți ..

Dinozaurul 

Unde sa scriu de pățania cu alarma,la "Loc de dat cu capu' " ?

Daca e de la masina asta, poate foarte bine sa fie scrisa aici. Merge scris chiar si la Tehnica auto generala.

Help ! Ma poate ajuta cineva cu o informatie ?
Unde gasesc pe masina eticheta cu ce tip de refrigerant are in instalatie ?
Trebuie completat si ma intreaba baietii de la service ce tip. La un search pe net apar doua tipuri.La masina m-am tot uitat in compartimentul motor si nimic dar teoretic ar trebuie sa fie ceva.

Parcă pe capotă am văzut ceva scris referitor la refrigerant.

Pe la radiator sau pe capota (pe interior evident) au majoritatea.

Nu ma injurati dar eu nu pot sa fiu succinct 
Deci, de cand au venit caldurile se raceste mai greu XV-ul dar am pus-o pe seama culorii negre si a faptului ca o parchez doar in soare plin si acasa si la servici. Uneori mai alternez masinile cu Meganeul care este alb si se raceste mai repede (coupe/habitaclu mai mic).In ultimele zile mi-am zis sa merg sa completez cu freon instalatia dar mi se parea prematur deoarece facusem asta in vara lui 2020.Ieri am scos un suport de telefon ce il aveam in aeratorul central stanga si am fost șocat sa constat ca pe acolo vine aer cald.Am verificat si din cele patru aeratoare din bord pe trei din ele vine aer rece si doar cel centru stanga da cald(nu fierbinte dar sensibil mai cald). Foarte 'vizibil' cand pornesc motorul si clima dar pe masura ce se raceste habitaclul diferenta dintre cele centrale se estompeaza. Pentru ieri am 'rezolvat' inchizand mecanic aeratorul cu pricina. Astazi dimineata fix acelasi lucru s-a intamplat dar dupa cum ati vazut azi este mai racoare decat zilele trecute si poate sunt subiectiv afirmand ca s-a racit mai repede habitaclul (aeratorul cu problema a stat inchis)
Va rog sfatuiti-ma in sensul rezolvarii problemei.



LE: am facut teste de genul inchis/deschis recircularea, dat ac pe manual, modificat dual/single zone- niciun rezultat

LE2: acum, vad si eu prafu' ca zapada in poză dar sincer in ultima perioada am muncit ca un nebun dupa aproape 2 ani in care nu am castigat bani deloc si am neglijat tot ceea nu mi se parea neesential, inclusiv frizerul 

Baga freon.

Sau daca nu are nici o problemă după o funcționare îndelungată înseamnă că traseul respectiv este mai lung și zonele încinse încălzesc aerul.

Quote:
"Baga Freon" –simplu si eficient, mulțumesc frumos domnule Florescu !
Aceasta era cauza, eu m-am luat dupa niste prieteni cu 'e blocata o clapeta in bord' , 'calculatorul pt comanda dual zone da eroare' si era ata de simplu .. sa bag freon. Bine-bine, d'ala scump ecologic (cost 440 lei)
Aseara am fost la un centru de incarcare freon si in instalatie erau 130g in loc de 420g. Domnul de acolo mi-a spus si ca se umezeste la garnitura superioara (in zona pe unde se incarca) dar ca el nu si-ar face problem daca 'tine' 2 ani.
Voi ce pareri aveti, sa merg la un service de climatizari sau pur si simplu sa incarc la 2 ani sau completez anual dat fiind ca o sa mai tin masina ceva vreme ?


image hosting

Revin cu o intrebare :
Vreau sa schimb grila fata cu una neagra sau sa o vopsesc negru mat pe cea existenta, ce sfaturi/pareri imi dati va rog ?

Eu n'as da banii pe alta grila. Vopsita cea originala si obtii cam acelasi efect, cu cheltuiala minima.

Pentru instalatia de A/C, tot Mihai zicea recent de un centru la care i'au inlocuit niste oringuri si ca i'ar recomanda pe respectivii.

Pentru instalatia de A/C, tot Mihai zicea recent de un centru la care i'au inlocuit niste oringuri si ca i'ar recomanda pe respectivii.

Eu m-as duce sa rezolv problema dar am ratat subiectul cu pricina, mi-ar fi de folos o recomandare sa merg la sigur.

Nu stiu daca vorbim despre aceeasi piesa. In poza ta, unde este cupla rosie exista o supapa care permite incarcarea sistemului dar nu permite descarcarea lui, pentru ca acel dop de plastic cu filet clar nu poate etansa. Acele supape au fost schimbate la mine pe un cost atat de mic ca nici nu il mai tin minte. Sa fi fost, 5-10-15 lei... sigur am scris undeva pe forum, parca la Foreste in jurnal. Sunt similare cu valvele de la anvelope ca si rol/functionare. Model Forester SH. Nu stiu alte generatii si modele daca au sau nu ceva diferit.

Daca este vorba de acele supape, eu le-am schimbat la Bosch Car Service in comuna Tunari. Erau relativ aproape de mine si aveau liber de pe o zi pe alta. Probabil ca orice service mai dotat are asa ceva.

Ma bucur ca a ajutat recomandarea cu freonul

Și la mine la Sg scăpa freon pe la ventilele alea....

Daca este vorba de acele supape, eu le-am schimbat la Bosch Car Service in comuna Tunari. Erau relativ aproape de mine si aveau liber de pe o zi pe alta. Probabil ca orice service mai dotat are asa ceva.

Ma bucur ca a ajutat recomandarea cu freonul
[/quote]
Eh, stimate domn, mi-ati mai dat cândva niste sfaturi bune pe care eu le-am luat in zemflemea ca am fost bou după care am revenit cu mea culpa  (jantele trase in Linex-date cado' aici pe forum) asa ca apreciez.
Aveti cumva vreo recomandare de un service unde să merg pt.dignoză si înlocuire ?
Am si o neclaritate: dacă mă duc acum oare imi pot salva băietii freonul incarcat de două zile sau îl pierd ? Parcă nu aș achiesa cu pierderea pt. că a costat 440 lei.
Pare că problema ar fi aici :



LE: Mi-as dori să poată scoate și stoca freonul din instalație, să inlocuiască ceea ce este de înlocuit și să reintroducă la loc, oare este posibil așa ceva sau aberez ?

Din câte știu eu, se recuperează freonul, dar tot plătești umplerea. La mine a fost 200 și ceva de lei pentru toată distracția și au intrat 500g/ml pentru că aveam instalația goala de când s-a dat motorul jos.

Nu știu pentru piesa in cauza. As zice o-ring luat pe original peste 2 ani. Sau ce o fi acolo de nu mai tine.

Aveti o recomandare de service București sau Ilfov ?

Găsești un frigotehnist bun pe str. Suzana, nr. 9.