Spalare motor

Started by George, July 13, 2010, 11:59:31 AM

dan.pavel

Administrator
*
Scooby freak
Posts: 1,743
Location: Bucuresti
Logged

alias

Gold member
Posts: 152
Logged
George, cam am primit Outback-ul era spalat de ceara. Oricum nu stiam pe vremea aia de ceara verde de pe motoarele Subaru.
Uite-l spalat dupa 5 ani de ne-spalare :)




Si motorul de Impreza, nespalat de ceara, dar spalat.

Subaru Forester 2.0 MY-->08
ex Subaru Impreza 1.5 MY 08-->
ex Subaru Outback 2.5 2005

Relu

Silver member
Posts: 61
Logged
#22
Motor nedeparafinat si nespalat 60.000 km



Si dupa spalare



Cum spune si George, deparafinarea japonezelor nu o poate face oricine.
Spalatoria de care vorbeste e a unui amic de-al meu ( destul de scumpa dealtfel !! ) caruia ii aduce un alt amic de-al meu, italian ( importator de solutii pentru spalatorii ), acea solutie capabila sa curete parafina japoneza. Spalarea cu orice alta solutie pe care o gasiti in mod normal la spalatorii e degeaba, pentru ca nu ataca aceasta parafina.
Spalatoria de care vorbesc a inceput sa foloseasca asa ceva acum 5 ani cind mi-am luat primul Subaru si a avut nevoie de deparafinare.

George

Scooby freak
Posts: 757
Logged

MihaiFlorescu

Administrator
*
Scooby freak
Posts: 14,291
Life is too short to drive a boring car!
Location: Bucharest
Logged
Elena, ti-ai spalat motorul pana la urma? Ce varianta ai ales?
'13 Crosstrek XV
Fostele: 
Frosty XT
05 Impreza GX 
05 Impreza
08 Outback
01 WRX

celalalt

Guest
Logged
Salut.Eu imi spalam motorul la impreza frecvent.Aveam pompa de servo cam defecta si curgea pe motor mereu ulei.Rezulta mult fum .Ideea e ca totate mufele si mufitele de pe motor sunt bine izolate si nu ar trebui sa fie probleme.Oricum e recomandat sa se sufle bine bine tot cu aer coprimat,dupa care la 5 min de la suflare sa se porneasca si sa stea asea pana se incalzeste.De avut grija sa nu fie totusi apa la contactele de tensiune mare.La aprindere si apoi la debitmetru....defapt la toate.
P.S. Cand ploua intra totusi apa si pe la motor si nu pateste nimic.

VN_CyL

Silver member
Posts: 74
Location: here----------and there
Logged
Deparafinare motor in regie proprie:
Se achizitioneaza o solutie speciala pentru deparafinare.Se pregateste un furtun cu apa cu un cap de udat florile.Motorul masinii trebuie sa ajunga la o temperatura acceptabila.Nu racit de tot..dar sa poti tine mana pe elementele de metal.In jur de vreo 50 de grade....ochiometric.
Se pulverizeaza solutia peste zonele acoperite de parafina si se asteapta in jur de 7-8 min.dupa trecerea timpului se pulverizeaza cu jetul de apa pe suprafetele pulverizate anterior.Se observa ca unde ajunge jetul de apa,ramane curat....substanta care se scurge sub masina avand aspect laptos.Nu se freaca cu buretele...sau pensula.Numai apa de la robinet..la cca.1,5-2 bari.Se foloseste un compresor cu un pistol de aer pentru inderpartarea apei in exces de pe cablurile si prizele electrice.Dupa suflarea cu aer, se porneste motorul si se lasa sa functioneze cca 10 min.In felul asta apa care se mai gaseste pe acolo se evapora.Ca masura suplimentara se poate demonta scutul masinii.Eu am facut acest lucru pentru ca parafina si substanta de curatat sa ajunga direct jos.Altfel se strange in scut..Nu mi s-a aprins nici un bec pe bordul masinii....nu am inregistrat nici o anomalie in functionare dupa aceasta operatie,asa cum mi-au prezis specialistii SMT Bucuresti.Si ca fapt divers....din ce am citit pe alte forumuri ,dealerul ,in momentul achizitiei autoturismului iti livreaza autoturismul gata deparafinat.Nu este cazul Romaniei.
Inainte de pulverizare


Dupa pulverizare solutie deparafinare si spalare cu jet de apa







Impreza XV 2011 - boxer diesel 2.0 - 110kW - 150 hp/350nM.

Fab

Scooby freak
Posts: 791
Location: Craiova
Logged
A iesit foarte frumos, insa mie mi-ar fi teama sa pun furtunul pe motor...

tar0M

Scooby freak
Posts: 932
Impreza WRX 2008
Location: Bucuresti
Logged
Asa am gandit si eu ca nu e bn sa il spal si am fost la SMT acum 2 ani sa il spal.
Iar respectivul de acolo a dat prima data cu nush ce solutie de curatare iar dupa cu , compresorul absolut peste tot fara sa fereasca nimic.
L-am intrebat esti sigur de ce-a ce faci iar el mi- a spus ce a scris si Celalalt mai sus toate mufele sunt izolate si il poti spala fara probleme.
De atunci mi-am cumparat solutie de spalare a motorului si l-am mai spalat de cel putin 6 ori fara nici o problema.

adinegru

Scooby freak
Posts: 1,456
2012 XV CVT
Logged
Asta trebuie sã fac și eu.

malakay

Sustinator Subarufanclub
*
Scooby freak
Posts: 4,762
IMPREZA GC8
Location: Bucuresti
Logged
daca vrei sa fii super safe  ... dupa ce speli motorul, poti sufla toata apa de pe el  cu compresoru pt a fii sigur ca nu ramane pe la vreo mufa ceva ...
Straights are for fast cars, corners are for fast drivers. - Colin McRae

stefanbv

Scooby freak
Posts: 4,248
Forester forever
Location: Londra
Logged
Cel mai bine e sa ai motorul pornit cand il speli.
No school, no job, no problem!

Forester SG5 Cross Sport JDM
Forester SH SX

celalalt

Guest
Logged
Ce nebun esti.Te citeste cineva si te crede.Asa sa faci tu.

stefanbv

Scooby freak
Posts: 4,248
Forester forever
Location: Londra
Logged
Cand mergi prin ploaie, mergi cu motorul oprit?  ???
No school, no job, no problem!

Forester SG5 Cross Sport JDM
Forester SH SX

celalalt

Guest
Logged
Adevarul e ca ploua cu Vap ul cand ploua.E aproape aceiasi presiune.Ia incearca sa te arunci cu masina in apa.Eventual de pe o stanca mai inalta.Vezi ce se intampla....  ;) ;D

stefanbv

Scooby freak
Posts: 4,248
Forester forever
Location: Londra
Logged
Esti blonda...  ;D
No school, no job, no problem!

Forester SG5 Cross Sport JDM
Forester SH SX

celalalt

Guest
Logged