https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=15IP4a8D7h0#t=44

astea`ti plac? bine, nu cred ca arata tot ce ai vrea, dar e un inceput. e misto ala care iti spune cat cuplu ai pe fiecare roata (cred)

Asa e, e un inceput
(Ce bine arata butoanele si bordul.....mmmmmmmm...)

Le-am scris la Subaru sa puna asa ceva in bord (se leaga pe OBD-II, si e configurabil cat te tine timpul si rabdarea):

https://www.youtube.com/watch?v=VTdcZ1-vQyk

... dar au zis ca pen-ul ala creste prea tare pretul masinii...

nici pe veyron nu cred ca ar pune asa ceva. nu ca nu ar fi util, ci ca poate doar 1% din cumparatorii de sti l`ar si folosi la potential.

Asa e... si atunci ne punem ceasuri, ne luam laptop, cabluri, adaptoare, senzori, tragem fire, lipim, izolam, legam, mufam.....

Am intrat la creatie pe tabelele de Calculated Engine Torque:

http://update.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1202.msg55788#msg55788
http://update.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1202.msg55891#msg55891

It's better than sex... much better...

ssshhhhhhh, nu mai spune public din astea ca oricum am discutii ca toata ziua shurubaresc shoftu la shubaru

Finally done: a fost montat radiatorul de ulei -> trebuie sa incepi sa tragi de masina ca sa creasca peste 100 de grade. Max am vazut pe Transalpina 120 - once.

In primele doua saptamani dupa montare am tot vazut picuri de ulei pe unul dintre furtune, nu curgea sub masina si nu vedeam pierderi pe joja, dar... ce e sigur e sigur... dupa o usoara repozitionare a furtunului, urmata de o strangere usor mai puternica, au disparut respectivii stropi.

Am facut si schimbul de ulei, am trecut de pe 5W40 pe 10W40, presiunea la relanti a crescut de la ~1 bar (14 psi) la ~1.5 bari (21 psi).

Masina si-a dat si proba de foc in week-end, pe Transalpina. Engine wise, all good. Me happy !

Dupa o saptamana de munca nebuna, mi-am facut nitel de cap azi, am inlocuit controller-ul de boost stock cu un GrimmSpeed.
Controller-ul fiind mai "potent" decat cel stock, am adaptat WGDC intial si max, td integral si proportional, plus alte cateva tabele adiacente. GrimmSpeed recomanda o reducere cu 30% la WGDC, eu le-am redus cu 40% (oricum eram cu un usor overboost inainte), sa fiu safe pana am timp sa il reglez mai fin... logurile spun ca acum sunt sub target boost, urmeaza fine tuning saptamana viitoare.

doar sa ai grija la modificarile amatoricesti

turboooo 

aaa   am auzit ca se zvoneste ca se aude ca umbla vorba prin targ ca in aceasta luna mai muncitoreasca ai primit si mai primesti ceva scule noi si (nu) vrei sa pastrezi secretul ?

Cu toata rusinea... in loc sa lucrez la rom-ul cu speed density ca sa pot monta CAI-ul, am stat si am muncit la joc... a si plouat azi...  ... ... ...

pai daca nu pui poze cu piese interesante macar pune poze cu jocul

Mai bine piesa decat jocul:

Borg Warner EFR 6758 0.64 A/R T25 IWG



BOV (alb) si EBCS (negru) incluse:



V-band spre down-pipe:





Stock mounting position.

foarte foarte foarte curios cum o sa mearga comparativ cu Blouch Dom 3 XTR-ul meu

vad ca BW zice ca are 53 lb/min flow maxim vs 55 lb/min la a mea adica za seim dar in acelasi timp BW se lauda cu mega spool ... deci foarte foarte foarte curios cum ziceam

numai buna pe post de mouse wireless

cam multa munca (modificare pt uppipe si downpipe ) asteptam graficul

pai s-a cumparat alt downpipe/uppipe nu se modifica cele existente -> si numai bine fac si eu rost de un downpipe catless pt. a mea 

Poate dupa ce pui down-ul catless o sa mai pui doua rezonatoare pe evacuare