http://www.autoblog.com/2014/11/18/volkswagen-golf-r-variant-official/

fac pariu ca se va vinde bine asta....

Asta va fii urmatoarea mea masina.

Este combinatia aparent ideala pe care am cautat-o de ceva vreme incoace.  

Vad ca baietii astia se agita si ei pe acolo sa o includa in oferta locala/zonala. Acum sa vedem ce pret va avea.

http://www.canberratimes.com.au/drive/motor-news/subaru-looks-at-levorg-for-australia-20131120-2xvqx.html

Oricum pe lista am alte doua modele pe care mi le-as dorii sa le conduc, un Buggy(model Mihai) si un STI (similar cu cel al lui STI).

Pentru cei ce doresc mai multe detalii, 5 minute de prezentare pura.

https://www.youtube.com/watch?v=6okq21FNROc

Intre Golf R si Levorg parca as alege Levorg. Oare cand ajunge in Romania???


Sent from my iPhone using Tapatalk

cred ca niciodata...

Posibil sa nu fie (prea curand) cu volanul pe partea stanga, desi clienti ar fi cu siguranta.
Nu inteleg de ce merg asa mult pe cutia automata, dupa noul XT si la asta vad ca tot nu ofera si o manuala

Se bazeaza pe piata americana unde 90% dintre masini sunt automate...

Citeam saptamana trecuta pe un forum de-afara cum  ca in Norvegia si Austria, dealer-ii ar fi anuntat ca Levorgu' va fi disponibil din 2015 !
Si pe forumul Subaru din Franta apara informatia ca va fi disponibil din septembrie 2015 ....

Sper sa fie adevarat deoarece la anul trebuie sa fac o achizitie auto !
Si n-as vrea sa renunt la Subaru !

PS: Iaca si poze cu Levorgul pentru piata Europeana ( cu volanul pe partea ... corecta )

Bun, bun, bun, deci am si eu cu ce sa inlocuiesc XT'ul, la o adica

Romanasii nostri de la smt nici vorba sa stie ceva despre el.
Nici despre noul outback...

Se poate cumpara si din Vest, nu asta e problema ...

Bun, bun, bun, deci am si eu cu ce sa inlocuiesc XT'ul, la o adica

Nu sunt convins ca este un inlocuitor bun pentru Forester. Vei avea probleme de adaptare cu o masina mai joasa.
Cred ca Levorg este gandita pentru cei care au nevoie de o Impreza "break".

Eu initial as fi vrut o Impreza break, insa WRX'ul nu a fost importat la noi, iar in tara, din cate stiam, la momentul respectiv erau doar 3, iar una din ele nu era de vanzare sigur.
Nu am nevoie neaparat de garda la sol a XT'ului, pana acum o singura data am profitat de ea, dar m'as fi descurcat si fara
Probleme de adaptare nu ar fi, sotia conduce o Fiesta si o mai iau si eu uneori ... n'am pus'o pe burta de cand am XT'ul

Mai interesant ar fi ce preturi se vehiculeaza ptr Levorg in Europa

.....
Mai interesant ar fi ce preturi se vehiculeaza ptr Levorg in Europa

Aici ( http://www.autoevolution.com/news/subaru-levorg-20gt-s-walkaround-america-needs-this-wagon-video-82345.html ) se vorbeste despre un pret de pornire pentru Levorg 2.0 GT-S de cca. 33.900 USD

Astia (http://www.jumvea.or.jp/japan-AutoSportive/used-subaru-levorg-16gt-s-eyesight-1392347.html ) vand Levorgul 1.6 GT-S Eyesigth la un pret de 24.395 USD.

Daca s-ar pastra si in Europa preturile astea ( chiar daca vor fi Euro nu Dolari) nu ar fi deloc rau ....

24k euro pentru 1.6 ar fi foarte mult. Chiar daca este el turbo. Un prieten si-a luat un focus full, cu roti pe 18" vara si 17" pentru iarna, tot 1.6 turbo si a dat in jur de 20k. Are toate nebuniile de parcare automata si lane assist si torque vectoring, display color de x inch, sistem audio sony bla bla...

Doar pentru AWD 4k si probabil echipare medie cu aer conditionat si scaune incalzite si butoane pe volan nu cred ca merita.

Depinde cum se va misca Levorg'ul cu 1.6
La Focus am condus modelul anterior cu 1.6 150 CP si nu m'a impresionat. La modelul nou au lungit treptele de viteza si abia cel de 182 CP e echivalent in performante cu cel vechi de 150CP

Iar parcarea automata de pe noul Focus e o mare pocnitoare, , nu gaseste decat unde vrea el locuri de parcare, uneori trebuie sa faci 10-12 manevre pentru a o parca drept
Probabil ca daca renunta la unele dotari si la setul de jante iesea un pret mult mai corect

Una peste alta el este multumit. Are varianta de 180 cai. Singurul lucru care ii lipseste este senzatia de a conduce. Totul este prea confortabil desi are pachetul sport cu suspensia intarita.

Am mers si eu cu ea si prinde viteza repejor, dar nu iti da senzatia de sportivitate. Acum depinde si ce cauti. CVT-ul este cunoscut ca taie din senzatia de sportivitate. Era un filmulet cu acceleratia 0-100 pe paginile anterioare si e destul de "un-engaging" ca sa spun asa. Apesi pedala, sta motorul turat si astepti... Daca ar veni cu o manuala in 6 trepte cred ca ar fi deja alta poveste. Poate se hotarasc sa puna totusi.

Stiam ca nu e disponibil noul Focus cu motorizarea de 180 CP la noi. Si pe cel vechi il scosesera din oferta de ceva timp. Sau e cel fara facelift?

19.700 euro editia asta speciala. Daca ar pastra preturile astea deja vorbim de o oferta de luat in calcul.

"Priced at 2,894,400 yen, the model offers standard 18-inch aluminum wheels painted in silver, LED low beam and halogen high beam headlights, 8-way adjustable power seats, fog lights and of course the EyeSight system."

http://www.autoevolution.com/news/subaru-launches-levorg-16gt-eyesight-special-edition-in-japan-photo-gallery-89954.html#

Partea interesanta este ca in declaratii zic ca a fost conceput 1.6-le turbo pentru JP si Europa. Iar avantajul fata de competitorii europeni cica ar fi un "dense knock control" care permite motoarelor sa foloseasca benzina normala (echivalent 95) fata de echivalentul 1.6 turbo al producatorilor europeni ce merg doar pe benzina 98-99.

Pai daca tot ii baga in seama pe europeni, de ce nu au adus-o inca???

PS: @andrei e cel fara facelift. Il are cam de 1 an jumate.

La 20.000 Euro as da acum precomanda, chiar daca ar fi livvrata peste un an !

La banii astia NU EXISTA nicio varianta AWD de luat in seama.
Skoda Octavia 4x4 ( cea mai ieftina compacta cu optiune de tractiune integrala ) cu un motor similar celui de 1.6 DiT - respectiv 1.8 TSI - pleaca de la 23.xxx Euro in versiunea Ambition.
Si cu ceva optiuni de bun simt ( clima automata, incalzire scaune, vopsea metalizata, xenon, jante pe 17", etc - fara camera pentru marche-arriere, navigatie sau alte ghidusii ) sare lejer catre 26.000 Euro.

Si vorbim aici de un sistem 4x4 far-far away de S-AWD-ul Subaru. E drept, cuplat cu o cutie DSG care-i peste CVT-ul din dotarea Levorgului 


Deci, revin la ideea ca daca ajunge in Europa si daca versiunea cu motor de 1.6 DiT vine pana-n 25k Euro eu m-as declara satisfacut !
Daca avem norocul sa vina si cu transmisie manuala, avem 2xnoroc ( performante mai bune + pret mai mic) !
Dar astea deja-s vise ....

Nu te uita pe site-ul oficial al producatorului pentru preturi. Cauta direct pe piata. Pe autoscout.eu daca dai o cautare gasesti skoda superb 1.8 TSI 4motion la 19k nou. Sunt ofertele dealerilor. Clar nu se compara sistemele de tractiune dar daca vrei ceva sa mearga iarna e bun.

La 25k euro deja se gasesc oferte pentru ultimul model 320xi cu piele, navi, si cutia lor automata care nu stiu cum se numeste.

Edit: la 24.700 audi A4 quattro 1.8 TSI echiparea Attraction. Inca 1000 euro si gasesti echiparea S-line cu 2.0 TFSi 220 cai, DSG, piele, Navi, insertii lemn.


Nu incerc sa fac antireclama, dar as vrea ca preturile sa fie realiste, nu aberante cand compari cu oferta concurentilor.