Poti invata sa franezi cu stangul.Chiar si cu calcaiul in podea.Incearca treptat cu ambele picioare odata.Eu asa am invatat si acum pot frana cu stangul chiar si la manuala.Asa de fun...

Daca mai ai toti dintii... inseamna ca nu ti-a reusit frana! 

m-am gandit si eu la asta. oare imi merg bine placutele de frana? sau poate am dintii tari pentru ca ma spal cu Colgate?


@celalalt: da. e o idee sa franezi cu stangu. Dar nu la frana panicata, tip "au blocat astia drumul, hai sa franez"

Scoate centura

deci da....deja incep sa regret achizitia.
De la inceput mi s-a zis ca ii apare o eroare AT TEMP OIL, rezolvabila prin mers la SMT.
Am fost la SMT, am schimbat uleiul la cutie, mi-au schimbat softul, totul bine si frumos. DUpa 100 km,la 140km.h motoru oprit, martorul de eps aprins, cruise-ul la fel, ABS-ul a zis sa vina si el la petrecere.
Nu am de facut decat 5000 km...si nu prea imi vine sa ma duc sa iau loganu.


oare...sa fie de vina lipsa de antigel (e doar putin peste minim)?

Du te la cartof daca e vb de cutie.Baga ti ceva in SMT.Daca ai alte erori se poate vedea ce sunt si se repara.Vb aia...ce nu se poate repara nu stricat.

sunt deja la pitesti si nu prea stiu ce sa fac. Luni trebuie sa fiu la berlin...

offtopic catre celalalt: vezi ca ai casuta de mesaje plina

Gata.Am facut loc.Posibil sa ai o problena cu racirea.Uleiul de la cutie tot prin radiatorul de apa se raceste.Oricum,e si foarte cald.Si mie mi a facut aceeasi faza acum cateva zile.Doar ca eu nu prea merg cu cealalta masina.Am pus asta pe seama caldurii...

Vezi pe sectiunea de discutii despre forester referitor la martor esp + cruise. E un topic numit cele mai des intalnite probleme la forester. E o problema foarte foarte des intalnita. Ai detalii acolo.

problema nu e data de esp si cruise. Astea sunt mizilicuri. Un pic de consum in plus, lipsa de putere.
mi se aprinde AT TEMP OIL-ul si moare masina.

Viata nu e corecta. Am dus Paduraru la bucuresti si m-am suit in Logan. Mai urat, mai mic, mai neplacut la condus, dar are casco si sunt sigur ca merge.
Peste 2 saptamani o sa vad ce si cum

Vechiul proprietar a avut si el problemele astea si cred ca a resetat erorile, fara a interveni asupra cauzelor.
In Romania se poarta varianta asta si acesta este si motivul pentru care preturile sunt de multe ori la jumatate fata de Germania.

de fapt, vechiul proprietar a avut problema asta, s-a dus la SMT, aia i-au zis ca se rezolva cu schimbul de ulei. Mi-a transmis asta, eu m-am dus la SMT, le-am zis despre comportamentul masinii, ei au "verificat", au schimbat uleiul si softul si au remediat problema. Pentru 100km
eu, totusi, sper ca asta a fost totusi varianta "fortune cookie", care se traduce prin: nu iesi cu masina din tara fara casco

Haha...ai planuri marete.Ai grija.

Paduraru a fost impadurit pe numele meu.
nereparat, dar din ce vad, nu ii place iesirea dinspre bucuresti. La intoarcere nu zice nimic. Cuminte ca o fata mare.

Oare cum este senzatia sa poti conduce masina si altfel decat batranescul si multeconomicosul 110km/h pe autostrada?

dupa multe "n-ai nimic la masina" "cred ca e asta" "..." vinovatul a fost identificat. Releul de pompa.
Acum nu mai ramane decat sa scot utilajul pe namol sa vad ce mi-am luat

Acum nu mai ramane decat sa scot utilajul pe namol sa vad ce mi-am luat

Si dupa aia postezi poze/filmari aici! Sa se bucure si retinele noastre!

Primul tratament anti imbatranire cu namol de Pipera. Poza este dupa ce o parte din masca de namol aplicata a fost curatata de baltile de pe asfalt.
Concluzie: gume noi sa nu fie priej de glume bune.

acum ca masina e reparata, nu se putea sa se termine si problemele.
Dupa 140km/h incepe sa fluiere trapa. Neplacut si destul de zgomotos.

E Forester, n-ai cum sa mergi prin namol cu 140..

ce urat vorbesti despre autostrazile din RO