Cam asa arata sub masina. Am bagat telefonul si am facut cateva poze. Nu apare exact cum se vede cu ochiul liber... dar poate va faceti o idee.






Ma refer mai ales la urechile alea libere din poza 2 si 4. Poate's eu paranoia...

http://m.topgear.ro/extra/eveniment/alfafest-festivalul-national-alfaclub-romania-va-avea-loc-la-tulcea-7099.html

Ai vandut alfa?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

Kinder, interesat?

@KET Mersi de oferta, nu-i stilul meu.
@moguai am vandut-o de ceva vreme.
Am reusit sa zgarii fata interioara a usii din dreapta, raschetand cam 2mm de piele sau ce-o fi materialul ala pe o distanta de vreo 5cm.
In afara de a cumpara alta, exista vreo minune prin care s-ar putea lipi la loc (nu cu superglue) ?

Exista kituri de reparatie ptr piele, se lipeste portiunea rup,ta se aplica kit elastic pe margini si se vopseste peste.
Mai degraba vorbesti cu cineva care a mai facut asta, poate are deja si materialele disponibile si posibil sa rezolvi si un pic mai ieftin decat daca le'ai cumpara tu ... in ideea in care nu ti'ar fi necesare intregile cantitati

Pune si o poza sa vedem ezac despre ce e vb, eu nu stiu pe de rost cum arata o fata de usa de Impreza. Daca materialul e cu model, e mai pretentios de refacut

Gama celor de la Colourlock, de ex, e f buna

Mersi de info.
Din pacate cred ca-i mai grav.

Aia nu e piele. Cred ca cel mai elegant e cu superglue, pe bune.

Nici pielea din multe masini nu e cu adevarat piele. Eu as cauta 2-3 nr de contact ale unora care refac tapiserii de piele si le'as trimite macar pozele sa le cer parerea, desi la cum arata substratul, nu cred ca se poate face mare lucru, dar poate ma insel.

OMFG...dar ce ai facut in masina?Ai carat profile de rigips?

Aia-i urma de toc? 

Avand in vedere ca "rana" este pe usa dinspre locul din dreapta soferului, cineva a fost suparat rau pe tine, Kinder...sau nu a nimerit mai repede clapeta de la portiera  

Aia-i urma de toc? 

Catalin,stim foarte bine cum arata o urma de toc pe portiera.De aceea descaltatul e obligatoriu.

Va stric fanteziile...
Probabil o sa dau o tura pe la dezmembrari sa vad ce scoruri sunt pe acolo.
p.s. tocul cui lasa o urma mai lata...

Nu e neaparat sa fie de la toc

Descaltare inainte de dezbracare. Mai ales in STi. 

Ia mai bine luati va o camera.Nu mai pangariti masina...

Da, in STi nu prea e loc. Mai ales de la o varsta... 

Va tineti de sotii vad eu
In alta ordine de idei, astazi s-au schimbat placutele de frana. Cele de pe fata mai mergeau cateva mii, alea de pe spate abia folosite. Le-am schimbat pe toate.
La o inspectia mai sumara a masinii, am vazut urmatoarele :
- un cablu aiurea atingea de cardan.
- toba se mai tinea intr-un surub fara piulita de la jumatate incolo, garnitura lipsa.

Mi se parea mie ca scoate un suierat ciudat cand acceleram.
Bine ca mai am o garnitura ramasa de la toba pentru imbinarea aia.
De la unul din discurile de frana de pe spate baietii au spus ca lipseste un cauciuc care permite apei sa intre (unde naibi?) si ca trebuie comandat/pus ca altfel e naspa.
M-am uitat la unboxingurile de dba t3 si n-am vazut nici un cauciuc pe ele.

LE: Cauciucul ala de lipseste arata ca un dop. probabil ca a sarit la o groapa.

Daca tot nu vreti sa va dati cu parerea legat de discuri, am o alta problema existentiala.
Care-i panta maxima de coborare astfel incat subi sa nu dea cu botul de asfalt ?
M-am uitat pe fisa, am dat cu aproximare, dar panta de 13 grade mi se mare foarte de mica. Asta mi-a iesit la o garda la sol de 15 si o distanta de la roti la bara de 63. Cred ca poate mai mult.

Sa inteleg ca vrei sa cobori suspensia, Kinder?....