Ceva frumos este in UK WR1 Blob eye fff tare masina , daruitati colea daca aveti lovea ceva de number one
http://www.ebay.co.uk/itm/160832859008?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1545wt_1185
Inca de vanzare !!!!

Eu ma ofer voluntar la programul spațial cu mașina aceasta , daca mai avea 2 aripi decola !!!!

2015 WRX STI Type S - http://www.4wheelsnews.com/2015-subaru-wrx-sti-type-s-breaks-cover-in-japan/
http://www.fhi.co.jp/english/contents/pdf_en_102443.pdf

2015 WRX S4 - http://www.4wheelsnews.com/2015-subaru-wrx-s4-becomes-official-in-japan/

bestii!

http://www.s22b.ru/impreza/2000p1.htm


O sora a 22B ,...

Prototip S207 in teste pe circuitul de la Suzuka

pfff ce baluta

Mda, se vorbeste de 2.0 DIT pe taxiul asta... sa vedem ce scot din el. Plus ca la cat au rigidizat sasiul pe generatia asta, sunt curios cu ce mai vin pe sub ea in plus fata de STi.

[Limited to 700 WRX STI & 500 BRZ]

Doar in SUA pentru 2016.

SUBARU TO OFFER LIMITED EDITION SERIES.HYPERBLUE BRZ AND WRX STI MODELS
Limited to 700 WRX STI & 500 BRZ
BRZ receives upgraded SUBARU STARLINK® Multimedia
Rear Vision Camera now standard on BRZ
Exclusive Hyper Blue exterior paint and interior trims

So much want!!!  WRX STi NR4 (motor de 2.0)

nu e bun. n ai loc de scaun de copil. 

Ce spectacol!!! 

da e nebunie mare acolo, iar acel ej207 e special rau de tot, si masina are un track pack optional in care primeste o volanta dichisita rau de tot, ar intra pusa mana pe o volanta din aia

WRX STI Type RA

2.5 turbo, 310 cai, evacuare revizuita, cold air intake, fibra de carbon pe unde s-a putut pentru reducerea greutatii (plafon, eleron, splitter), alt soft, treapta 3 revizuita, short throw shifter, monobloc 6 piston Brembo pe fata, jante pe 19 si ceva modificari la suspensie. Interesant ca este 2.5, desi in Japonia se merge pe 2.0 la toate editiile limitate de obicei.  Eram invatati cu EJ207 de 320 cai.

ai uitat pistoane noi si alta harta Ecu (poate face rost Vali de ea ) mi se pare insa extrem de putin 310cp pt ce modificari are, eu am impresia ca nu zic cu adevarat puterea si pe dyno e mai mare.

Nu trebuie sa intelegeti ce spune, o sa va dati seama din ce arata el de niste dotari speciale. Cel mai tare mi se pare I/C Water Spay pus pe padelele din spatele volanului

https://www.webcartop.jp/2018/07/254098

RA-R 2018. Înțeleg ca au eliminat dotarile de confort inutile precum cruise, rezervor parbrizoil mai mic, motorul de pe S208 cu 329 cai pe 1490kg.

Diferenta intre sti si type ra 2018

http://www.comeanddriveit.com/engine/type-ra-vs-sti-internals

SUA primeste varianta S209

https://www.motor1.com/news/301060/2019-subaru-sti-s209-debut/amp/