Eu am trecut de la WRX 4pot la STi Brembo si le-am avut pe amandoua in mana asa cum spui si tu. Am scris chiar atunci dupa conversie ca nu ma asteptam sa fie mai greu etrierul de WRX, dar asa este si pot confirma si cei din service. Sunt facute din materiale diferite, de aici si diferenta.

Salut,
Am intrebat pe cineva care cunoaste problema mult mai bine si se pare ca m-am inselat. Mihai, ai dreptate, etrierul de sti e mai usor. Nu stiu ce am tinut eu in mana (probabil in brembo erau si placute) sau cum de m-am inselat, dar asta e......mai greseste omul, nu ?
Restul afirmatiilor mi le mentin
O zi buna

Multumesc pt. ajutor, pana la urma m-am decis sa le pun pe masina si sa sa vad cum se simt si pe urma o sa decid daca le pastrez sau nu.

Cel mai bine.
Ce ti am spus mai sus legat de planetare am patit eu.In cateva luni au inceput sa rontaie grav,pana s au rupt.Cauta eventual un cauciuc mai usor,desi poate fi foarte costisitor.Janta conteaza cel mai mult.
Bafta

eu chiar cu un cauciuc run-flat am cantarit janta pt k ala era pe ea atunci.

Salut,
Am intrebat pe cineva care cunoaste problema mult mai bine si se pare ca m-am inselat. Mihai, ai dreptate, etrierul de sti e mai usor. Nu stiu ce am tinut eu in mana (probabil in brembo erau si placute) sau cum de m-am inselat, dar asta e......mai greseste omul, nu ?
Restul afirmatiilor mi le mentin
O zi buna

Eu am trecut de la WRX 4pot la STi Brembo si le-am avut pe amandoua in mana asa cum spui si tu. Am scris chiar atunci dupa conversie ca nu ma asteptam sa fie mai greu etrierul de WRX, dar asa este si pot confirma si cei din service. Sunt facute din materiale diferite, de aici si diferenta.

VICTORIE VICTORIE bravo Mihai -
sa mai adaug si eu cat de bine opresti masina cu brembo.....
Well Done
sa mai complectez fuzeta fata wrx-sti new age este la fel deci nu e stress.

fuzetele de sti new age de la gdb la gdc difera

la ce ? GDC?

da la gdc difera, sunt practic o evolutie de la gdb, in partea de jos de la brat au material in plus de sustinere pentru prinderea de butuc, difera prinderea la amortizor, si au mai pus o ranforsare suplimentara dar majoritatea o taie pentru a baga frane mai mari, altfel nu incap la generatiile alea dar nu afecteaza cu nimic comportamentul, oricum au rezolvat problemele de pad knock-back care apareau la gdb-uri in unele conditii, sunt upgrade-ul cel mai bun care il poti face sa iti iei niste knuckles cum le zic pe la voi si nici nu cred ca sunt scumpe la yard

Tu vorbesti poate de 5x114
ma refeream la 5x100 ce am eu . asa la 114 stiu ca e diferit prindere amortizor etc....nu stiu de knnuckles dar o sa ma uit  
Nu am auzit de GDC? dupa care an este? astia pe aci spun 01-07 gda-gdb

pai din cate stiam eu gdc e hawkeye-ul de aia ziceam ca difera de la unu la altul ca practic amandoua ma gandeam ca sunt new age deci la un moment dat au diferit , uita-te, la mine s-au simtit bine

da nu spun ca nu e asa , aci astai peste tot zic 01-07 gda gdb nu gasesc nimic cu gdc , dar oricum poate nu este pe aici si in europa este altfel. La 100 din cate stiu fuzeta este la fel pt ca la mine pt cutia de sase au pus doar planetare fata. oricum o sa ma uit prin yard cand am timp.

momentan am jante de wrx pe el r17, sunt prea mari as vrea sa trec pe 16 dar nu stiu exact care sunt spec exacte....pe unele siteuri am gasit 5x100 pe altele 5x114,3.....am gasit modele frumoase la 400 ron bucata noi. ma intereseaza pe 16 distanta intre prezoane?, et?(si exact ce inseamna et), gaura de la butuc daca conteaza si alte chestii care tre sa le verific deoarece le comand de pe ejante.ro si vreu sa fiu sigur ca sunt bune
Mersi anticipat pentru orice sfat

5x100 si parca diametrul de centrare este 51...dar de asta nu sunt sigur.

Eu am subaru 1.6 TS din 2002 si am 5x100 (odata am facut pana si am pus o roata de golf 4 pe 17 ) !!! eu am momentan pe ea jante pe 17 si amortizoare de STi si nu ma incurca deloc precizez jantele au o latime de 8J !!

nu e vb de incurcat e vb de faptul ca avem 90 de cai.si eu am jante pe 17 de wrx dar vreau sa pun pe 16, care este et???

jantele de sti de 5x100 au 7.5 latime, et oem pt 17" este 52 pt 16" este 54-55

Pun si aici link-ul catre un calculator pentru latimea jantei in functie de latimea cauciucului: http://www.alloywheels.com/Tyre_Calculator

Pentru cine este interesat sa-si cumpere roata de rezerva(pentru Impreza 2009 si XV 2011) varianta slim (de tabla si max 80 km/h) va aduc la cunostinta ca se potriveste roata slim din cadrul grupului VAG,de la Skoda Octavia.Nu va speriati ca este pe R17,deoarece diam.total cu anvelopa nu depaseste 63 de cm.(tot atat are si o anvelopa 205/55/R16)
Eu am gasit pe un site de licitatii cu 65 euro(inclusiv transport).

Salut!O intrebare legata de roti:ce efecte poate avea montarea unor distantiere de 2,5 cm intre butuc si janta [in afara de marirea consumului si a zgomotului la rulare]?Multumesc.PS A incercat cineva montarea unor flanse deasupra amortizoarelor pt. rezolvarea eternei probleme a garzii la sol pe spate?