AC-ul l-am avut si eu pornit. Si eram 4 persoane in masina + bagaje.

Consumul este ok 11%

De consum nu sunt f ingrijorat...de vibratia aia ciudata da.

Vibratia creste o data cu viteza sau se diminueaza?

Dute la SMT dar decat pentru o constatare.
Nu face geometria la ei ca este foarte scumo.
Te duci la Autosoft dupa daca este ceva legat de asta

vibratia aia e ca cea generata de un drum in valuri, sa zic asa.
nu e insotita de zgomote ciudate
nu e constanta, de ex am pus pilotul automat pe 140, totul e ok, iar deodata fara sa fac nimic, incepe sa vibreze, de undeva de jos (nu e din volan)...apoi dispare.

mergi la orice vulcanizare si balanseza toate rotiile si vezi dupa....poate ai luat vreo groapa si sa indoit putin vreo janta dar nu si vizibil.
Am observat o treaba interesanta plumbi care se lipesc pe interior pot fi dezlipiti de apa de la jeturile de la spalatori

am indreptat 3 jante din 4 + echilibrat.
la intors nu s`a mai reprodus problema. insa as face si o verificare la motor, mi`a recomandat un coleg pe PM ceva pt sonda lambda, clapeta de acceleratie si inca ceva...
consumul la intors a fost 11.2, in aceleesi conditii, sa ma ingrijorez?

Este mare consumul.Eu o sa schimb sonda 1 in curand si revin cu impresii.La mine a si dat o ca eroare la un moment dat.Plus ca pe grafic instant pe OBD imi spune ca nu e OK.Imi si da niste valori pe care le depaseste...dar aleg totusi sa o schimb.Am gasit Denso la 530 lei.Si mai caut....

p.s. Si mie tot 11,2 mi a luat.La o viteza medie de 113 km/h.Adica mers lejer...batraneste.

Poate un sfat bun pt subaru s nu pre le plac sonde after market ....  

Pai denso nu e oem?

Pai denso nu e oem?

normal da Denso- japan
Nu stiu > doar am spus din ce aud si eu pe la stiutori  

La Foresterul lui celalalt piesa originala este produsa de catre Denso. La alte modele de Subaru sondele sunt NGK.

Asa am gasit si eu.Pe original denso sau mai am var cu bosch.Dar o sa aleg denso...

deci sa ma duc la SMT sa`mi fac un test?
doar pt sonda?

m`am programat la SMT pt un test...insa abia vinerea viitoare (peste o sapt) aveau liber, asa ca acum asteptam. imi fac mai multe verificari din ce am inteles, in mers.
estimativ mi`au zis 175 ron ( o ora de manopera)

am fost la subaru pentru diagnoza...masina nu are nimic. mi au curatat doar clapeta de acceleratie. consumul nu pare sa se fi schimbat dupa asta mai ales ca am facut un drum de 300 si ceva km si am avut o medie de 10-10.5 desi a fost extraurban in limitele legale de viteza. deci asta e consumul. acum stau linistit....
am o intrebare pt cei care sunt mai documentati: care e regimul de exploatare a reductorului? in principiu stiu ce face...l am folosit...dar as vrea sa stiu cum se utilizeaza corect...
ah...mi
au zis ca ar trebui sa fac distributia si revizia cat mai repede. la ei costa aprox 6000 ron cu totul. mi s a parut destul de scump... am vazut la accesorii la 600 ron aveau maciulie pt schimbator din piele si aluminiu de Sti bestiala...poate o conving pe prietena sa mi o ia de ziua mea ))

am facut un drum de 300 si ceva km si am avut o medie de 10-10.5 desi a fost extraurban in limitele legale de viteza. deci asta e consumul. acum stau linistit....

mi se pare putin cam mult 10,5% extraurban, mie Foresterul imi ia cam 10%-11% extraurban... si e 2,5 turbo...

La mers in limite legale, adica 80-90 pe nationale si 110-120 pe A1, mi-a luat 8% pe Craiova - Bucuresti.

In oras ce consum ai?

in oras e undeva la 11.5 12 maxim dar bu merg in orele de varf...weekenduri sau seara cand e putin mai liber. oricum, la smt mi au spus ca nu s probleme la masina...
bine...ieri am mers putin prin buc apoi spre pitesti pe autostrada la 150 apoi curtea de arges...tot transfagarasanul apoi pana sibiu cu 110....cam 320 km si 32l de benzina consumati. pe bord indica 11.2 oricum