Multumesc mult. Pentru revizie pregatiti 2200 fara filtru de polen

Acu' am intrat sii eu pe la voi si m-am crucit !

2200 lei revizia la ce ?

Eu am facut revizia de 120k km prin decembrie anul trecut .
Reproduc mai jos postul meu de pe Jurnalul de Bord tinut de la achizitie pe alt forum:

Prin urmare, revizia de 120.000 km presupune:
- Schimb ulei motor (de data asta am pus Motul);
- Schimb filtru ulei;
- Schimb ulei cutie de viteze si diferential (Mobil 1);
- schimb filtru motorina;
- schimb filtru aer;
- schimb fiiltru polen;
+ Verificat si completat antigel & alte lichide;
+ Verificat placute si discuri de frana (mai duc pana la urmatoarea revizie);
+ verificat presiune anvelope;
+ verificat bucsi, pivoti si alte jocuri;
+ un bec pozitie fata;

Cost total (inclusiv ITP-ul) ~ 1.3xx lei (nu am factura la indemana).
Asta-i pret de client VIP !!!

Am "sapat" prin Jurnalul de Bord si am gasit si costurile reviziei de 60k km.
E drept ca-s din 2010, dar iata-le:

azi s-a intamplat revizia de 60.000 km.

Partea I-a :
Preturi fara TVA:

- Filtru ulei - 83,40 lei;
- Filtru aer - 125,64 lei;
- Filtru polen (asta-i nesimtit de scump!) - 259,20 lei;
- Ulei  Mobil 1 5W30 ESP Formula - 48,20 lei/l x 6,5 l = 313,30 lei;
- Antigel - 18,04 lei/l x 0,30 l = 5,41 lei;
- Ulei transmisie Mobil1 75W90 SHC : 44,40 lei/l x 4 l = 177,60 lei;
- Placute frana spate (JEKOPARTS - made in Japan !) = 233,87 lei;
- Manopera revizie periodica - 80 lei.h x 2 h = 160 lei;

Total = 1358,42 lei + TVA = 1.684,44 lei

Urmeaza si partea a II-a - adica sa schimb si filtrul de motorina (ce aveau ei era aberant de scump si am comandat in alta parte la aproape jumatate de pret).
Asta va fi inca cca. 200 - 250 lei.

Mda ... pare-se ca pe atunci nu aveam statut de client VIP !

PS: Toate reviziile au fost efectuate la Trakia Sibiu (ar fi si culmea sa ma plimb aiurea cand ei sunt practic peste drum ...).

Scuze de intarziere, revin cu detalii.
6- litri ulei motor motul.     - 483,60
1- filtru ulei motor.               -103,60.     -12,5 reducere
1- filtru aer.                            -206,48.     -30,97 reducere
5- ulei transmisie motul.     -475,35
1-filtru motorina.                  -337,28.     -50,59 reducere
2 -lichid frana.                        - 69,44
1 -materiale mic consum.    - 12,15
2 -clip bara fata.                    -  10,86
3,5 ore de manopera.            - 607,60
    Subtotal.                             2306,36
    Reducere.                                97,07
Total factura cu tva.             2212,30
Asta e pretul pe care l-am platit pe data de 21-03-2013,e adevarat ca am luat totul de la smt,nu stiam ca si in garantie poti veni cu ulei si filtr din alta parte. Dupa cum se vede fara filtru de polen. Asta e stm.

Mama ce manoperaaaaaaaaa.La un service ...alt service...ar fi costat maxim 200 lei.

[Black Betty]

pai pentru ca sa aiba bani de salariu' lu' domnu' Elvis!
doar ai vazut ce servicii-model presteaza din greu! ha!?!?...

Vezi ca aici e topicul de prezentare al unui coleg. Nu e frumos sa il polueze fiecare cu ce il priveste, decat daca are legatura cu ce a scris cel ce a deschis subiectul.

Ma intereseaza si pe mine discutia, mai ales ca peste o mie de Km o sa fac si eu revizia de 60000Km. Mi se pare exagerat pretul care cu tot cu filtrul de habitaclu o sa ajunga la 2500 Ron. Mult. Unde se poate face revizia mai "bine"?

Aveti subiect de discutii pentru revizii in sectiunea cu discutii despre Forester. Puteti sa vedeti fiecare cat a dat si unde.

Revizia 60.000Km = 2375Ron. In plus, fata de revizia obisnuita s-au schimat placutele de frana spate. Uleiul de motor Motul EcoClean C2 5W30 a fost adus de mine. Service-ul SMT a fost la inaltime. S-au rezolvat toate problemele de pana acum. Si, nu au fost putine...

Cum mai stai cu consumul de ulei ?

Consumul de ulei s-a redus la jumatate = 750ml/15000Km. Am redus mult "mersul sportiv". Inainte mergeam des cu viteza constanta mare 170-180Km. La sfatul celor de la SMT nu am mai depasit 150Km/ora. Acum pe A1 merg constant doar cu 140Km/ora. E destul de greu sa ma abtin si mai am mici scapari.

Mi se pare normal sa circuli cu o viteza decenta.Sa i spunem legala....dar....Cum am mai spus si pe la alte discutii.Sa dai jdemii de euro pe o masina ca mai apoi sa ti se spuna de catre cei care au vandut o"mergi incet ca o strici!" ....hm...Totusi sunt masini cu oaresice veleitati sportive.Eu cred ca apaream la stiri si in cadru erau toti intinsi pe jos.De la cel mai sef pana la ultimul mecanic.De curiozitate...cat te a costat masina?

Cred ca ar fi mai bine sa le spui celor  de la SMT sa iti puna un limitator de viteza. Sa nu mai poti trece de 150

Lasand la o parte gluma, am senzatia ca Foresterurile diesel livrate la sfarsitul anului 2010 au ceva probleme.
Majoritatea celor care ne-am plans de consum de ulei avem avem masini cumparate in acest interval de timp.
Am facut aprox 2500 km de la ultima revizie, si nivelul de ulei a scazut cu aproape un deget. Asta inseamna aprox 300 ml dupa calculele mele.
Mai astept putin, si merg la SMT sa imi faca o verificare a uleiului.
Sunt hotarat sa nu las problema asa.

Cert este ca de cand am redus viteza si modul de condus a consumat 350ml la 7500Km, schimb facut special pentru a vedea consumul de ulei. Masina a costat 27000 E.

asta e chiar culmea nesimtirii... astia de la SMT chiar au tupeu... plm... vorba lui Serban... cum de isi permit sa spuna sa mergi cu maxim 150... cand viteza maxima a masinii data de producator e 190-200 (nu stiu exact)... asta e...traim in Romania...daca ar auzi japonezii ca SMT ul zice sa nu mergi mai tare de 150 cum Foresterul boxer diesel...aoleoo...

@Serban : ce veleitati sportive are Foresterul 2,0 diesel ?

Are ceva.Am mers cu un Legacy diesel.Si desi m a dezamagit sa nu uitam ca AWD ul iti permite sa te sportivuiesti putin.Distribuirea maselor....etc....centrul de greutate...bla bla bla...

[Black Betty]

nu e adevarat, e toate proaste, da-le draq! doar la alea pe benzina ar trebui sa scrie Subaru pe ele!!

Are ceva.Am mers cu un Legacy diesel.Si desi m a dezamagit sa nu uitam ca AWD ul iti permite sa te sportivuiesti putin.Distribuirea maselor....etc....centrul de greutate...bla bla bla...

tu vorbesti de sportivitate , de distributia maselor si centrul de greutate la Forester 2008+  ? hai ma... am condus si eu Forester diesel 2008+

nu e adevarat, e toate proaste, da-le draq! doar la alea pe benzina ar trebui sa scrie Subaru pe ele!!

Mare ofticos esti....
Si nu mai zic nimic ca o luam iar pe carare.Cred ca s a inteles ce am vrut sa spun....

[Black Betty]

nu e adevarat, e toate proaste, da-le draq! doar la alea pe benzina ar trebui sa scrie Subaru pe ele!!

Mare ofticos esti....
Si nu mai zic nimic ca o luam iar pe carare.Cred ca s a inteles ce am vrut sa spun....

deloc! E doar urat sa zici kkturi aiurea in topicul unui posesor de ... diesel.
Am mai zis, nu imi aleg masinile dupa cum zic altii.
Insa cred ca e momentul sa recitesti titlul topicului si zona in care e.

Mie mi se pare destul de sportiva. Nu o pot compara cu benzina. Nu am condus niciodata Subaru Benzina.