...
masina abia a ajuns azi la Exelixis, de Luni se apuca de ea
...

Pfff, acum mi-am dat seama, ca m-a luat gura pe dinainte. Sper sa nu gasesc vreo caramida in masina...

vrei sa zici material promotional RC )

Da Tom, i se poate spune si asa... 

Azi a fost mai bine decat de Craciun la mine, cel putin in privinta "cadourilor"  Numai ce mi-au ajuns si astea

eni niuz ?

Niuz?
Pierderea de ulei s-a rezolvat inlocuind fiting-urile si furtunele. Furtunele au fost si izolate termic.
Discurile, placutele de frana si lichidul de frana au fost inlocuite.
Se lucreaza pe identificarea a ce a generat eroarea P0018. Voi reveni cu detalii cand problema va fi rezolvata. Urmeaza sa se verifice si din punct de vedere electric totul.

Eu zic ca-i turbo timerul pe partea electrica. Altceva nu are ce sa consume cand e masina fara cheie, mai ales ca tu n-ai oglinda heliomata.
Daca gasesc ceva... sa-mi spui si mie te rog

Acum vreo 2ore masina ta era la o shaorma in pipera
Sigur se face bine dupa ce mananca....

A fost trecuta pe junk food. 
Da, a tot iesit in teste pentru logari in mers. "Cercul de suspecti" pentru cauza problemei a fost restrans. Maine probabil voi sti exact ce a generat si ce trebuie inlocuit.

Consumul excesiv de curent era cauzat de instalarea incorecta a claxoanelor Hella. S-a refacut conectica si acum totul este ok, pe parte electrica.

Uite ca la alea nu m-am gandit.... Legaturi aiurea?

Happy days! Baietii de la Exelixis au facut o treaba excelenta. Aseara s-a inlocuit solenoidul de la admisie pe partea soferului. S-a iesit in probe cu masina si s-au facut logari si nu a mai aparut eroarea si nici vreo alta eroare. Masina cica merge frumos. 
Din nou STI (Tom) m-a ajutat enorm. La fel si malakay. Multumesc mult!

ma bucur de vesti

O sticla de Tequila o ai rezervata pentru la intalnire. Multumesc mult, inca o data!

Happy days! Baietii de la Exelixis au facut o treaba excelenta. Aseara s-a inlocuit solenoidul de la admisie pe partea soferului. S-a iesit in probe cu masina si s-au facut logari si nu a mai aparut eroarea si nici vreo alta eroare. Masina cica merge frumos. 
Din nou STI (Tom) m-a ajutat enorm. La fel si malakay. Multumesc mult!

no fain
tu de care ai .. din ala mai lunguietz sau din ala mai scurt ?
http://www.socalsubies.com/forums/showpost.php?s=6f927f064e10554b7f80557f303c9e7e&p=422313&postcount=12
si e la fel pe ambele parti ? 

Andea, nu am foarte multe detalii. Voi reveni cu detaliile cand voi lua masina de la Bucuresti. Voi face si un subiect separat in sectiunea de discutii pentru WRX STI

ma gandeam , dar parea o intrebare interesanta pentru ca genereaza un soi de neliniste launtrica ... oare sunt la fel / oare nu sunt la fel ...

bine ca ai rezolvat

Da, bine ca am rezolvat. Se pare ca vin cu STi-ul la intalnire.  

Legat de senzorii aceia, exista cate unul pe admisie si unul de evacuare pe fiecare parte, si toti sunt diferiti, atat ca si prindere, cat si ca forma, desi in principiu fac acelasi lucru. La mine buba a fost senzorul de admisie de pe partea soferului.

Ca sa fac o recapitulare a ceea ce s-a facut la masina la Exelixis.



Masina a plecat la Exelixis pentru ca avea eroarea P0018. Dupa logari si verificari, s-a ajuns la concluzia ca ceea ce genera acea eroare era solenoid-ul de pe axa de admisie de pe partea soferului. A fost inlocuit si problema nu a mai aparut.
Pentru ca a ajuns la baietii de acolo, am vrut sa rezolv toate micile probleme, asa ca:
- am inlocuit discurile de fata, placutele de frana fata/spate si lichidul de frana
- s-au remediat scurgerile de la oilcooler inlocuind furtunele si fitting-urile (in plus s-au izolat termic furtunele)
- s-a remediat problema consumatorilor suplimentari (care mi-au terminat de viata un Varta D47 in 8 luni) prin refacerea cablajelor claxoanelor Hella
- s-a curatat intercooler si verificat toate furtunele si prinderile lor (inlocuit cot cu furtun silicon)
- s-a verificat si remediat tot cablajul sistemului audio (aveam momente cand anumite boxe nu functionau, se poate vedea in poza ca lucrarea facuta initial nu a fost de cea mai buna calitate…) Despre asta nu vreau sa comentez foarte mult...



Despre baietii de la Exelixis, numai de bine. Desi exista o diferenta de fus orar de 8 ore intre mine si ei, am tinut legatura foarte bine si m-au informat in mod constant si corect despre lucrarile ce se faceau si cum avansau. Nu au luat absolut nicio decizie ce implica cheltuieli suplimentare fara sa aiba acordul meu si absolut orice solutie a fost discutata la telefon sau pe mail. Arthur este exact pe pozitia pe care trebuie sa fie. Are skills-uri in aceasta zona. Overall, foarte foarte multumit de Exelixis, exact cum am fost si dupa precedentele vizite pe care le-am facut baietilor. Cu siguranta masina va mai merge la ei daca va mai avea bubite. Sa speram ca nu vor fi majore…


Pentru ca motorul nu fusese curatat niciodata si nici in interior nu era extrem de curat, masina a mers la Alex Lascu (Evolution Detailing) si i s-a facut si un detailing la motor si la interior:











Legat de Alex Lascu, feedback-ul este foarte pozitiv. Am discutat la telefon, mi-a explicat ce poate face, si se pare ca a facut exact ce a promis. Probabil ca si Tribeca va merge la el pentru un detailing complet in primavara.

Deci masina este gata din toate punctele de vedere si asteapta intalnirea. Pana la intalnire, abia astept sa testez noile frane…

Alex Lascu e unul dintre detailerii buni, nu gresesti daca trimiti si Tribeca tot la el, inclusiv pentru polish, daca nu sunt defecte majore, masina va arata ca noua la exterior