+1 arata f bine

Asa este cand se monteaza un intercooler e bine sa-l protejezi si aspectul ramane important, mai ales ca se decupeaa o anumita bucatica din bara cand se face operatia asta.
Si eu am facut la mine ceva similar cumparand un kit special pentru aplicatia asta.

 Nu arata rau deloc, mai ales ca este si gri masina. La a mea este ceva mai rara plasa, sper sa nu fie probleme pe viitor, cea veche era mai marunta dar era oribila parca nu era de acolo...

Eu zic ca e foarte bine ce ai pus.
Eu am apelat la ceva original de la Prodrive. http://www.batucars.com/2004-subaru-impreza-wr1-fastest.html

cum naiba se face ca originalul arata si mai bine ... eu am ceva in genul lui dany

 Eu oricum sunt adeptul masinii stock la exterior, nu imi plac bari grile puse...

Adaugate doar elemente functionale!

 Corect...bine ca am avut masina in service azi...in mamaia a rupt cu piatra, inundatie:)) a fost o zi cu peripetii!

Salut
Gata, te-ai plictisit de masina dupa doar 1 luna de zile ?
Presupun ca nu gresesc daca spun ca anuntul acesta:
http://www.autovit.ro/subaru-impreza-C24999274.html
este masina ta, nu ?
Cred ca la anul masina o sa aiba nevoie de o alta carte, tinand cont de cati au "posedat-o"
In orice caz, bafta la vanzare.

Si-a facut damblaua, trece la motor!

 Cartea este noua:) cat despre cati au avut'o sau nu, conteaza mai putin, eu trec la moto, cat despre masina, daca nu se pun 15.500 jos nu pleaca nicaieri, asa ca nu vreau sa aud discutii rautacioase, esti interesat de masina vino sa o vezi, nu sanatate. Stima
@Paul, ms pt info!

nu am  pe display thumb up....

 Masina s'a vandut.   

asteptam urmatorii proprietari

Pe unde a ajuns?

Buna ziua, si vine v-am gasit.
Subaru despre care vorbea Dan este la mine. A ramas in continuare in constanta, eu cu Dan ne stim de 20 de ani si suntem destul de apropiati asa ca stiu ce eforturi a facut el inspre a afla mai multe despre masina asa ca sper sa continui de unde a ramas el .

te salutam

Multumesc,

Pai sa trecem la treaba. Am cateva probleme despre care as dori sa va intreb.

1. Pentru cei care stiu masina de mult, in urma tuningului iar aici ma refer cred ca mai ales la tobe, este normal sa stea check-ul aprins ? (Explicatia fostilor proprietari este ca sta din cauza tobelor. Eu am urmarit cu atentie postarile lui Sebastian si ale celorlalti cu masina pe dyno la racing code si am vazut ca check-ul era stins.)

2. In urma experientei idelungate si de necontestat a userilor acestui forum si mai ales a lui Sebastian, as dori sa va intreb ce kit de ambreaj se recomanda si de unde se poate achizitiona acesta repede si fara probleme. Masina nu da semna clare de patina dar pur si simplu il simt ca nu sta la locul lui asa cum ar trebui. Mi-as dori sa-l schimb fara ezitari, ca sa stim de la ce punct plecam.

3. Suspensia "crancane" in sensul in care la schimbare de nivel da senzatia ca s-ar "aseza" pe amortizoare. Din studiul meu pare a fi o problema destul de comuna si mi-ar face placere sa stiu parerile voastre plus recomandari inspre ce ar fi cel mai bine de facut in asemenea situatii. (ce piese, de unde, etc.)

4. Uleiuri : motor + cutie + diferentiale . Stiu  ca masina acum merge la motor cu motul 15W40, despre restul nu am nici cea mai vaga idee cand au fost schimbate si daca au fost schimbate, motiv pentru care in viitorul apropiat le consider prioritati .

Va multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri, si vreau sa mentionez ca comunitatea Subaru Fan Club incepe usor usor sa fie o librarie de cunostinte care ii ajuta pe incepatori extraordinar. Sper ca in scurt timp sa pot contribui !

[...] Stiu  ca masina acum merge la motor cu motul 15W40 [...]

Motul 15W-50

1. Pentru cei care stiu masina de mult, in urma tuningului iar aici ma refer cred ca mai ales la tobe, este normal sa stea check-ul aprins ? (Explicatia fostilor proprietari este ca sta din cauza tobelor. Eu am urmarit cu atentie postarile lui Sebastian si ale celorlalti cu masina pe dyno la racing code si am vazut ca check-ul era stins.)

Nu trebuie sa ai check engine aprins si da, poate fi de la evacuare. Intai asigura-te ca nu este aprins si de la altceva citind codurile de eroare.