editat pe motiv de protest 18.03.2019

bine ai venit !

la mai mare ! 

Welcome. Superba masina.
Poate vii la intalniri cand faci motoru

Bine ai venit!!!felicitari pentru masinuta....

Ver iz zã engin in zã second pictsãr.?

Vilkomen....

bine ai venit!
ce garnituri de chiulasa ai folosit ?

Bun venit! Mult noroc cu viitorul motor

frumos proiect ... sa ne anunti cum e consumul la 1000cc ... de fapt mi se rupe de consum , cu autonomia am o problema. cati km faci in bucuresti cu noile injectoare.

bine ai venit si multa bafta cu masina, parerea mea este ca fara un vibrochen destept nu ajungi nicaieri, se va repeta povestea la nesfarsit...

Ver iz zã engin in zã second pictsãr.?

Vilkomen....

zi engin uas teican aut to bi ribildid

frumos proiect ... sa ne anunti cum e consumul la 1000cc ... de fapt mi se rupe de consum , cu autonomia am o problema. cati km faci in bucuresti cu noile injectoare.

asta nu stiu cum va fi - sper ca tot in jur la 300km mers mai potolit (oricum injectoarele nu vor fi folosite spre 100% mai este lasat loc pentru eventuale modif. viitoare) iar legat de autonomie in Bucuresti (unde nu am mai fost de 10-12 ani - sunt din Cluj) nu cred ca voi putea raspunde prea curand la intrebare

bine ai venit si multa bafta cu masina, parerea mea este ca fara un vibrochen destept nu ajungi nicaieri, se va repeta povestea la nesfarsit...

acuma stii cum ii, vibrochen, axe cu came, TMIC..etc.. mai trebuie lasate si pe data viitoare ca orice modificari faci dupa aprox. 1 an te plictisesti si ... trebuie sa mai ai ce face

da da mai bine bagi vibrochen din prima ca sa nu mai spargi motoare decat la fiecare an sa ai lista facuta... eniuei multa bafta cu masina si proiectul in continuare te asteptam la intalniri

Uelcam!

la evacuare ai schimbat ceva?

Nu am mai scris de ceva vreme, intre timp a fost facut motorul, rodajul si montatul noilor componente+resoftare.
Masina merge ok sa zic asa, acum este la 415PS la motor (masuratoare pe Dyno Dynamics) cu intercooler-ul stock care nu face fata la mai mult.
Astept sa soseasca un nou intercooler (un ETS tot Top mount) si sunt in cautarea unui tuner pt. partea de soft care sa foloseasca "scule" de tip open-source (de tipul EcuFlash/Tactrix) deoarece momentan am un soft Ecutek cu cateva problemutze si sunt foarte ofticat pe romaneste ca nu le pot remedia singur din cauza faptului ca ecutek modifica un pic protocolul initial de citit/scris memoria ECU.

FMIC nu e mai eficient?

ba da, teoretic FMIC ar fi mai eficient- cel putin pentru puteri mari, dar eu prefer inca TMIC - tot mai sper sa ajung la o configuratie relativ ok dpdv al puterii dar si cu spool devreme si in general driveability mai bun decat un FMIC

Am pus azi si noul intercooler ETS si se pare ca totul este conform estimarilor in sensul ca a scazut un pic turbo lag-ul (cu in jur la  3-400 de ture) si nu am probleme cu overboost la turatii mari (cel putin deocamdata ) fara modificari la soft deoarece dupa cum mai spuneam pe forum este o "minunatie" de Ecutek pe care il poti doar admira nu si atinge ...

Before

After