sa mai scriu aici sa nu rugineasca thread-ul:

-au fost puse intr-un final franele cumparate acum cateva luni (discuri/placute si sch. lichid), dar inca nu am avut unde/cand sa o chinui cu adevarat  pt. ceva feedback, pana acum pot doar confirma scartzaiala de tren in gara ...
- a fost reimprospatat ITP-ul

pai poate ma mai dai si pe mine o tura cu "trenul" prin cluj ...
miercuri is acolo ...

dar cu placere ... doar dati de stire va rog cand sunteti disponibil  

periscopul este pregatit

unde o sa fie pozitionat filtrul de aer

aproximativ tot acolo unde este si acum .... o sa-i fac si o cutie de plastic sa fie izolat de comp. motor si cu "plasticul" OEM care aduce aer din fata masinii ...
in poza este bucata de teava intreaga care de fapt vine taiata in mai multe bucati, pe una vine pus MAF-ul si pe alta facuta o "ramificatie" pt. furtunul ce vine de la BPV ....

saaau ... de la turbina in sus prin capota sa primeasca aer curat pe direct

... de la turbina in sus prin capota sa primeasca aer curat pe direct

Turbina ai schimbat-o cu una mai performanta, ai montat compresor de aer si rezervor suplimentar cu alcool pentru combustie mai eficienta, filtrul descris mai sus face parte tot din liga greilor insa nu poti lasa masina, mai exact motorul, sa functioneze cu aer pe care il insipira oamenii de rand caci nici proiectul tau nu este unul pamantean 

Ca atare, te-ai gandit la montarea unei butelii cu aer comprimat care sa iti asigure reactia chimica exoterma de oxidare a substantelor combustibile si implicit obtinerea de lucru mecanic superior ?

Ei bine, asta nu este totul caci ai nevoie de o revelatie pentru a-ti procura aerul atat de necesar combustiei insotita de un produs scalar al fortei si deplasarii spre noi galaxii ale cunoasterii

Si la final, raspundeti intrebarii:
- Cum se poate afla viteza maxima a unui corp atunci cand ii cunoastem puterea?

Turbina ai schimbat-o cu una mai performanta, ai montat compresor de aer si rezervor suplimentar cu alcool pentru combustie mai eficienta, filtrul descris mai sus face parte tot din liga greilor insa nu poti lasa masina, mai exact motorul, sa functioneze cu aer pe care il insipira oamenii de rand caci nici proiectul tau nu este unul pamantean 

Ca atare, te-ai gandit la montarea unei butelii cu aer comprimat care sa iti asigure reactia chimica exoterma de oxidare a substantelor combustibile si implicit obtinerea de lucru mecanic superior ?

Ei bine, asta nu este totul caci ai nevoie de o revelatie pentru a-ti procura aerul atat de necesar combustiei insotita de un produs scalar al fortei si deplasarii spre noi galaxii ale cunoasterii

Si la final, raspundeti intrebarii:
- Cum se poate afla viteza maxima a unui corp atunci cand ii cunoastem puterea?

as raspunde, serios, dar nu stiu de unde s-o apuc    

LE: dar macar la ultima intrebare pot calcula raspunsul, numai un pic sa gasesc pe net rezolvarea ecuatiei Navier–Stokes si iti zic exact

Superfaină.

... de la turbina in sus prin capota sa primeasca aer curat pe direct

Si la final, raspundeti intrebarii:
- Cum se poate afla viteza maxima a unui corp atunci cand ii cunoastem puterea?

Intrucat intrebarea pare destinata tuturor, nu se cade a fi lasata fara raspuns. Din respect pentru topicul prezent, raspundem intrebarii la rubrica "Loc de dat cu capul", astfel rezolvarea va ramane expusa criticilor, corecturilor si hohotelor.

un mic update legat de placutele RC5+ :
sunt cele mai scartzaitoare din cate am avut pana acum (ebc yellowstuff, ebc bluestuff ndx, ds2500 ...) - daca altele scartzaiau doar la viteze mici astea se pot folosi cu succes pe post de claxon si la 100km/h

daaar pentru ceea ce  conteaza, stopping powaa, mi se par peste tot ce am avut pana acum, de fapt inca nici nu m-am obisnuit cu ele  -> sa fiu mult mai finut cu pedala pentru ca de fiecare data masina franeaza mai puternic decat ma astept/as vrea si nu au nevoie de nici o incalzire initiala ... deci pana acum super ok pentru mine   

Aderente si sa nu ceara incalzire? Ciudat. Si hyper-fain!

da, sunt ciudate

azi au fost date placutele de frana cu crema regeneratoare autobronzanta si puse la soare

un mic update legat de placutele RC5+ :
sunt cele mai scartzaitoare din cate am avut pana acum (ebc yellowstuff, ebc bluestuff ndx, ds2500 ...) - daca altele scartzaiau doar la viteze mici astea se pot folosi cu succes pe post de claxon si la 100km/h

daaar pentru ceea ce  conteaza, stopping powaa, mi se par peste tot ce am avut pana acum, de fapt inca nici nu m-am obisnuit cu ele  -> sa fiu mult mai finut cu pedala pentru ca de fiecare data masina franeaza mai puternic decat ma astept/as vrea si nu au nevoie de nici o incalzire initiala ... deci pana acum super ok pentru mine   

Te am avertizat de cand ai intrebat de ele 

mda , oricum dupa tratamentul facial parca s-a mai domolit zgomotul un pic - vedem cum evolueaza - si incepea sa fie funny sa vezi toti pietonii si ceilalti participanti la trafic cum intorc capul speriati sa vada de unde vine trenul

cu putina intarziere mi-am dat seama ca a implinit si am implinit primul deceniu impreuna 

LA MULTI ANI ! relatia sa dureze cât mai mult, sa aveți grija unul de celalalt ... 
sărbătoriți centenarul, cum s-ar spune ...

La multi ani!
Sa inteleg ca atunci in 2008 ai luat-o calda, abia iesita din cuptoru Subaru? 

pai nu ?

Fix pe dos am fost si eu, nu stiam cum sa fac mai repede rost de bani sa iau unul dintre ultimele 3 SG-uri in stoc. Ma imbia cel de la Subaru, hai dom'le ca vine noua generatie, vine si cu diesel etc etc, iar eu nu, batman, batman!