Intrebare gresita. Cea corecta: avem asa ceva in bogatia asta de tara Mihai?  

O vorba din batrani spune "Dacã'cați, gãsești."

Eu zic ca la Cristi e problema bine cunoscuta combinata cu statul timp indelungat. Am lasat si eu Corsa nepornita 2 luni o data si la prima cheie nu a pornit, la a doua a pornit si a murit dupa 5 secunde si la a treia abia a luat-o bine. Si-a revenit dupa benzina proaspata cu cifra octanica mare si niste forja dupa ce s-a incalzit motorul.

Se pare ca am aprins o disputa .
Nu e prima data cand face, dar mi-am adus aminte de ea, sau masina mi-a adus aminte . Face doar la frig crunt, sau ma rog, depinde cum vad altii de la minus 10 grade .
@Adi-Canada: masina mea, in comparatie cu ce ai tu sau avut, are o varsta si nu a fost de noua la mine
@Mihai - poate o sa aiba si ea garaj la un moment dat

Bujiile au fost schimbate, bateria are 2 ani, cei drept a avut ceva ezitari dupa o perioada lunga de stat ( a folosit cablurile )

Bun, trecem mai departe ? Discutam si celelalte puncte ?
Danke pentru raspunsurile de pana acum

Pai cum?Si nu te apuci de schimbat/reparat motorul?Garnituri , segmenti chestii d astea...Adica mie asa mi s ar parea  corect

A facut si a mea, cand am fost la munte la sfarsitul de an. De fapt, nu a murit motorul, dar a stat la ~500rpm un timp, gata sa-si dea duhul. De 2 ori, ambele la -15-20*

Astepta cuminte vizita medicala.

No asta mașinã! Nu Clio ãla!   

Masinuta asta batranica a facut 172.500km si pe 8 iulie a iesit de la revizie - schimb ulei motor ( Motul 8100 xcess si filtru Mahle ) schimb ulei cutie si diff, , schimb busci bara stabilizatoare fata spate ( Strongflex - le incercam si pe astea ) , bielete antiruliu fata spate , discuri frana si placute . Mai trebuie sa ii fac schimbul de antigel (  ) si ulei diff spate .
Desi ar trebui sa ma ocup de niste chestii marunte, nu prea am timp...sper sa termin si eu garajul la casa de la tara si sa ma apuc si eu de surubarit mai mult la ea.
Pana atunci, sa ne bucuram de ele

Cristi, multumesc de tura. Masina nu isi arata varsta si este foarte misto condusa de tine.

A scos Cristi niste slide-uri de nu credeam sa mai revina in linie dreapta. Si lungi si cu unghi agesiv, tot tacamul.

M-ai convins ca am si eu nevoie de un forestier in viata mea.

Si bravo pentru control.

Poi nu-i câștigãtorul de anul trecut?

Mihai, placerea a fost a mea
Andrei, e mai misto pe circuit mare, chiar daca si acolo a fost fun. Iar anul trecut au fost avantajate clar Forestierele

Cand o sa ma fac mare si ajunge in ograda si unul ( Subaru ) cu T langa X preferabil , ne bagam si vara 

[177160km]

Valeu, de cand nu am mai scris pe aici )
Forestierul a mai mers si el un pic, cei drept nu prea mult ( 177160km avem acum in bord ) si cu ocazia asta am mai facut iar consumul - 502 km parcursi cu 42 litri benzina. Decent zic eu.
La intoarcerea spre casa de la C-lung , imediat dupa Craciun,  pe A1 imi batea soarele rau pe parbriz si am primit intrebarea '' schimbam si noi parbrizul la anul?''. Prin urmarea, pe 28.12 am fost sa vad ce si cum, programat masina pentru schimbat parbriz pe 05.01.2018 ( de anul urmator ) si forestierul a primit parbriz nou, Pilkington. Si chederul aferent schimbat. O operatiune pe care o pusesem pe lista de to do de cand am luat masina ...
Sper ca anul acest sa am mai mult timp de mesterit maruntisuri la el . Vom vedea
Un an minunat sa aveti prieteni

Se spune ca oricat de nou este parbrizul pietrele de pe asfalt sunt tot cele de la origini, cam de vreo 3,5 miliarde de ani asa ca An Nou cu Bucurii si timp suficient pentru micile mestereli!   

Cat a fost halatul?

Parbrizul + montaj + cheder nou = 920 lei . Si am schimbat si lamele de stergatoare cu inca 75 lei . Lasata dimineata la 08.30 si luata la 14.30.
Parbrizul are parasolar si degivrare la stergatoare

@ Heli : stiu ca avem pietre, multee, si nu doar unde ar trebui sa fie, dar era aproape sablat parbrizul plus o mare crapatura in partea de jos. Nu era de netrecut RAR, nu s-a marit de-a lungul celor cativa ani de cand e la mine, dar nah, trebuia facuta si asta

Luni dimineata , a facut iar figurile ei la pornire . Ce-i drept, nu am am schimbat nimic pentru imbunatatire.

Fuseram la intalnirea aniversara si cu ajutorul lui Victor ( multam man ) am facut si o diagnoza rapida si avem eroarea bine cunoscuta cu sonda de oxigen. Prima. Dar la mine erau deja pe lista si cumparate, asteptam sa revina vremea mai prietenoasa si le schimbam pe ambele. Si motorasul de geam de la usa pasager fata. Si trapa ( geamul) care asteaspta cuminte sub pat de cand am luat-o . Acu 2 ani .
Si am mai auzit ceva ''soricei'' cand motorul e mai rece, din zona accesorii. Pana se incalzeste se aud, vedem ce facem si cu asta.
ODO : 177960km .

Si cateva poze cu acaretul :

Cum spuneam, Foresterul polivalent al clubului.

Looking very very good!!! 
Ai dimensiuni standard pe anvelope la Forester? 205/70R15?

Da, si alea de vara sunt la fel

178750km , putini km de la ultima postare.
@Lorian : parbrizul si-a luat botezul, o superba piatra si-a dat intalnire cu el si s-au facut prieteni pe viata, gen tatuaj....
Luna trecuta masinuta a fost la service si a primit sondele 1 si 2 noi, motorasul de la geam fata dreapta nou, ulei si filtre noi si schimb la ulei diff spate.  Am discutat si cu prietenul meu de la service si l-am rugat sa faca  baietii si o geometrie si s-a rezolvat si aia ( nu stiu date, dar a fost o chestie pe care nu o facusem de ceva vreme ) .
Pe langa astea, a primit si placutele de frana spate ( la tamburi ) noi, culise etrieri reconditionate / schimbate , pentru o franare optima/eficienta , iar masina este iar in parametrii optimi de functionare . Si inca nu stiu cum e sa mergi cu el fara un martor aprins in bord ) , nu ma pot obisnui .
In continuare , masina este trasa pe dreapta, si pana prin decembrie tot pe acolo o sa stea. Mai putin cand se va merge cu ea la ITP .
Keep in touch