Pe drumul tulcea- constanta nici nu mai merg cu subaru ca fac 2 ore , masina e de oras si de mers in alte orase inafara de tulcea

Am inteles ca drumul de la Tulcea la Constanta arata ca un poligon de rachete! 

cam asa a fost mai mereu...

Old (OEM) vs. new (MANN). Singura diferenta care am observat-o pana acum e ca nu mai "ezita" cand sunt in a 3-a pe la 2500 rpm si ii dau blana.

Prima incercare de a scapa de cromul odios. Trebuie sa vad si cu grila de la radiator cum fac ca e mai complicat acolo, dar o rezolv eu si pe aia. Pretul ma face sa stau departe de o grila noua (250$+ pentru un plastic...).

Place

Eu ti-as sugera sa dai o fuga pe la Carfasion sa-l intrebi pe Cosmin daca nu cumva are o bucata de autocolant chiar culoarea masinii tale...

O sa dau un telefon maine sa vad ce zice. Mersi pentru pont.

Am rezolvat si grila fata.

parca e altceva 

parca e altceva 

Intradevar... Ma zgaria pe ochi cromul ala de fiecare data cand ma urcam in masina. Zilele astea nu am mai suportat, plus ca aveam ceva autocolant negru prin casa.

Aceiasi problema o am si eu Fab cu grila fata si cu partea din spate.
Eu nu am operat nici o modificare

Da...modelele 2008 au grila fata foarte urata. Poti incerca sa faci ce am facut si eu.

O parere despre bucsele Powerflex? Ma intereseaza daca e ceva diferenta la cum se comporta masina in general si la rezistenta lor in timp. Am revizia peste ~ o luna si vreau sa stiu daca merita puse Powerflex in locul celor originale (bara stabilizatoare fata si spate).

O parere despre bucsele Powerflex? Ma intereseaza daca e ceva diferenta la cum se comporta masina in general si la rezistenta lor in timp. Am revizia peste ~ o luna si vreau sa stiu daca merita puse Powerflex in locul celor originale (bara stabilizatoare fata si spate).

din cate am inteles,problema mare cand iti face geometria este cu  ele!!!!!

In cazul asta raman pe cele OEM si le schimb o data la 10k km.
Am mai citit ca scartaie destul de rau Powerflex-urile...

Am facut revizia de 65k km. 850 lei din care 130 manopera. Restul au fost uleiul (Subaru by Motul 5W30), filtru de ulei, filtru de polen, bucse pentru bara stabilizatoare fata si spate, curatire clapeta acceleratie, verificare si ungere suporti etrieri spate.
Sper ca nu am uitat nimic.

Super nu ti-a luat mult manopera

Si asta in service autorizat Subaru, nu la particular. Pe la colegi am vazut preturi simtitor mai mari...

Ce se intampla cand nu tragi frana de mana si nici nu bagi masina in viteza...